Dimon_pinsk Опубликовано 27 декабря, 2016 Опубликовано 27 декабря, 2016 Подскажите пожалуйста. 2.0 tddi. Все трубки подключены правильно, герметичность проверена.. Но такая беда у меня: Вакуумный насос создает разряжение и идет на электромагнитные клапана. А вот от них уже на турбину и на егр резко перестало идти. Напряжение на клеме есть. Клапана снял почистил, продул. На аккумуляторе проверил - щелкают. клапана После сборки ничего не поменялось... Педаль тормоза твердая я бы сказал. Может сам вакуумный насос не выдает нужного разряжения? 0 Цитата
baser74 Опубликовано 28 декабря, 2016 Опубликовано 28 декабря, 2016 скорее всего навернулся датчик MAP который стоит в коллекторе в низу. 0 Цитата
Dimon_pinsk Опубликовано 28 декабря, 2016 Опубликовано 28 декабря, 2016 скорее всего навернулся датчик MAP который стоит в коллекторе в низу. т.е. из-за нерабочего MAP не открываются вакуумные клапана? 0 Цитата
baser74 Опубликовано 29 декабря, 2016 Опубликовано 29 декабря, 2016 (изменено) да, фишку снимаешь проверяешь напряжение, если есть ставишь обратно и проверяешь снова, если напряжение пропадает мар в помойку Изменено 29 декабря, 2016 пользователем baser74 0 Цитата
Dimon_pinsk Опубликовано 29 декабря, 2016 Опубликовано 29 декабря, 2016 да, фишку снимаешь проверяешь напряжение, если есть ставишь обратно и проверяешь снова, если напряжение пропадает мар в помойку Разобрался. МАР живой. Ну хоть буду знать, что влияет) Просто синхронно умерло два клапана, в один момент. Мне дали на проверку клапан с какого-то француза, там только два выхода. Я его подключил, пришлось провода временно примастырить с родной фишки. И о чудо, машина поехала! 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.