Nickoff

@chicho задние сайлентблоки (маслонаполненные) передних рычагов не меняли. Только те что вертикально смотрят. И да рейка люфтила. Сказали, что не*рен подаваться на всякие форумы и менять только пробку рейки и только таким способом решать проблему ее стука. Решение это временное, просто на слух нет нет стуков, и на первичный осмотр вала на предмет люфта. Но он есть и приводит к выработке на шлицах. Мне какой то вал перевернули на 180 градусов поменяли внутри какие-то втулки и сальники. Гарантию уже дали не год, а только пол года. И сказали, что рейка еще года три поживет, а там надо ее уже менять в целом или какой-то вал.

Вообщем проблему решили: замена сайлентов рычагов, те которые рычаг крепят к подрамнику. и переборкой рулевой рейки

Вообщем. Болты вроде все на месте и затянуты. Задние сайленблоки визуально целы. Единственное подушка нижняя в хлам убита. Но ее подперев резиновыми вставками. тестовый заезд показал, что стало немного плавнее, лучше но дерганья не ушли. Что еще можно глянуть?

Спасибо. Осталось найти тот рычаг о чем идет речь )))

Добрый день! Замечена такая проблема. При переключении передач машина слегка дергается влево, потом при отпускании сцепления вправо. Куда копать?