Ринат1971

а разве чек инжин не должен при этом загораться?

Всем, день добрый. при полной остановке обороты поднимаются примерно на 300 и сразу падают до нормы, это на хорошо прогретом моторе. В чем может быть проблема?

Друзья, доброе утро. Заменил заслонки, шум в коллекторе пропал, также поменял шланг PSV (был рваный),но почему-то осталась такая проблемка, при торможении обороты поднимаются примерно на 300 и сразу падают до нормы. Может кто знает, в чём проблема или нужна адаптация мотора после замены.

Друзья, доброе утро. Заменил заслонки, шум в коллекторе пропал, также поменял шланг PSV (был рваный),но почему-то осталась такая проблемка, при торможении обороты поднимаются примерно на 300 и сразу падают до нормы. Может кто знает, в чём проблема или нужна адаптация мотора после замены.

спасибо.

кроме заслонок нужно ещё что-то приобретать? на чем крепятся они?

а можно на данном моторе их удалять?

Друзья, подскажите можно ли ставить впускной коллектор б/у или же все таки новый. И если есть у кого контакт, где можно купить его скиньте, буду признателен.

спасибо.

Всем доброго дня. Не так давно началась проблема с оборотами, на сервисе почистили КХХ и дроссельную заслонку, проблема осталась. Заменил КХХ - стало ещё хуже (возможно КХХ дерьмо). Друг моторист послушал работу мотора и выявил посторонний шум в коллекторе, сказал, что возможно отваливаются заслонки. Посоветуйте, что можно сделать? Мотор 2 литра бензин,автомат (2006 год)