Sense

Нет, вопрос задал немного коряво. ПТС на авто нет вообще, есть ДКП с подписью прежнего владельца и свидетельство о регистрации. Поставлю ли я такую машину на учет?

Привет всем. Кто в теме подскажите. Действителен ли ДКП при отсутствии подписей в ПТС? Т.е. могу ли я поставить машину на учет, если есть только ДКП и свидетельство о регистрации?

В Textar были болты

Если перелили уровень, то будет давить откуда сможет. Если уровень в норме (уже), то просто вымой и посмотри будет ли продолжение радости

А жижу случаем недавно не менял?

Т.е. набор одинаков и для 2 литрового?

Себе на прошлой неделе поменял весь правый привод с промвалом в сборе (срезало шлицы на промвале и триподе). Вал поставил Febest, привод GSP (номер есть в этой теме). Все подошло.

Есть такой же звук. И два варианта сцепление (выжимаю - пропадает) и шкив генератора (на сервисе сказали, просто у меня есть еще треск с него). У тебя звук похож на мою сцепу.

А в чем вообще мыть лучше гранату от старой смазки? В бензине можно?

А разве диагностика не покажет накопленную ошибку пропусков зажигания?

Не хотел бы разводить спор по поводу 80 или 200 т.км замена ремня навесного, но с интервалом 80-90 меняют ремни на приводах грм, я думаю найдется множество авто мондео 3 на которых ремни прошли за 200 и были заменены просто до кучи с роликами. PS сам покупал ремень что то в районе 700р Dayco.

А с чего вы взяли интервал в 90 т.км. В руководстве написано 200 т.км. У меня пробег 220, сейчас только думаю менять, и то потому что ролики шумят немного, а сам ремень вполне нормален.

Тоже поставил колодки ABS. Все вроде ок, но на внутренней стороне на обоих дисках появилась проточка в одном и том же месте. Такое ощущение, что колодка неоднородная и там вмонтирован какой-то камушек, который стирается намного медленней, чем вся остальная плоскость колодки. Причем внешняя сторона диска абсолютно без изъянов. Вот так. Может кто объяснить такое поведение?

Хочу поднять. Данный номер ведет на смазку со спецификацией FORD WSD-M1C230-A GREASE, MOLYBDENUM DISULFIDE, CV JOINTS. Здесь хоть и написано, что для ШРУСов, но и указано что содержит молибден. Т.е. этот номер на молибденовую смазку. Есть ли у кого номерок на полимочевинную. Собираюсь при замене сцепы, поменять так же все пыльники на ШРУСах и смазку в них.

А давно менял топливный фильтр и сетку в бензобаке чистил?