Уважаемые коллеги! Есть проблема. До замены масла через радиатор акпп работала отлично. Заменил 9,5 литров. Фильтр не менял, т.к акпп не снималась с авто. Отсоединял клеммы аккумулятора после этого. Потом заметил следующее. При плавном разгоне все передачи нормально включаются в диапазоне 2-2.2 т.оборотов. После переключения с 3 на 4 на скорости 85-100 км|ч и добавлении газа до середины прыгают резко обороты до 3000 (похоже на пробуксовку) и примерно через 1 секунду также резко падают до 2300 примерно и ощущается рывок авто вперёд. При этом на 3 передачу не скидывает. Иногда подтупливает (1 сек) при резком добавлении газа на 2 передаче - как будто задумывается и потом рывок с большими оборотами около 2000.
Это проблема с механикой (фрикционы) или гидроблоком или датчиком каким-то или давлением масла или фильтр забит? Всю голову сломал.
Сегодня заметил то же самое на непрогретой АКПП на 3 передаче. Ехал специально с малым ускорением. После переключения на 3 передачу тахометр плавно поднял на 2100, потом скинул до 1800 и уже примерно на 65 км|ч переключилась на 4 скорость.
Правильно ли я понимаю, что это больше всего похоже на пробуксовки фрикционов, а не давление в системе? Какой пакет смотреть?
