jimmy_ua
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент jimmy_ua
-
Стоит бедняга в сугробе, пока купил другую машину. На бутылке заводится без проблем, так наверное и уедет
-
Сегодня подключил подачу и обратку напрямую к бутылке(без фильтра), обратку возле бака заглушил. В итоге завелась и пол часа проработала без нареканий. Значит таки топливо... Как бы мне не рассказывали, что оно хорошее. Как теперь быть? Ну старую солярку из бака я выцежу. А дальше? фильтр опять менять или просто слить из него все? Бак снимать надо или пробовать так?
-
Наконец-то добрался до машины. Сам снял и разобрал форсунки. Итог - заклинили все 4 форсунки. После чистки-мойки и установки обратно машина завелась, пару минут ее колбасило и она вышла на нормальные холостые обороты. В итоге после 5-7 минут на холостых опять клин всех 4 форсунок. Фильтр новый. Опять снял разобрал - еле расклинил клапанок(вертушкой вроде называют),пока вытолкнул поломал кучу забочисток. Теперь не понимаю что дальше делать, пробовать опять заводить или х.з. В чем может быть проблема. Стружки в солярке вроде нет. Снимал также регулятор давления - сеточка абсолютно чистая. Что дальше можно посмотреть\попробовать. P.S. Заправлялся последний раз у знакомого, он солярку берет по 10-15 тонн. Говорит, что ту же солярку льет себе в шкоду дизельную и все Ок.
-
А еще на форуме одной из причин ошибки указывается повреждение проводки. Не могла все-таки мышь-падлюка что-то перегрызть?
-
Только все думаю на что в первую очередь смотреть, по ошибке вроде как регулятор давления, а без ошибки таки форсунки...
-
Стоит бедняга У меня все никак праздники не закончатся. Еще завтра и в бой
-
А насчет вд, так фиг его знает, куча народу в инете пишет, что как раз хорошо. Да и горит она пипец - специально пробовал
-
промазал - ошибка р2288 - continuos memory DTC
-
Вроде ничего и не делаю, а все новые и новые моменты вылазят. Снова крутили и делали диагностику - ошибка Р2281. Также по совету пробовали брызгать WD-шку в воздухан и крутить - 0 реакции. (насколько я понял, она должна была как минимум подхватывать несмотря на состояние форсунок). Короче как-то так пока....
-
Товарища я так и не дождался, проверял сам. Подключил светодиод -он моргает один раз при включении зажигания и когда крутишь, примерно пару раз в секунду. Проверил три форсунки - везде так. Правда сегодня выяснился один очень неожиданный момент - в машине живет мышь . Эта падла могла что-то повредить?
-
На спираль в первую очередь я и смотрел, не моргает она. Я ее еще с прошлого раза хорошо запомнил
-
У меня летом на маховике один зуб загнуло и машина перестала заводиться, но тогда ошибка вылезла и она подхватывала но не заводилась. А тут не совсем то. Да и больше всего меня напрягает то, что сначала тяга пропала, а через несколько км полный стоп
-
как-то мне все хочется посмотреть в сторону маховика, который меня уже подводил летом, но где же ошибка.....
-
Сегодня должен был приехать еще один товарищ с диагностикой и светодиодом, не приехал.... Надеюсь, завтра таки проверю есть ли сигнал
-
Эт хорошо! Спасибо! Завтра продолжение....
-
Понял! Так и сделаю завтра. Я их сам снять смогу, если что?
-
Всем спасибо за участие! Спираль не моргает в том то и дело.... Когда зуб загнуло - мигала. Из фильтра очень активно течет солярка, так что думаю, что по крайней мере завелась бы. А она совсем 0, даж подхватывать не пробует.Короче этот датчик FRP тут ни при чем? Забыть про него?
-
Только что еще знакомый смотрел ошибки. У него появилась р0191 - проблемы работы датчика FRP. Цирк короче.... Это что такое?
-
ну они коррекцию смотрели, когда крутили стартером
-
И сказали, что значит форсунки заклинило Мож такие спецы, знал бы я сам....
-
Если вместо светодиода тестер подключить, что-то получится? Я смотрел на экран диагностики и мне ткнули пальцем, что коррекция везде 0
-
Просто я не заправлялся. Ехал на одной и той же солярке 150км. И тут вдруг одновременно клинят 4 форсунки? Блин, ну как-то странно. Я вполне могу быть не прав, но как-то странно это
-
Большое спасибо за ответы! Буду пробовать для начала светодиодом. Давление по словам диагноста хорошее. Значит таки кпа. На самом деле меня сразу предупредили, что без снятия могут проверить только дает ли насос давление и какую-то коррекцию по форсункам. По отсутствию оной и сказали,что форсунки все сливают в обратку.
-
У меня летом было приключение, когда загнуло один зуб на маховике, которые читает датчик положения коленвала. Тоже не заводилась, но тогда пыталась подхватывать и ошибка вылезла А как проверить идет ли сигнал на форсунки?
-
На стенд форсунки никто не ставил. Просто диагностикой проверяли и сказали, что типа они все не открываются и всё в обратку сливают. Давление в рейке что-то типа 48000 не знаю чего-то там. И меня сильно смущает отсутствие ошибок... Но и в то, что просто в равномерном движении после 150 км пути одновременно заклинили сразу 4 форсунки я как-то тоже не могу поверить Короче х.з