rollingstones

Спасибо! Да банально посмотреть куда надо, я полный ноль в этом деле

Доброго дня! Выбрал контрактник SEBA'овский, ищу с эксперта, чтобы сгонял со мной на склад, посмотрел двс на состояние, проверил на компрессию и тд. Так сказать максимально проверить перед установкой. Естественно, за отдельную плату! Пишите, рад всем предложениям!

Доброго времени суток всем! В связи с последними событиями, пришел к тому, что нужно заменить двигатель на родной на своей мондео. В гаи е**т по черному в последнее время, поэтому нужно, чтобы сервис был хитроскованный весь из себя с разрешениями на переоборудование и прочее. Главное, чтобы у него было официальное разрешение (могу не четко формулировку доносить) на замену двигателя. Как мне вычислить эти СТО, чтобы не нарваться на гонево в гаи снова и машину поставили на учет? И дополнительный вопрос - будут ли проблемы при замене, учитывая то, что сейчас двигатель стоит не родной, не по птс, без дкп и паспортов и тд или СТО ваще всё равно, главное заменить? Спасибо!

Добрый вечер! Может получится подсказать, что за мотор у меня стоит? Я уже весь гугол сломал, по цифрам буквам находит трешку мазду и CX7... загадка

спасибо что разжевал, все случается впервые

Всё поменялось друг. В Москве меняется каждые полгода. Но в данном случае, двигатель как раз другой модели. Должен быть SEBA, а он L5.

Это ты про шорт блок сейчас?

Короче, мне нужно точно понять что это за зверь и тогда уже решить продавать его или оставить. Есть у кого какие-нибудь предположения?

Вот это очень смущает. В СТО фордовском предлагали взять шорт-блок у официалов, говорят новый движок будет, не парься с контрактником — кот в мешке. Но на шорте же нету номеров вообще! Где гарантия, что в мрэо не прикопаются к тому, что не совпадает с птс, а точнее, что его просто нету на блоке. Пусть даже со всеми паспортами и договорами этот шорт. Нужно ли запрашивать разрешение в гаи на замену двигателя? Меня отправили с письменным отказом и устно сказали меняй двигатель чтобы совпадал с птс и приезжай.

Ты имеешь ввиду нарисовать куплю/продажу, а затем в сервисе заказ/наряд, что они его поменяли задним числом? Очень всё хорошо, но номера не начнут совпадать с птс хахаха

Рыл вчера 2 часа гугл. Запрос L5 BK. Все дороги ведут на мазду трешку. Да по той, что с птс банально не совпадает номер. Изменения в конструкцию без заказ нарядов и паспорта на движок и т.д. и т.п.

Решить через знакомых, конечно, вариант. Но нормально ли, что там от мазды L5 движок стоит, и больше всего волнует, что при продаже будет гемор. Тогда должен найтись мега адекватный покупатель, который будет также ставить через знакомых, а если даже и найдется такой, то никто не застрахован от пи***сов, которым делать нечего, кроме того что катать заявы (уже на меня), что я мол мошенник, и двс не совпадает с птсным. А еще сейчас вариант возник этот движок продать, а фордовский поставить, но опять же.. контрактник это кот в мешке.. Так что, может перед продажей и менять? И узнать бы, насколько машине вредно с актуальным двигателем кататься.

Посмотрите, пожалуйста. Есть варианты что за зверь?

Доброго дня, братья по форду и отличных выходных! На днях писал историю о покупке Мондео 2008 с меняным двс, ссылка ниже. Ввиду того, что хотелось бы авто вернуть, хочется узнать: возможно ли установить какой-либо экспертизой, когда примерно новый двигатель был установлен. Чеков и паспорта на двс не имеется. В данном моём случае нужно доказать, что двигатель поменял не я после покупки, а продавец, при этом не упомянув о факте замены до продажи. Возможно у вас есть прецеденты или дельные мысли о другом решении этого вопроса, буду очень благодарен! Спасибо! Последняя инфа от гугла по серии и номеру двс выдает, что двс от сorolla 2007 года 1.8 л.

Класс! Спасибо

Спасибо! А можно более подробную информацию, о том как реагирует гаи при осмотре двигателя без номера при постановке на учет? Откуда у тебя инфа про отметку? Не до конца понял посыла твоего сообщения, шорт блок собрать это круто, да! Но как на это посмотрят при постановке на учет? Мне больше всего это важно. Ведь SEBA написано нигде не будет.. Неужели у них наконец случится синий экран смерти и они поставят мою ласточку на учет?

