SashaP

Снята с лета)))

Форсунки вряд ли, т.к. на холодную что на бензине что на газу поведение одинаковое. Свечи менялись тысяч 30 назад. Компрессию не мерял, заслонки тоже не проверяли (к стати даже об этом не слышал)... масло в коробасе менял частично 10 тыс. назад. Лили Мобил 3309. Менял именно у коробочника. Мастер сказал что всё гуд. Правда прокладка клапанной крышки течёт и в колодцы попадает масло. Но по логике из-за этого быть не может. Какая разница, холодное масло в колодце или горячее. Колбасило бы одинаково постоянно, несмотря на холодный или горячий мотор. Правда есть ещё один нюанс, при езде по кочкам справа стук глухой, как амморт. Амморты проверили, по ним вопросов 0. Так же как и по опорным подшипникам, тяжким стаба и в целом по ходовой. Но что то же стучит?! Вот я и подумал, а вдруг гидроопора? Ведь многие пишут что когда ей каюк, присутствует и стук на ухабах/ямах

Задняя заменена позже и её смотрели, она норм. Тем более задняя, думаю, никак не реагирует на холодно/прогрето...

На «родной» опоре тоже видно. Но опора от 3 мондео конструктивно другая. У неё над кронштейном резины сантиметра 2 наверное. Тут или брак, или резина дубеет или что-то вытекло (хотя визуально потёков нет)

Всем привет. С холодами заметил что стала появляться сильная вибрация. А именно, когда выезжаешь на непрогретой машине и останавливаешься появляется очень сильная вибрация. Начинаешь ехать, тоже отдалённо где-то есть. Опять тормозишь до остановки и опять вибрирует не кисло. Всё проходит минут через 10 езды. И на ходу пропадает (почти) и при остановке практически нет. Причём пока прогревается, вибрирует и на бензине и на газу (значит не форсунки). Опра родная была просевшая и потёкшая (с такой покупал машину в 2018г). Поменял осенью 2018 года, поставил от Мондео 3 (corteco 80001945). После замены стало получше, но не идеально. А теперь вот этой зимой началась эпопея сильной вибрации пока греется мотор. При чём на P и N практически идеально, а D и R колбасит. Могла ли опора за 1,5 года выйти из строя? P.S. Я понимаю что скорее всего нужно было брать corteco 80004589. Просто как бы понять что сейчас дело именно в опоре? Ведь по опоре от 3 Мондео не увидишь визуально что с ней что-то случилось. А покупать новую чисто для эксперимента тоже особо желания нет. А вдруг дело не в ней?...

Диски те что стояли на машине проточили, поменяли колодки. Эффекта ноль. Поставили новые, с новыми колодками, эффекта ноль. Проточили новые, эффекта ноль. Может кто-нибудь бы экспериментировала с дисками и дальше, но мне как-то мягко говоря надоело. Тем более вытачали втулки на шпильки дополнительно, чтоб диски центровались. Эффекта соответственно ноль!

Стоя на месте это уже обозначили когда дефектовали перед ремонтом

Ремкомплект, проточка вала, работа. За всё отдал 3000

Во во во. Что-то и у меня подобное перед ремонтом было с рулём при повороте стоя на месте

Ставили пробку, затягивали. До ж..ы. Только после ремонта рейки всё ушло!

В общем свежие новости с полей. Перебрали рулевую рейку и всё. Вибрации на скорости пропали. А так же пропали вибрации при торможении с больших скоростей на ровной дороге. Из-за неё поменял тормозные диски с колодками, а результата небыли. Потом протачивал. Тоже результата 0. И только ремонт рейки решил проблему вибрации на скорости и при торможении. В общем как то так. Уже проехал 1100 км

