Всхлипы впускного коллектора

он посоветовал послушать другие машинки

Я также слушал: ФФ 1 2 л, Форд Маверик 2 л, ФМ 3 одногодок 1,8 л, Мазда 6 2 л (2008). У всех авто присутствует ПШЫШ, но он тише и короче, просто ПХЫХ.

Возможно что у федора и у меня присутствует подсос. Замечу, что после замены ДЗ (до замены ДЗ не глохла при откл КХХ) и установки КХХ на герметик ПШЫШ стал тише.

Возможно в ПШЫШ виновен электромагнитный клапан впускного коллектора. У меня на диагностике была ошибка по нему. Сам клапан поменял, клемму АКБ скидывал, но не знаю сбросилась ли ошибка

@McS, пишет, что есть одногодки 2.0 так может есть возможность перекинуть КХХ на свою да проверить как он себя поведет, что бы понять виноват КХХ в этом или нет, там в принципе работы на полчаса с перекурами. Просто повторюсь звук рождается из-за того что КХХ при отключении питания приоткрывается (и не обесточивается) немного, а затем открывается полностью, вот во время этого не полного открытия и рождается ПШЫШ, если бы КХХ сразу открылся на полную, то мы бы слышали кратковременный ПЫХ как и у всех.

Насчет подсоса не уверен что у меня он есть, хотя вчера смотрел обороты на ХХ получил 790-800, думаю что немного завышены.

звук рождается из-за того что КХХ при отключении питания приоткрывается (и не обесточивается) немного, а затем открывается полностью, вот во время этого не полного открытия и рождается ПШЫШ, если бы КХХ сразу открылся на полную, то мы бы слышали кратковременный ПЫХ как и у всех. Насчет подсоса не уверен что у меня он есть, хотя вчера смотрел обороты на ХХ получил 790-800, думаю что немного завышены.

Я тоже не уверен, больше грешу на КХХ и принцип (новая схема подключения) его работы. Ты абсолютно прав по его работе. И еще. На авто 2004 г.в. вакуумник заслонок отрабатывает назад сразу после выкл. зажигания и мы слышим еле=еле ПХЫХ. У нас же сначала ПШЫШ и только потом вакуумник отрабатывает назад.

Еще раз пересматривал свой КХХ, и коллектор похоже нет у меня заглушки та которая рядом с ГУРом.Вопрос как убедится в её наличие отсутствии, какого она размера, если её нет чем её заменить, и как поставить ничего не разбирая т.к. там места очень очень мало для маневров?

Вопрос как убедится в её наличие отсутствии,

Попробуй маленьким карманным зеркалом - просунь его между двиглом и ГУРом и посмотреть. Можно еще согнуть скрепку г-образно или зю-образно. Как выглядит - ,не могу сказать. Прочти в Важных этого форума - Впускной коллектор, возможен ли ремонт. В этой теме Lexsus (Владимир) очень подробно и с фотами описал замену втулок. Он это делал сам.

Еще раз пересматривал свой КХХ, и коллектор похоже нет у меня заглушки та которая рядом с ГУРом.Вопрос как убедится в её наличие отсутствии, какого она размера, если её нет чем её заменить, и как поставить ничего не разбирая т.к. там места очень очень мало для маневров?

Проще подключи комп. Если её не будет угол будет около нуля или вообще в минус уйдёт.

Насчет подсоса не уверен что у меня он есть, хотя вчера смотрел обороты на ХХ получил 790-800, думаю что немного завышены.

похоже нет у меня заглушки та которая рядом с ГУРом

Не! Заглушка у тебя на месте..Не было бы то поимел бы обороты под 1500, дерготню и свист...Проблема твоя по оборотам (если это можно назвать проблемой) в КХХ или трещине шланга сепаратора (да и то с большой натяжкой (про шланг))

вот кругленькая это она и есть..

@Lexsus,

Спасибо за фото, а то я в нэте смотрел видел заглушка в виде бугорка типо как на мебели болты закрывают, а тут воно оно как .

Все спокоен заглушка на месте!