grtz
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент grtz
-
та уж по электрике ты точно не диагност... )) тут поспорю с кем угодно
-
Та я уже все с тобой понял)) удачи тебе
-
Ааа, вон оно че, так за бабки это не помощь, это тогда платные услуги... Я думал тут форум по машинам, а не по продаже услуг... Да и если с твоей стороны судить, то я тебе уже написал - какая помощь, такая и оплата. Фыркнуть два раза и попрекнуть в том что я типа тупой, а ты типа умный это как раз и стоит "спасибо" а за остальным зачем форумы, если есть сто!? Там как раз за деньги все сделают, еще и спросить с кого будет, если что не так... А ты как насоветуешь, а потом разгребай за тобой... Если ты даж не знаешь что на фм мк1 есть лампа низкого уровня топлива, какие ты тогда дельные советы можешь дать!?)) еще и за деньги... Платить некомпитентному человеку неправильно... Так сказать "представте товар лицом для начала, а потом и цену обсудим"
-
а то так то не такой уж ты и советчик хороши!!! что в бардачке на правой стенке? - подсветка... подсветка!? про клапана спрашивал, ты ответил что клапанов сколько? 3!!!! а их сколько?? 5!!! про иммобилайзер что то годное ответил, когда я про лампу в часах спрашивал? неееет у тебя так то на все один ответ "подсос и проверь все датчики" а такой ответ и сын мой может дать!!! - дядя, а я знаю что у вас сломалось... - и что же? - машина... вот и все твои ответы... ладно, за годные подсказки спасибо, сказал же что больше ВАС не потревожу
-
И что же я такого не понял? Про корпус дтвв? Я тебе приводил пример с егр, вот так же и у тебя... У меня этот корпус черного цвета! Для начала! Во вторых я на него не год смотрю, что бы хрен знает с какого расстояния узнавать, в третих если ты "помогаешь", то помогай! А ты строишь из себя умного, а остальных выставляешь дураками! ПОВТОРЮСЬ, ВИДЕЛ УЖЕ НЕ РАЗ! А то что тебе в падлу было три слова написать, типа время потратить, так это балобольство! Ты же мне пытаешься доказать что ты молодец! Вон, аж 1000 слов написал. Умничать хорошо, когда ты что то одно знаешь, а другой не знает, но рано, или поздно ты что то будешь незнать, а другой будет умничать, а ты потом будешь говорить то же, что и я!
-
короче понят... уже не первый раз вижу как ты упрекаешь, не меня одного... ты мне помог, тут ничего не скажешь, но впредь не обращусь, раз такие сложности... спасибо за помощь, извините что потривожил
-
у меня машина неделю!!! я и не должен все о ней за неделю знать!!! я тебе щас двиг хаябусы в разобраном виде покажу, ты вобще будешь удивлен как там все устроено... особенно впуск, а потом наеду на тебя, мол ты нихера не шаришь, че с тобой разговаривать... зачем вы тут сидите, если вместо советов одни упреки!? написал что в поиске подробностей не нашел!!! такая большая проблема 5 слов написать... и да!!! посмотри на форумах! если люди делятся фотками, то они обычно их описывают!!! как пример - ты у меня спросишь, где клапан егр, а я тебе пришлю фото мотора и спрошу, ну че тут непонятного та!?
-
я бы еще по схеме подключения мультитроника спросил, но боюсь ты тогда еще больше нервничать начнешь
-
в смысле " уже должен был понять от чего" ? ты ж сам говорил, экстрасенсов тут нет... если бы знал от чего, не спрашивал бы... а про фото, ну обычно делают описание, а фото для дополнительной наглядности... а тут просто фото, я и сказал что без описания
-
серый корпус, в нем же дтвв стоит?