Это прикол. После этого сделал развал. Машину уводило вправо. И руль немного вправо был. Развальщики говорят, перекинь передние колёса местами. Перекинул. Вибрация сразу же вернулась! Ставлю зимние убитые покрышки на железных дисках, вибрация остаётся. После этого договорился с развальщиками подкорректировать руль и поставил опять лето на титанах так как оно стояло изначально, после замены рулевой тяги. И... вибрации нет!!! Езжу 2 дня, машину не узнаю. Боюсь колёса снимать))) Приходит на ум только одно. Затяжка гаек на колесе. Именно грамотная затяжка, сначала вручную, потом ключём и только крест-на-крест. Примерно так делали последний раз. До этого пистолетом и до конца. Т.е. у нас тормозной диск не крепится болтом к ступице и если начать неправильно затягивать гайки, думаю, это может давать перекос. + ещё что многие поменяли уже ступицы и тормозные диски в основном на «китай-китай» и неизвестно как отлиты эти детали в плане размера той-же центровки по отношению друг к другу и т.д. Это моё мнение. Другого кроме как поехать в церьквь на ум не приходит... P.S. Вот даже не знаю, при всём вышеописанном можно ли исключить внутренние гранаты? Наверное да. Ведь не могут они после манипуляций с колёсами вести себя по другому. И так мне ещё кажется, что весь вибрирующий геморой начался после замены правой ступицы. Она ставилась новой пол года назад, это Fag. Она не шумит. Но может какая-то проблема с литьём например центра или в шпильках??? Мало ли...

Короче победили...))) заехал к очередным механикам. Подняли машину, поставили руки на левое колесо на 3 и 9 часов и пошатали. Колесо люфтило. По ощущениям как будто гайки колеса недокручены. Вердикт: рулевая тяга и рулевой наконечник по левой стороне. Поменял. Вибрация ушла. P.S. Рулевую тягу по этой стороне менял в январе этого года и ей уже было хана. Справа до сих пор вроде как родная... первый раз ставил Moog, сейчас поставил Swag и рулейвой наконечник Lemfoerder

В том то и дело, что кроме этой фигни меня в моём тазике тоже всё устраивает...

Один в один моя ситуация и по ощущениям и по заменам. Ходовая в идеале, 4 комплекта резины, 2 комплекта дисков, тормозные, ступицы и т.д. Диапазон всё время куда то смещается. Если (только на хорошем покрытии) держать руль крепко-особо незаметно. На плохом не ощущается. Мне говорят что левый внутренний шрус «подлюфтывает». Смотрел вместе с мастером, но как по мне там воооообще не критично. Так что как то так... Не меняй подушку, я позавчера поменял. Результат 0 P.s. У меня 2.3 автомат

Ото ж. У всех производителей (почему-то) это определяемо, а у Форд это поэтапный пазл...

Это при наборе. А мне ставят диагноз что левый внутренний шрус под замену. Якобы только в нём наблюдается люфт, остальные узлы и ходовка в норме. Но при наборе скорости у меня всё гуд. А вибрация от 90+ и чувствуется только на хорошем покрытии...

100 %

https://www.drive2.ru/b/506831430769180956/ Интересно, может из-за этого быть? Стоит такая же подушка от Мондео 3, но только не vtr а corteco.

Затянуто было на все 5 гаек, гайки были сквозные от зимних железяк.

Без тормозных тоже крутили. И вибрация пропала. Поменяли диски-ничего не дало. Думаю, просто разгрузили вес за счёт снятия тормозных и суппортов. И поэтому перестало бить.

Ступица Fag. Не проверялась никак. Поставили и всё. Тормозные диски и колодки вчера поставили новые, LPR. После замены ситуация не поменялась не в лучшую не в худшую сторону. Всё осталось как было. Колёса исключаю, т.к. без них раскручивали на подъёмнике и биение было. Есть конечно вопросы к разв./схожд. т.к. сильно тянет вправо. Но не думаю что развал может давать такую вибрацию. В пятницу будут трусить всю ходовку... очень хотелось мондео год назад. Купил в мае 2018, протрахался с этой проблемой почти год. Результата ноль. Машина устраивает во всём, кроме этой вибрации. Достало уже жуть как. Наверное после отпуска на продажу буду выставлять. Запарился я уже вместо того чтоб получать удовольствие от езды, по механикам кататься и бабло развозить... как то так о наболевшем..)))

Правая загудела, в январе или феврале поменял на новую. Левая не гудит, не шумит. Вроде всё гуд.

Короче поменял тормозные диски и колодки и... ситуация не поменялась, есть вибрация. Это трындец! Что делать и куда копать неизвестно...

Ну что? Полёт нормальный на новых дисках? Без вибраций?