Была такая-же ситуация. Что только не делал. СТО ничего сказать не могли, только умничали и считали сколько с меня денег можно снять. Вообщем все рассказывать не буду. Главное: есть такая вещь, как радиатор охлаждения воздуха турбины. Стоит впереди перед большим радиатором. Снимается легко: 2 болта и 2 хомута. Вот этот радиатор забит маслом и всякой, всякой, увидите сами. Воздух от турбины не может пройти через этот радиатор, а вы давите педаль газа, и мозги считают, что воздуха должно быть столько-то, а на самом деле его не хватает, мозги машины начинают "дымиться", они не знают,что делать и сбрасывают турбину в аварийный режим. И так раз за разом. Радиатор надо снять и промыть. Время на все займет часа 1.5-2. А когда будет настроение и желание помойте еще дроссельную заслонку и клапан егр. Это тоже из той-же оперы. Удачи.