откуда там перелив, тупо пропуски по зажиганию, нет искры
а это неправильное чтение ДПКВ
опять же проверка замоторной проводки, на 1-2 мондео 99% проблем в ней
Баян... При 92гр термостат позже срабатывает(жуткость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор)
Чего там непонятного может быть???
Если радиатор не забит зимой и летом все будет хорошо. Зимой теплее с таким термостатом и дрыгателю лучше.Езда на не прогретом моторе постоянно ничего хорошего не сулит(При коротких поездках) Летом возможно больше будет нагрузка на вентиляторы радиатора и то не факт.
При нашем климате 92 гр. правильнее использовать. Я такой себе и поставил спецом.