Djpuziko

@strannikk Понаблюдал за разрядкой на двух выходных. Наблюдал в течение 2-х суток. Ответов не появилось... В этот раз картина поменялась на противоположную: без провода за двое суток акб разрядился на 0.33В, а с проводом всего на 0.18В. Чудеса продолжаются...

@strannikk Тогда продолжаю наблюдать.

@strannikk В общем, произвёл замеры мультиметром. Один день смотрел напряжение не снимая провода от генератора на клемму, второй день снял провод. За 12,5 часов ночной стоянки в обоих случаях напряжение падает, но разница всё равно есть. С проводом падает на 0,3В, без провода на 0,17В. Какие мысли?

@strannikk Снял я провод с клеммы от генератора. Чисто субъективно разряжается меньше... Сегодня куплю мультиметр и пару дней помониторю в схожих условиях с проводом и без провода.

@strannikk Уже снял. Завтра утром посмотрю результат.

@strannikk Нештаного оборудования нет. Про таблетку тоже читал, и если честно, тоже думаю на неё, поэтому и поехал к генераторщикам. Но вот товарищи из ремонта генераторов утверждают, что это вряд ли она, т.к утечки нет и заряд идёт...

Мне тут сказали, что, возможно, проблема в мозгах... Не знаю даже. Поеду через неделю к человеку одному, посмотрим, что он скажет... Если и он не разберётся, то, наверное забью... При долгих стоянках буду тупо клемму скидывать...

Вот и я тоже не знаю)) Получается, что когда АКБ не стоит на машине или снята клемма он особо не разряжается... А вот когда стоит на машине, то за 2 дня высаживается в ноль... При том, что явной утечки нет. Чудеса...

Вот как раз вчера ездил к генераторщикам. Они мне в очередной раз смотрели утечку. Приехал напряжение было 13.1В, через 2 часа при мне смотрели, показывало 12.99В при снятой "+" клемме. И когда АКБ носил на проверку при сдаче было 13.1В, а после 3-х дней проверки и еще нескольких дней ожидания моего возвращения (суммарно неделя) напряжение было 12.8В

Когда я приезжаю, напряжение показывает 13.1В. Да и теперь постоянно мониторю заряд в движении. Почти всегда показывает 14.3В, кратковременно поднимается до 14.5В или падает до 13,8В

Вздутий на АКБ точно нет. Я отдавал АКБ на проверку в фирму, где её покупал. За 3 дня напряжение не упало, нагрузку держал. Думаю проверку с лампочкой не смогу сделать... Кстати на время проверки давали подменный АКБ, так там точно такая же история. Так что дело видимо не в АКБ...

Да, минимум 11,3В под нагрузкой. После проверки под нагрузкой, как и положено, напряжение восстанавливается.

Приветствую, Коллеги! Столкнулся с проблемой, которая не даёт мне спокойно спать уже полтора месяца. В ноябре месяце, после 7,5 лет верной службы умер штатный АКБ, ёмкостью 42 A/H. Купил новый Banner Starting Bull, ёмкостью 70 A/H. Проездил на нём 1,5 месяца без проблем, но тут наступили новогодние каникулы и пришлось оставить машину на 2 дня. Выйдя утром с удивлением обнаружил, что АКБ сел. Не горела подсветка салона, приборка и т.д Стартер не крутил, а только щёлкал. Ну думаю, бывает, может глюк какой... Снял АКБ, отнёс на зарядку. Утром завёлся без проблем и так проездил две недели до того момента, как снова оставил машину на два дня. Вышел, снова та же картина, только еще двери еле-еле открылись и сигналка заорала... Снова отнёс на зарядку и уже начал искать в чём причина. Ездил в 4 разных места. 2 из них специализируются на фордах. Все разводят руками... Утечка тока в норме, где-то 0,09А, которая по прошествии времени падает вообще до 0. Зарядка от генератора идёт. В среднем показывает 14,3В. Сигналка и магнитола штатные, никаких вмешательств в электрику не было. BSM скинул самостоятельно, т.к все "фордовцы" говорили, что на моей машине этой системы нет и она точно ни на что не влияет, также незачем прописывать большую ёмкость АКБ. В "Автономии" был 2 раза и они сдались... Вроде как даже смотрели блоки предохранителей и сказали, что ни воды ни окисленных элементов нет... В салоне, в багажнике, в бардачке и снаружи всё гаснет. Лампа разряда АКБ не зажигалась ни разу, сообщений о низком заряде не было. Единственное, в режиме самодиагностики висит ошибка F000616, я так понимаю как раз она и указывает на низкое напряжение АКБ. Что имеем на данный момент: По приезде на ночную стоянку напряжение по бортовому компьютеру показывает 13.1В. После стоянки в течение 12-13 часов напряжение падает до 12.3В. Сдавал АКБ на проверку, саморазряда нет, нагрузку держит. Ездил к генераторщикам, тоже говорят предпосылок нет, т.к нет явной утечки и заряд хороший. Подскажите, на что думать?