Aleksandr314
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Aleksandr314
-
Ну а вы что предлагаете.? Чистка ультразвуком, или на стенде. Я потому и задал вопрос о мастерах с руками в Москве. А так комментировать , типо все тема исчерпана потому-что заливаем (Слово удалено системой)— хотя го. Г…. льётся уже с заводов.
-
Троение при разгоне, когда обороты поднимаются от 1500 до 2000 чувствуется троение «как перебой двигателя». Потом проходит, но это происходит не всегда. Ошибок нет, чек не горит. Заливал в топливо супротек типо SDA каждую третью заправку дизеля
-
Поменял клапан ЕГР, теперь вылезла другая проблема. При оборотах от 1 500 до 2 000 идёт троение двигателя, как будто перебой, после 2000 прекращается. И ещё на холостых иногда, плавают обороты, Где найти хорошего дизелиста в Москве. Чтоб проверил форсунки висюльки топливную систему
-
Заказал клапан ЕГР, как поменяю расскажу. Тоже на него грешу.
-
Всем добрый день, Проблема с Мондео 4 дизель 140 л.с., при езде в пробках на малой скорости 10-20 км в час начинает троить двигатель- не постоянно. По температуре двигателя вроде не греется, не кипит. Такое впечатление, что начинает переливать топливо, запах гари в салоне. Клапана на управление турбины и дроссельной заслонки новые. Дроссель промыт, все фильтра новые. После того как заглушишь двигатель, работает как часы, но это в дороге напрягает. И еще, ошибок на датчики и прочее нет, ЧЕК не горит. Грешу на датчик давления на ТНВД (Сименс). Кто сталкивался с такой проблемой?