Сигнализация с автозапуском...

Задумалось тут поставить сигнализацию другую по ряду причин...

Как вариант попробовать с автозапуском и тут есть вопросы...

Иммо на дизеле работает по другому в отличии от бензинового? У меня есть ключ-"болванка" без чипа... Им можно крутить стартером, но двигатель не запускается... Если в замок вставить болванку, а рядом прислонить чиппованный ключ, то машину можно завести и после спрятать чипованный ключ в карман - двигатель не заглохнет... ТО есть иммобилайзер работает только при запуске?

Ключ с чипом только один... Жалко его прятать в недрах... Возможно ли просто отключить иммо?

И еще вопросик) где находится считыватель чипа? В замке зажигания?

Задумалось тут поставить сигнализацию другую по ряду причин...

Как вариант попробовать с автозапуском и тут есть вопросы...

 

Иммо на дизеле работает по другому в отличии от бензинового? У меня есть ключ-"болванка" без чипа... Им можно крутить стартером, но двигатель не запускается... Если в замок вставить болванку, а рядом прислонить чиппованный ключ, то машину можно завести и после спрятать чипованный ключ в карман - двигатель не заглохнет... ТО есть иммобилайзер работает только при запуске?

 

Ключ с чипом только один... Жалко его прятать в недрах... Возможно ли просто отключить иммо?

 

И еще вопросик) где находится считыватель чипа? В замке зажигания?

кольцо пластмассовое около замка зажигания считывает код...

а вместо ключа чипованного продается так называемый обходчик чипов (продают там же где и сигнализации)

Сам уже 4 года пользуюсь автозапуском (удобно)...

Как я понимаю, надо чип в обходчик этот закинуть... А чип у меня один только.. Что можно сделать? Купить чип? Обучить у дилера? Кто- нибудь делал это?

Мне кажется больше народу по чипам ответит в ветке ФМ 1-2. У меня было 2 чипа поэтому не заморачивался...

А вообще автозапуск оч полезная вещ!

я думал блокировка на дизеле отличается от бензинового... Поэтому тут и спросил)

я думал блокировка на дизеле отличается от бензинового... Поэтому тут и спросил)

Иммобилайзер считывает инфу одинаково, в дизеле только блокируются другие устройства.

Я себе прошил новый ключ у официалов, а старый уже был со слизанными краями и плохо поворачивал, его положил в устройство обхода иммобилайзера.

Если положить ключ за замком, около катушки то практически тоже самое что отключить иммо, он по любому не работает.

Есть устройство обхода иммобилайзера, он прячется в недрах авто как и сама сигналка, подает сигнал на катушку иммо только по приказу сигналки, в остальное время машина заводится то что так как и до установки автозапуска.

Для автозапуска важно качаство соединений, советую пропаять все соединения, у меня уже пять лет как часы заводится.