dAfunk
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dAfunk
-
Все, сделал! Почистил контакты на "-" (минус) клемме. Слил ОЖ - какая-то бяка вышла :angry: мутно-зелено-черная с ништяками вылил нах... снял термостат - подклинивает малек! Поставил новый, с новой ессно прокладочкой все как полагается. Разбодяжил Фордового антифриза (Super Plus Premium) с дистилятом, залил около 5.5-6.0 литров (видать не все вылилось). Завел, прогрел, щупал патрубки: явственно почувствовал, когда открылся термостат, потом включился вентилятор. Сел, покатался 30-40 км, стрелка между "О" и "R", пока нигде не подтекает и надеюсь не потечет!
-
Спасибо, Олег! А разбавлять надо (попутный вопрос)? А то на бачке расширительном нарисован кран, типа 50/50 и в мануале (Хайнс) тоже про разбодяживание говорится... :?: З.Ы. сам нашел ответ вот тут: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...28030&st=20 , я правильно понял, разбавлять 50/50 дистилированной водой? Кстати в экзисте номера 1 222 116 нет, зато есть 1 365 305 и в prevox.ru то же: Super Plus Premium - 5л, оно!? З.Ы. А промывать надо, ну систему охлаждения и чем?
-
Я кстати так пока и не разобрался в чем проблема моего включения вентиляторов (времени пока нет, да и что-то exist.ru динамит меня с термостатом - обещали на 2-й день привезти, а уже неделя прошла :angry: ). Я вот кстати думаю антифриз заодно поменять - раз туда полезу... а то чьёрд его знает что там %) какой лить-то!?
-
Нижний - чисто на стрелку на панели приборов, верхний - на мозги (и соответственно за вентиляторы тоже он отвечает)
-
Не заслонка точно - работет от упора до упора! Про карлсон кондея спасибо, буду знать ( до этого думал - один основной, второй кондея Фишка - то основная вот в чем: шпаришь по трассе(120-140) все нормуль, жарит прилично, даже очень (регулятор приходиться на серидину ставить где-то), как только где в пробке встал, через 5-10 минут еле теплым дует на максимальном положении! Вот я и подумал про вентиляторы... Вообщем щас поставлю нормальный датчик температуры (на прибор) и заменю термостат (благо вроде недолгая работа) долью ОЖ (кстати какую лить - у меня зеленая?) и посмотрим на результат :cool:
-
Категорически приветствую! Недели 2 назад, может и больше открывал тему, что в машине стало заметно холоднее. Грешил на термостат, да и указатель температуры откровенно хандрил (но и до этого так было...). Тогда подзабил малёк на это дело, т.к. ездить пока нужды не было, да и денег, да и вообще Сегодня прокатился до работы, само собой ничего не изменилось - все так же прохладно! Подъезжаю, значит на стоянку уже собираюсь глушить как слышу работает вентилятор радиатора: хм.... думаю как так!? на улице холодно, печка не греет, а вентилятор там гудит. Открываю капот - работают оба (и кондиционера, кстати тоже) на первой скорости, щупаю патрубки, радиатор - холодные. Снимаю фишку с датчика, что сверху, начинают молотить на максимуме. Одеваю - переключаются на первую скорость. Вот я думаю, если перемкнуть контакты что произойдет или так делать лучше не стоит!? В датчике ли дело, может кто сталкивался, как его проверить (по омности там аль еще как) тестер и руки имеются З.Ы. без датчика соответственно не заводится (ну оно и понятно)...
-
Если не сложно: WFOFXXGBBFVD47828 заранее премного благодарен!
