Vlad_V

а к этому все и шло) Благо железо мощное, пока держит наши дороги...

а ни кто в таких годах идеального кузова и не ищет. Тема про замену амортов, вот одну из проблем я и напомнил, чего стоит опасаться и к чему быть готовым при ремонте, только лишь.

Болты сорвать, слизать вообще как по мне страшно, покупается все быстро. Вся загвоздка именно в посадочном стакане амортизатора, если давно туда ни кто не ползал и уж тем более не обрабатывал то сгнивает все очень даже не плохо.

Как по мне, стоит бояться не испорченных болтов(а они на один раз походу), а посадочных мест аморта. Месяц назад оба аморта менял и провозились весь день, машине 20 лет, чашки куда все вставляется на половину сгнили, болты же в ней не открутились вовсе и весь гемор именно в этих болтах. Если собираешься менять, то бери в запас день, так, на всякий.