Ренат 09
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ренат 09
-
Каким образом его измерить? там вообще как создается давление, двигатель же атмосферный, он сколько нужно столько и берет воздуха или нет?
-
ВМТ и шкив не могут расходится, Так как ты поршень выставляешь, а он же на валу, коленвал будет стоять на метке и соответственно поршень будет стоят в ВМТ.
-
понял, как сделаю обязательно выложу, благодарю за совет
-
Это нужно методом тыка, заказать новые и поменять
-
Всё это сделано, только на шкив не посмотрели. А может быть такое, что распредвалы стоят на планке, 1цилиндр в ВМТ, а шкив на метке не стоит?
-
Насос новый, в сборе заказал поставил, мой сгорел
-
А от датчика коленвала тяга может пропасть? У меня ситуация похоже, только машина то едет то не едет, тема чуть выше моя
-
Фазы это что, я как бы не далек имеешь ввиду на шкиве метки? Клапаную крышку сняли и по двум распредвалам поставили планку сказали зажигание четко стоит. Там новая тема несколько часов назад обсуждали, парень фото скидывал метку со шкивом, там мы не смотрели. Даже если там не стоим на метки, машина же не может то ехать, то не ехать, она бы вообще не ехала я так думаю
-
У него наверно и глаза как у быка красные, как и морда)))). по своему авто хоть и евро два, в мондео на ручке другую и не залить прогу. Кто мне шил с официалами работает они все у него машины шьют. Мне и конверс прошивал грамотный парнишка.. А машина то едет то не едет, сейчас вечером ездил нормально как и раньше, в жару не идет. Смотрел сегодня датчики имр или как их там называют вихривых заслонок, оба шипят работают, клацают . Уже не знаю что смотреть, что на бензине и на газу одно и тоже. ГВО фирмы ВРС вроде хорошая. Все проблемы появились как забрал машину с ремонта у официалов, несколько раз ездил к ним ничего не находят, и чек не горит ошибок нету. Думали программа полетела, ставили и завод и снова что стояла евро 2. Без изменений то едет то нет, такое ощущение что в моменте прицеп цепляют.
-
Это было вообще бы круто)))
-
Рядом поставь форд мондео 2литра турбо 200 лошадей, от светофора до светофора максимум пол корпуса уходит, камри 2.5 рядом не стоит. Не знаешь херню не говорю, Это ещё на 18 катках у меня. :-D:-D:-Dтак что не знаешь не говори движок движку рознь, и пальцы кривые не фиг показывает, по теме если есть че сказать говори!!!! Ещё один умник
-
Ты не понял, машина до чипа и после ехала очень бодро, в какой то момент машина перестала ехать, оказалось клапана были зажаты, отогнал в официальнный дилер форд, После ремонта машина то едет то нет, в основном не едет, такое ощущение что её держат с зади. К ним ездил смотрели всё по новому всё стоит четко
-
Фазы зазоры, зажигание стоит ровно по планке. В голову полезли потому что первый клапан был зажать думали прогар клапана и разобрали., нужно было просто заказать самый маленький размер стакана, чтобы вывести зазор. Это официальный дилер форд делал мне машину.
-
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. Форд мондео 4 , 2.0 145лс, механика. Машина перестала ехать, разгон ужасный, регулировку клапанов сделал, зазоры всё по книжке, машина на чипе евро 2, клапан егр заглушен, катализаторы удалены, новые свечи, бензанасос новый, форсунки чистые, уже не знаю что делать. Разгон намного хуже чем до чипа, после чипа машина летала, тупить стало после регулировки клапанов после регулировки клапанов проехал 8 тысяч, Это не езда ,такое ощущение будто 1.6 мотор стоит, машина на газу, компрессия двигателя 12.5. Иногда начинает ехать, в основном не едет. Такое ощущение что с зади её держат, дросельную заслонку чистил, фильтр воздушный новый. Проверяли клапана вихривых заслонкок, они шипят воздух идет, чек не горит ошибок нету. При резком нажатии на педаль газа, обороты после небольшой задержки вяло поднимаются до ограничения 6.5