Лидеры

Мондео-3, TDDi, 2 литра. Менял тут выжимной подшипник недавно. Все необходимые разъёмы отсоединял. В их число попал и разъём датчика температуры воздуха в впускном коллекторе. Это датчик. который висит под интеркулером на пластмассовой части воздушного патрубка. Когда всё собрал обратно, всё подключил, завёл- поехал, и тут беда: не тянет! Ну чё, сканер в штеккер, ошибки те же, прибавился этот самый датчик. Чек не горит. Удаляю ошибку, она снова выскакивает. У меня там защёлка сломана. Пришлось на стяжку затянуть. Ошибка пропала. И движок начал тянуть нормально. Не думал, что этот датчик может влиять на тягу! Написал, может кому пригодится.

Снимать, один конец пальцем заткнуть и дуть или втягивать. Если пропускает значит вакуум не держит. Внизу к коробке крепятся клапана вакуумные. На них коробочка с входами для трубок. Ее тоже не плохо бы снять с проверить на целостность. Я снимал аккумулятор и патрубок z-образный который с интеркулера поднимается вверх. Так можно открутить платформу на который крепится эта коробочка. А вообще надо все патрубки воздушные смотреть на дырявость. Когда газуешь надо что бы кто нибудь слушал возле. Можно услышать свист и там будет масляный подтёк в местах трещин.