У меня похожее было. В итоге оказалось, что разряжала полностью новый аккумулятор лампочка подсветки багажника, которую я поставил незадолго до смены АКБ. Она горела всегда, заметил нечаянно, закрыв машину - из под полки багажника был свет. И также никакой электрик помочь не мог.. Аккумулятор разряжался, если машина стояла несколько дней. Если сутки - то не успевал разрядиться.
Причина - большой расход масла. Чуть выше написал. По поводу колец, например, писал в магазин Mahle - на мой двигатель нет колец. Вот оригинальный артикул на мой Zetec 7 112 636. Помимо димексида смотрю в сторону еще такого производителя https://surm.ru/catalog.html , https://alsport.ru/index.php?route=product/product&product_id=328 , приятель щас делать будет, жду результатов.
Расход масла литр с небольшим на тысячу км. Поэтому и перебиралось все, сальники коленвала менялись, така как текли, мск, прокладка ГБЦ, клапанной крышки, масляного поддона. Вот примеры из инета, где димексид помог https://www.drive2.ru/b/502964173496385572/ , а вот человек промывал Zetec от первого фокуса https://www.drive2.ru/c/502571372967363893/ , поэтому и пишу.
Добрый вечер, уважаемые форумчане! У меня такой вопрос. Кто-нибудь имеет опыт промывки двигателя Zetec 1.8i (серебряная крышка) на Форд Мондео 2 поколения с помощью димексида? Есть ли краска в поддоне и в трубке масляного щупа? Еще где-нибудь? Какие-нибудь пластиковые детали? Или все промывается как есть? Очень буду благодарен за практичные ответы по существу, кто делал.
Добрый день! У моего Мони проблемы в системе охлаждения. 1 - идут пузыри в расширительном бачке, на видео 1 видно, https://cloud.mail.ru/public/5JZ3/4KTrpHKij 2 - после выключения двигателя ОЖ уходит из расширительного бачка? видно на видео 2, https://cloud.mail.ru/public/VLVd/3ozUsHWDg Помогите советом!!