Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

dAfunk

Мондео клуб
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dAfunk

  1. Да вот, етить, сверху не добраться никак особенно до дальнего со стороны багажника болта, там же стекло заднее.... Можно попробовать напрессовать голову на "9", была мысля.... Завтра с утра со свежими силами попробую, но в результате заранее сомневаюсь
  2. Воскресенье. Вечер. Из-за четырех болтов на "10" я остался без машины. Блин. Итак задняя правая стойка приказала долго жить. Были закуплены собсно стойки, пыльники, опоры, болты, преобразователь ржавчины etc... Начал работу с больной стороны. АККУРАТНЕНЬКО открутил нижний болт, все снял, разжал, выпресовал из кулака ииии..... Задняя стойка вывалилась в сборе с остатками верхней опоры, которая сгнила просто до состояния трухи (пробег около 300 т. км, скручен.... я накатал 100 т. км, ну должны ж были до меня менять?!). Два болта крепления соответственно остались там вместе с остатками "ушек" крепления опоры... Сами понимаете состояние болтов... У меня есть 3 головки на "10" и ни одна из них эти болты не цепляет, потому как там все съело и слизало до состояния округлости. Пока мысля не шла, разобрал стойку, собрал все. Новое. И открутил неспеша болт слева. Осмотр левого верхнего крепления и "примерка" головок показал аналогичные результаты.... Высверливаться, привариваться и подлезать туда неимоверно неудобно! Пока в задумчивости...
  3. Товарищ дело говорит. Замена двигателя, коробки на автомат, ВСЕЙ! проводки и соответственно и мозгов, центральной консоли и педального блока выйдет дороже чем машина стОит.
  4. То, что аммо менять это однозначно! Вот у меня видать что-то подобное с аммо приключилось, потому как второй день в Первопрестольной плюс и слякоть - полет (вернее даже заплыв при такой погоде) нормальный!
  5. Етить тут погода в столице - слякотно ужас! Температура опять немного в плюс ушла Грязь + каша из снега... Соответственно вся колесная арка и стойка в этой субстанции, так что диагностировать есть там масло или нет ну не представляется возможным ну никак!
  6. Ну прям около градусника вчера не стоял, но было с утра прохладно -5 -7 С В том году морозы в феврале пару недель в районе -30 держались и ничего!
  7. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Приключилась непонятная странность в задней подвеске. Справа. По дороге на работу внезапно (ну тоесть в яму не залетал, на бордюр да камень не налетал) началась сильная раскачка кормы, причем именно при работе задней подвески - ну думаю амортизатор сдох, етить... Приезжаю на стоянку на работе, выхожу из телеги своей самобеглой, глядь - правое заднее колесо аж в арку ушло (как при сильной загруженности)! Еще и пружина обломалась чтоль?! Надо пощупать, однако! Поддомкрачиваю, снимаю колесо (сразу заметил, что колесо вместе с кузовом поднимается) и наблюдаю сжатую стойку в верхнем положении. Хм. Пока полез за фонариком в багажник (в нишу посветить - пружину посмотреть) слышу: свиииищщщщщщщщщщелк! Стойка выпрямилась... Етить! Светил фонариком, щупал руками с пристрастием - целая пружина-то! Ставлю колесо обратно, опускаю домкрат... Все нормально. Вечером возвращаюсь, посеред дороги опять такая же фигня. Раскачивает корму фу тыж етить! Приехал к дому и опять колесо в нишу ушло... Неужели амортизатор так совсем скончался, что его "закусывает", что аж пружина распрямить не может?! PS Амортизаторы старенькие и весьма. Где-то тысяч так под 100
  8. Доброго времени суток ,форумчане! Никто не подскажет случаем маркировку светодиодов или альтернативу!? А то вот уже 4 штуки не горят в ленте Фара ФМ 2, покупал где-то года с два назад...
  9. Данный номерок для машинок с 2000 года выпуска, это не ФМ3 уже?
  10. Добрейший вечерочек форумчане-одноклубники! Лопнула основная направляющая в трапеции стеклоочистителя из-за клина втулки привода самого рычага стеклоочистителя (хотя как такое случилось ума не приложу) Никак не могу найти по запчастям ни в сборе, ни отдельно... Фото прилагается:
  11. Никакого подвоха, уважаемый. Просто контролер дюже сердобольный попался. Увидев что хвор и страждущ человек подкинул денежек на пиволечение. Хоть и сам был не лучшего вида...
  12. Любые совпадения с реальными людьми, событиями и аватарами - случайны.
  13. Вроде завтра погоду немного получше обещают, буду производить осмотр тщательный...
  14. Не оно - там-то как раз все сухо! И место соединения трубки высокого давления с ГУРом в порядке И морду лица тоже чем-то прикрывать придется, она (жидкость) попадает пока неясно откуда на ручейковый ремень и летит отовсюду!
  15. Вот и у меня закрадываются сомнения... Сальники так не текут, но сверху всего две трубки - низкого давления, что от бачка идет и нагнетающая - высокого. Там нигде течей не обнаружил, посмотрю завтра так сказать с пристрастием!
  16. Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане! Давненько я тут не писал, но машинка старенькая имеет обыкновение ломаться и капризничать иногда. Так и в это раз, но странно как-то... Еду домой с работы, почти около дома уже. Резко потяжелел руль и пошел шум из под капота, как будто гидрач воздуха хлебнул, неприятный. Ну думаю потек где-то. Срулил на обочину, авариечка. Заглядываю вниз под правое колесо, точно течет, окаянная, бодренько так! Непонятно откуда как всегда собственно поначалу... Открываю капот - мать моя женщина!!! Вся правя часть двигла да и не только (чашка стойки, задняя крышка фары, все шланги и провода...) всё в АТФке. Ну думаю ладно. Лиха беда начало У меня с собой было... Литр. Мобил АТФ-220 не распакованной с собой возил на всякий случай. Начал лить в бачок ГУР, етить, как оно веером зафонтанировало! Теперь и я весь в масле оказался. Так и не понял откуда бьет - морду лица туда не особо-то сунешь - неприятно. А когда успокоится уже и неясно откуда сие чудное действо происходило... Прощупал опять все шланги решил сделать осторожный вывод, что сифонит сальник гура возможно, но чтобы ТАК?! Хотя может он и течет нещадно, там же на ремень потом попадает да на остальные шкивы, вот и получается, что летит во все стороны... Может кто сталкивался с подобным и поможет дельным советом?
  17. Очень недурственно потусили-порамсили, пообщались-потанцевали , водки-пива (настоя на змеях) попиииииииииииили ! Ах какого вкусного шашлычка похавали Всё путём! Всё ГУТ!
  18. Самые нелепые законы АсАшАй! ^_^ Админский бубен своими руками!!!
  19. Спасибо! насчет резьбы я (и видимо тот, кто у меня скрутил) в курсе!
  20. Премного благодарен! Думаю крюк одинаков для всех машинок выпуска этого периода, про ВИН что-то не подумал, но на всякий случай: WF0FXXGBBFVD47828 Заранее спасибо!
  21. Доброго времени суток! Не подскажете номер буксировочного крюка (ввинчивается который)? ЗЫ а то что-то не нашел... ;(
  22. Странно был у фризеров два раза: первый - пробитый радиатор кондиционера (конденсор), второй раз - пробитый радиатор кондиционера (я неудачник )... все нормуль сделали, без разводов и косяков. Первый раз кстати попутно увидел у них сварочный аппарат и попросил заварить пробитый глушак, сделали на ура и денег даж не взяли! А второй раз пока завариваль течь помыли основной радиатор (без снятия), да так, что он ажно блестел! потратив на это час с небольшим...
  23. Не стОит Можно и палчегом дырочку заткнуть, менять 5 мин. Главное закручивать не со всей дури, а то корпус термостата пластиковый, лопнеть... бабки... А если слить, то можно и фильтрануть ее заодно или вообще заменить, если не менял, как смекаешь!?
  24. Точно так-с! Вобщем было следующее: застрял термостат в полуоткрытом положении, заодно и карлсон дул постоянно, не давая двигателю прогреться... Как-то это все сразу сотворилось, видимо
  25. Ай-ай-ай, позор на мой голова! Спасибо Дядя Вова, огромное! И Вам, Олег, благодарствую!
×
×
  • Создать...