Thonnbarri

Всем привет. Ну вот и закончилась эпопея по оживлению после ремонта мотора. И так резюмирую: 1) отсутствовало зажигание - проблема была в разъёме, к которому варварски подключали стороннюю сигнализацию, в салонном блоке предохранителей; 2) не работал спидометр, горел ABS, ((!)), ЧЕК, а так же прочерки в суточном пробеге и общем километраже - проблема решилась заливкой очистителем контактов разъем, который подсоединяется к блоку ABS. Попутно были почищены все разъёмы в моторном отсеке, на датчиках ABS, а также все разъемы на всех блоках и приборке(на всякий случай), проведено восстановление некоторых проводов с нарушенной изоляцией. Теперь обкатка со спокойной душой.

Ок. Завтра снова полезу по блокам с предами, возможно снова найду косяки от предыдущих хозяев. Спасибо за своевременную поддержку! По итогу эпопеи по оживлению отпишусь

Вот информация после диагностики. Блока АБС не видно

У меня TorquePro стоит, дали вместе ЕЛМкой, он её считал, но она не убирается

форскан для андройда пойдет для диагностики?

А от куда такая уверенность? Тогда что за датчик у меня 3х контактный стоит над выходным валом привода? Я только сейчас допер, коробка походу с дореста, вот он меня и ввел в заблуждение

Всем привет. Проблема решена, приборка работает, машина заводится. Виновником был разъем в салонном блоке предохранителей (отмечен), когда полез туда, ключ оставил во включенном состоянии, и начал шурудить релюхи, рука в этот момент коснулась реле зажигания и о чудо!!! приборка заработала, т.к. там пучек проводов я не обратил особого внимания на разъем изначально, завели машину, она поработала некоторое время и снова приборка потухла, шевеление реле не дало особых результатов, стал копать дальше, у видел скрутку изоленты, стал её резать, а там УЖОС!!! провода были варварски скручены и позеленели(из двух, который толстый в этом разъеме), благо я частенько на работе с таким видом проводников сталкиваюсь, и прихватил очиститель контактов, все почистил пропаял и на термоусадку посадил. за два часа работы проблем не возникало. Но... все не может идти так гладко как хотелось бы... Я понимаю что не в этой теме писать об этой проблеме, но все же может кто подскажет. Вылезла ошибка P1039, горит ABS, Чек и (!), спидометр не робит и прочерки в километраже. Вопрос такой, виноват ли в этой гирлянде датчик скорости(MTX 75), или же еще виноват датчик ABS, или и то и другое? Диагностики полноценной нет, только ELM327.

Спасибо за советы. Будем пробовать оживлять. начнем с релюх и предов, а дальше как пойдет. По итогу воскрешения отпишусь в чем собсно была проблема, если конечно найдем причину.

Не включилась. Кроме отображения аварийки и подсветки больше ничего не отобразилось.

Всем привет. Помогите разобраться с проблемой. История такая: в октябре прошлого года купил себе моня 3, 2005 год. ездил горя не знал, и в декабре в один прекрасный момент пропала тяга, по признакам было явно что прогорел клапан, доехал до сервиса, проверили компрессию и да, в одном из цилиндров компрессии 0. Сняли головку прогорел клапан. принято решение делать мотор. очень опечалило что ремонт попал на новогодние праздники, и всё затянулось. в итоге все было сделано поставлено на свои места, но моня отказался заводиться. А именно при повороте ключа в замке зажигания приборка не включилась, соответственно ни стартер ни бензонасос не работали, при этом магнитола при повороте в третье положение включилась, габариты реагируют на поворот ручки. в чем причина не понятно, искал ответ на форумах, но так и не нашел. Куда копать?