Alex_Erofeev

Я не сталкивался, но первое что приходит на ум - "умерший" внутренний аккумулятор блока ЭРА-Глонасс. Встречал в интернете инструкции по замене.

Я не сталкивался, но если заслонка, все же, иногда срабатывает, то стоит ее оставить в открытом состоянии и поездить. Так можно хотя бы убедиться, что дело именно в ней.

@Franklin35 , замок для капота полезная вещь, но если правильно установлен, выведен запасной тросик и надо периодически проверять соединения.

@JakubMierz, непонятен вопрос. Откуда запись на фронтальной камере (ее нет и на задней)? Может речь идет о нештатном видео регистраторе? "Изображение сильно отстало" - тоже требует пояснения.

Вроде появляются после подключения сопряженного ранее устройства.

Пока единственное что приходит на ум - поменять USB кабель и поменять телефон (взяв его взаймы). У меня два разных Самсунга подключаются без проблем.

Еще отличаются по "мозгам" частично. Например, автозапуск на нештатной сигналке активировался по-разному для 2015 и для 2018 и что-то еще по мелочам... Датчики давления не только другие, но и процесс их активации тоже отличается. Припоминаю какие-то изменения в конструкции антенны для связи с ключом, изменение частоты работы и дальности обратной связи. Крутилки, насколько помню, стали появляться в конце 2018. Я в это время покупал свой, в шоуруме стояли еще без крутилок, а мне достался с ними. Еще на более новых перестали ставить лючок для длинномеров в заднем сидении (мне его очень не хватает).

Разъемы на блоке в порядке. Поскольку проблема одинаковая на обоих сиденьях, думаю, что проблема в электрике. Вопросы такие: 1. При включенном охлаждении какая на ощупь обратная сторона спинки в районе кармана- горячая или холодная? У меня горячая. 2. Трудно ли добраться до элементов Пльтье и их разъемов? Надо разбирать сиденье? 3. Разные ли вентиляторы отвечают за сидушку и за спинку? Так же надо разбирать сиденье чтобы добраться до них? 4. Может еще какие мысли...

А китайская вставка теперь как открывается? Тоже лежит независимо, просто закрывает весь проем?

Может у нас разные подлокотники? У меня именно так и можно - за одну защелку можно поднять крышку и увидеть мелкий отсек, а за другую защелку можно поднять крышку вместе с мелким отсеком и увидеть глубокую часть бардачка. Вот первое попавшееся видео (может не очень удачное), смотреть с 1:18:

Тогда вариант врезки отпадает. Мне кажется, просто при запущенном двигателе клапан вентиляции начал работать и это не неисправность.

Ключом жертвовать не надо у Pandora и у StarLine. Обе умеют управлять автозапуском через CAN-шину.

Ради такого дела можно врезаться в проводку и вывести концы наружу для оперативного замера (естественно, самостоятельного, не на сервисе...)

Наверное стоит измерить напряжение на бензонасосе в момент неисправности, тогда можно будет сразу отделить механическую проблему о электрической.

Сегодня +26 и нагрев руля ощущался. Я 3 года назад обтянул тем же материалом, за 50 тыс. пробега состояние нового. Тянул поверх, чтобы внутри оставить новый руль. Утолщения визуально не произошло - кожа достаточно тонкая. Зато на ощупь стал гораздо мягче и приятней.