Multik

да не за што,я когда на форуме десяточников зависал людям с Днепра помогал всегда,в гараже у себя делал соклубникам машинки бескорысно,то бишь даром ,а уж советом помочь,так это считаю своим святым долгом. мой способ избавления от провисания требует меньше всего дороботок и трудозатрат,главное найти шпильку подходящую по длинне и не переусердсвовать с силой поддтяжки,что бы не стала юбка задняя идти на излом,и как уже говорил 4 й месяц чувствую себя Человеком и ездию на машине соответсвующей своей цене,а не похожем на китайца или ВАЗа с провисающими бампирами и зазорами в палец между всеми деталями....

хочу добавить: дребезжание бампера от игры саба в багажнике пропало,бампер вплотную прилегает к фарам и крылу. так может понятнее будет: загнутой частью крючка цепляемся вверху под бампером за балку усиления,на рисунке указал примерное расположение.красным показана шпилька,синим шайба. на фотографиях выше видно что шайба подтягивает нижнюю часть бампера вверх. <noindex></noindex>

хочу предложить свой способ исправления првисания бампера.я сделал из шпильки с резьбой крючок: <noindex></noindex> в нижней части бампера имеется полоса которая крепится к днищу. крючком зацепился сверху за балку,там как раз п образная балка смотрящая вверх,крючок не съезжает и держится как там и был,при чем я его одел в кембрик,что бы он не протирал краску.сделал дырочку в той самой полосе и проставив максимальновозможную шайбу подтянул бампер. <noindex></noindex> <noindex></noindex> фотографировал снизу.сзади этого безобразия не видно,но от зазоров избавился без существенных доработок и изменений конструкции.использую уже 4й месяц,провисаний больше не наблюдаеться! кто чего непонял-спрашивайте.эх...если б на подьемничке пофоткать... работы там на 3 минуты с перекурами.