Bonder4ik

Проблема не совсем была в КХХ,перетерлась проводка моторная которая в пластиковом коробе под впускным коллектором,15-20 проводов перетерлись, как будто ножом сняли изоляцию. Советую провести ревизию моторной Косы в этом коробе

нет не она,с ней полный порядок,с открученным рхх от впускного коллектора бензонасос качает

И так,машина долго (года 2)компостировала мозги,то заведусь, то не заведусь.Грешил на иммо,так как светодиод в часах иммо быстро мигал ,типа ключ не опознан.Хотя накачка на антенне иммо была и ключ принимала!!!Но стартер не крутит, насос не качает!Всё продолжалось пока машина совсем не встала . Перелопатил кучу форумов и ресурсов,вариантов море.Решение нашлось случайно,полез я в РХХ. При повороте ключа бензонасос как бы качал но в пол силы,давление в рампе создавал,но стартер не крутил,светодиод иммо мигал быстро,говоря не вижу ключ. Но рукой чувстовалось что насос качает,но не так как нужно!Реле бензонасоса срабатывало!Реле стартера рабочее.По звуку вышел к регулятору холостого хода,который как затычка по звуку не давал бензу идти,и что вы думаете?Снял РХХ,промыл его и о чудо!машина завелась!!!Всё ожило,стартер крутит,иммо принимает ключ.В радостях глушу,так как снял гофру воздухана, ставлю её на место тишина!Делаю вывод что гадость какой я прыскал испарилась и клапан РХХ опять перестал работать,снимаю промываю уже жижей для карбёра,ставлю на место,бац!!Машина завелась!!!Каким место РХХ связан с ИММО я так и не понял,проводка вся целая,реле рабочие!Думал уже эбу шить,думал ключи слелетели!Так что буду менять РХХ на новый!Тем кто уже отчаялся бороться с этим,пробуйте менять РХХ! п.с. машина 1.8 бензин 1999 года