-
хоспати, за фотки спасибо, но они без описания... а в поиске ток нашел разговоры о переделке, от чего запчасти не нашел... ты уже столько сообщений написал тут, давно бы ответил от чего этот хренов корпус дтвв ставил и забыли бы уже
-
фотка есть, но от чего он? дтвв стоит по моему не в той же части что и дмрв... то есть сначала корпус дмрв, потом надо патрубок, потом корпус дтвв, потом патрубок на заслонку, так? вот корпус та дтвв от чего? на волге его по моему нет
-
а элемент с дтвв?
-
та фотки я сохранил себе, вопрос от чего брать запчасти? жигулевские всего 58 в диаметре, а волговские помоему больше фордовской заслонки
-
Здрасте. В поиске искал, понял то что тракт переделать можно, может быть нужно, нашел что люди переделывали, не нашел самого главного! 1) Вот значит убераю я черепаху, патрубок от чего на ее место? 2) Отвитвление с резонатором, или что там за коробок, который крепится впереди на сайлентблок уберать? это вобще что? 3) Если убирать отвод, то элемент с ДТВВ от чего?
-
Ц, тю... Я то думал, это что то клевое... ((( капец блин, два дня искал что это.
-
комплектация ГИА, 1993г. левый руль, МТ В бардачке, на правой стенке, есть вот такая штуковина. Не могу найти что это... В книге вроде нету, в гуХле тоже не находит. прямоугольный корпусок, в нем 2pin фишка, вроде родная приблуда. Что это и для чего? качество фото такое, потому что больше 2мб не дает загрузить
-
Забыл добавить, если один из этих предиков сгорел, то в проводке что то серьезное... 50 ампер это хорошая нагрузка... А 80 это еще хорошее
-
да, их только звонить. а дворники кинул на акб и нормально работают? значит с моторчиком все гуд, ищи кз, или окислевшуюся фишку, или сплавленые провода... но сначало проверь преды
-
Под капотом, слева три штуки, 1 это f1- 80 ампер, 3 f3- 50, или 60 ампер, f10 находится справа ближе к лобовому, тоже здоровый (правый верхний угол, третий сверху), проверить их или контролькой, или тестером на предмет обрыва
-
В разных источниках пишут по разному какой из блоков основной, у меня машина недавно, сам еще не понял, но мне кажется что все таки подкапотный и я думаю что данные преды там, но могу вполне ошибаться... Но исходя из твоего описания, у тебя что то общее вылетело. Вариантов не много 1) масса общая отпала (но я думаю что у этих блоков в ряд ли общая масса) 2) общий +, по схеме они его имеют, соответственно или предик, или перебит провод... Я внимательно не изучал, но при быстром просмотре выяснил что перечисленные предохранители являются общими у этих блоков, по моему f10 общий у всех. Осталось проверить эти 3 предохранителя и выяснить почему они перегорают. Но раз задняя оптика горит, значит вероятность перебитого провода в месте удара мала. Но исключать тоже не нужно ( я бы в последний момент полез бы туда) По поводу дворников надо звонить проводку... Хило работают или межвитковое замыкание в самом моторчика, или + сел на -, но тогда должен моторчик греться если предик не выбивает ( например большей велечины стоит предик чем надо)
-
еще F3, тоже с отопителем связано
-
судя по схемам, проверь предохранители F1 и F10... на них там и свет, и отопитель, и противотуманки, и панель приборов... судя по схемам, проверь предохранители F1 и F10... на них там и свет, и отопитель, и противотуманки, и панель приборов...
-
а, вспомнил, точно... тут же карлсон по ДТОЖу включается, когда его провода замкнуты, он естественно включится... ну короче у меня было именно из за этого жгута
-
у меня похожее было, не заводилась, после поворота ключа включался карлсон, а иногда заводилась и все норм... оказалось жгут, который находится у топливной рампы, у него вся изоляция высохшей была, местами пообсыпалась... это тот, который в коробочке пластиковой идет... он на форсунки, датчик коленвала, регулятор ХХ, еще там по - моему на что то... не помню точно, но в схеме было что то общее у этого жгута и винтика, по этому винтик включается при повороте ключа... у меня так было, если винтик включился, значит не заведется )))
