urcaGun

Помогите найти, пожалуйста... а то все все знаю и везде все есть, но это лишь слова...

Друзья, никто не подскажет что ли совсем? Все знаю но молчат....

всем привет. Неожиданно для себя и окружающих случилось скинуть клапанную крышку. Вполне ожидаемо впускной муфте обнаружен отколотый фиксатор. Клапана управления при подаче 12 вольт вполне себе живо щелкают. Подтеков масла кроме как из под сальников этих же клапанов не обнаружено. В целом дрыгать выглядит вполне норм для драгытеля с пробегом 100ткм. В силу отсутствия инструмента для проверки установки ГРМ, не стали снимать переднюю крышку и изучать натяжитель. Цепь многорядная (для информации - она пошла с августа 2011г). На зубьях муфт вполне себе конкретная выработка от цепи. Муфта впуска - СJ5E-6C524-AC Муфта выпуска - СJ5E-6C525-AB Судя по отзывам менять надо сразу обе муфты, ибо с большой долей вероятности выпускная муфта не заставит себя долго ждать? VIN: WF0SXXGBWSBP30181 Подмогните с номерами и что может добавить еще надо для замены сразу: CJ5E-6C524-AE (она же 2017710) - муфта впуск, модернизированная (???) - 1шт CJ5E-6C525-AE - муфта выпуск, тоже (???) - 1шт болты их крепления менять или оставить ? 5152332 - к-т прокладок для клапанной крышки - 1шт. 5053748 - прокладка клапана VCT - 2шт масло - 6л 5015485 - фильтр масляный ДВС - 1шт. Что еще сразу прикупить, что бы потом не бегать? После снятия передней крышки будем посмотреть на натяжитель и будем решать по необходимости замены цепи и натяжителя. 5101194 - цепь ГРМ, многорядная - 1шт 5324793 - натяжитель цепи ГРМ - 1шт И еще раз спрошу: - где брать "Мурзилки" по машине? - какой спец. инструмент нужен для замены муфт, цепи?

Откуда эта Мурзилка ? Хочется почитать больше, не дергать же каждый раз Вас..:)

А более конкретно посоветуете?

А что странного в вопросах? "Найти грамотного моториста" не сложно, сложно потом разобраться что там нафигачили тебе в двигателе. Уже не раз это проходили и честно больше не хочется. Каталог запчастей вещь полезная. Мальчики и девочки которые по вину подбирают во всяких экзистах и емексах не всегда отличаются умом и сообразительностью. И если я сам запроверю что там по з/ч - лишним не будет. Опять же, понимание того что там да как позволяет оценить что тебе "моторист" говорит, туфту толкает или по делу. Да у меня лично не было бы кучи вопросов если бы я мог почитать инфу сам. Мотор целиком - как бы симптомов нет менять, масло не хавает, бенз тоже, посторонних звуков нет. Турбо дует как положено. Откуда такая уверенность в цепи? на ВАГах поголовно меняется уже начиная с 60ткм пробега. Особенно первых модификаций на которых дебильный натяжитель стоял. насколько я понимаю без разбора никак это не посмотреть? Т.е. треск при запуске от муфт может быть вызван слабым натяжением цепи??? Ну и если все таки это не военная тайна - кто чем пользуется для подбора з/ч?

всем привет. Вот осилил почти всю тему. Но читал быстро и с телефона, посему не сделал закладки. Как теперь найти список на замену... Добрые админы бы такие вещи в ФАК выносили на первую страницу... Ну да ладно. История вкратце. пробег 99ткм. , мотор TNWB, выпуск декабрь 2011г. - по вину. 200 стоковых кобыл на ПШ. Сначала показалось что тяги не хватает. Потом с утра отказался заводиться. Но после перекура - завелся ни моргнув. Т.к. отжечь негде было, еле тошнили, то понять была тяга или нет не возможно. Но на всякий глянул ошибки по компу: Код: P000B выпуск Код: P000A впуск Код: P0016 рассинхрон стираем. смотрим на следующий день уже джекичан горит: Код: P0016 Код: P0017 Код: P0106 любопытно, стираем и их. Начитавшись местного форума, делаю через ForScan адаптацию, любопытства ради, понятно что делу не поможет. Код: P1336 (в трех вариантах P1336:95-AF, P1336:76-AF и P1336-C) Джеки не тухнет, ошибки теперь сбрасываются строго до заводки, машина тупит. Из бонусных симптомов - треск при запуске. Вопросы собственно следующие: - посоветуйте нормальный электронный каталог по з\ч для форда (элкатс не надо советовать, знаю, и он не фонтан прямо скажем) - менять цепь и муфты или еще натяжитель, башмаки и датчики? не то что бы я очень богатый, но предпочитаю сделать один раз и не парить мозг себе и сервису. - может быть у кого-то остался список з\ч рекомендуемых к замене - прокладки, болты, сальники какие может... - острый дефицит внятных инструкций по замене этого всего, может кто где видел ссылки, поделитесь? - какой спец. инструмент должен быть обязательно? Спасибо заранее...