как избежать лотереи, друг?

Часа через два скину обязательно. Еще вопрос важный. Если со всеми чеками, доками и паспортами купить контрактник, менять его нужно в специализированном аккредитованном на это действие месте, чтобы гайцы на учете не прикопались? И что еще должно быть чтобы на учете не завернули c двигателем. В гаи сами знаете сквозь тебя смотрят, фразы кидают, поэтому всё, что я услышал от них дельное это примерно: ".. оно должн соотвтссвввт.. (уходит в туман)". Такое это казино-рояль) Спасибо! VK написал!

Это гут. Но физических улик по старому двиглу уже не будет. И нужны ли они, если был отказ в постановлении на учет этой машины с этим двигателем. На него ни документов, ничего. Может сделать фото/что-то еще? Есть какие то мысли? Спасибо!

Вот единственное парит. Поменяю я этот двиг на контрактник SEBовский, поставлю на учет. Все супер. Дальше, допустим, найдут продавца. Как показать доказать будет, что стоял двс не родной? Единственное есть доказательство — письменный отказ из ГИБДД, за не штатный двс. Проканает ли это дело дальше, думаю разговор уже юридический, но, тем не менее, буду рад вашим мнениям! ps. подпись у тебя огонь!

И правда.. Поворот! Спасибо!

Доброго дня и тёплого лета, братья по фордам! Ровно месяц назад, наконец, купил себе первый авто — Mondeo 4 и невероятно рад этому событию. Не всё, конечно, прошло идеально, так как двигатель оказался меняный. Нет, посмотреть было не судьба при покупке, слишком много насмотрелись Г до этого "супер варианта" и по закону подлости, о самом главном и забыли. Вот в гаи нам и напомнили. Да, знаю. Всё сам знаю. Уже философски подхожу к этому делу) Надо сказать, очень переосмысляешь свои действия и вообще принципы жизни после таких событий. На учет не поставить. Нае***ть таких же как я уж точно не буду. Продавец слился. Сейчас катаюсь на нервах пока 8 раз уже насчитал, когда проехал прямо перед носом фараона и он не стопнул. Видимо пока карма держится. Но ждать не вариант. Ставить в областях на учёт — не вариант также, продавать всё равно скоро ласточку (да я успел влюбиться) и нужно решить всё это сейчас, чтобы отдать в очень хорошие руки. Но при всех этих минусах есть огромный плюс! Вин кузова совпадает с птс xD Тем не менее, машина ну оочень сильно нравится, едет плавно, подвеска огонь, коробас шепчет, запаха никакого внутри.. но очень беспокоит двигатель. Одни говорят, что он 2.5 скорее всего, другие что 2.3 и от ескейпа. По буквам серии BKJ на двс (которые не совпадают с заявленными птсными SEBA) гугл ищет туарег (закадровое удивление). Но он никак туда бы не встал если ты не мондеошаман спецгруппировки 3000. И мне кажется не очень здорово, что в машине на месте двигателя "инородный предмет", который изредка стоя в пробке знатно расколбашивает машину взад вперед. Но в общем он хорошо себя ведет. Пришел к вам за советом или доп вариантом решения. У меня их пока три: 1) Взять контрактник (где лучше? какой лучше? понятно что SEBA, чтобы встал на учет). Поставить на учёт. Наслаждаться дорогой! И продать спустя время. 2) Геморный вариант. Катать в рашн полис мошенничество на дядьку который слился и ждать.... и ждать............. ждать............................ 3) Не фартовый вариант. Заменить блок. Ребята с фордовского СТО предлагают брать новый блок и цитирую "у тебя будет новый двигатель чего ты голову ебешь и этим контрактником". При этом номеров на блоке нету и не будет. Поэтому по новым правилам е**чего гаи, его я почти уверен, на учет также не поставят, так как номера не совпадают. Их просто нету. Благодарю всех и каждого кто прочёл, очень жду дельных советов, предложений, (кстати, очень хороших техников я сильно ищу) и поддерживающих речей. Спасибо Sуперского дня! P.S. Прикрепляю песню лета