сцепление или маховик

вот в поляндии правильный магаз http://www.ford-esklep.pl/

стоит вопрос замены сцепы. как почитал - рекомендуют вместе с маховиком. который очень не дешев. при этом то и дело натыкаюсь на упоминание одномассового маховика или запчастей от второй мони. хотя в последнем случае как я понял речь шла о бензинке.

тем не менее вопрос - как-нибудь можно поменять все сразу (сцепу+выжимной+маховик), но экономно и беспроблемно?

если брать одномассовый маховик с ебея, где брать сцепление с пружинами? (в дальнейшем)

если не горит, то закажи с ебея полный комплект - маховки, выжимной, сцепа... оно там все комплектом идет и все, забудешь про проблему

если не горит, то закажи с ебея полный комплект - маховки, выжимной, сцепа... оно там все комплектом идет и все, забудешь про проблему

пока нашел только комплект с двух массовым маховиком. по деньгам пока дешевле. кто-нибудь знает сколько оно от туда идет?

а одномассовый упоминается, но для 2.2 пока не нашел. и интересует где потом брать сцепу с демпферами? или они туда какую-то стандартную ставят. если стандартную, то может и у нас можно все это купить?

На сцепе будет номер,быстрее всего от 2 мони 2.5л.Вот одномассовый http://uk.shopotam.ru/catalog/Vehicle_Parts_and_Accessories/Car_Parts/Other_Car_Parts/320824595610-item.html А ты ее вечно хочешь эксплуатировать.Идет пару недель,посмотри в расчете доставки,какой почтой тебе удобней.

блин ЗАЧЕМ вам этот гимор... Закажите луковский родной комплект и все. Идет от пары недель и выше - как повезет

подытожу. на ebay есть две опции

одно массовый http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320824595610 400 фунтов или 20к рублей

двух массовый http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220503176747 580 фунтов или 29к рублей (возможно получится вернуть VAT). не оригинал - LUK / SACHS quality

пока склоняюсь к двух массовому. но разница в десятку питает жабу.

кто-нибудь ставил себе одно массовый маховик? на 2.2 дизель?

100% ни кто не ставил одномассовое на 2.2.Делали сами на 2 литра,из своего двухмассового и сцепления 2 мондео.Мое понятие, маховик отличается количеством зубьев .Следовательно стартером ,а именно бендексом по зубьям.В общем можно подобрать,было бы желание.А по двух вот http://uk.shopotam.ru/catalog/search?query=dual+mass+ford+mondeo+2.2+tdci&category=0 Это не реклама.

блин ЗАЧЕМ вам этот гимор... Закажите луковский родной комплект и все. Идет от пары недель и выше - как повезет

GEAR почему гемор,товарищ на транзите уже 150000 прошел без проблем,не вибраций , никаких посторонних шумов.

ну я имею в виду, что там подбирать надо одно, другое... не факт, что все встанет как надо, может еще чего потянет за собой

я видел тут люди отписывались, что сваривали тупо свой двухмассовый, балансировали и вроде пучком все, НО... для меня лично это нереальный гемор

я лично бы предпочел заказать комплект и все хором поменять и гарантированно без каких-либо колхозов

все имхо, некоторые вон и сайлент-блоки в рычагах выпрессовывают... т.е. варианты сэкономить есть конечно, тут каждый для себя решает сам - что ему дороже свое время или колхозить

вот в поляндии правильный магаз http://www.ford-esklep.pl/

ну да нормальный магаз , и покупая у них VAT тоже можно вернуть???

не знаю, я покупал с доставкой в Польшу, не вовзвращал налоги...

Сегодня забрал машину из сервиса. Заменили маховик с болтами, сцепление, масло в коробке. Выжимной менял 7000 км. назад можно сказать новый, ставили оригинальный ford. Старые все детали вернули (даже болты). Машина едет совсем по-другому, сцепление берет с самого низа. Только один заметил интересный момент - когда нажимаешь педаль сцепления без включения передачи и медленно отпускаешь, то в момент отпускания в 1/3 хода педали (на небольшом участке - не на всей длине хода педали) слышен не треск, а легкий шорох, и то в салоне его почти не слышно, легче услышать когда откроешь водительскую дверь. Это нормально, или у меня крыша едет от ремонтов?

подскажите

какой диаметр маховика и сцепления на mondeo 3 2001 года 2 литра 90лс Tddi. 230 или 240?

а то я купил Комплект сцепления с двухмассовым маховиком (624313609+415016810+510000110) и щас вот голову ломаю, подойдёт ли.

по каталогу шате-м вроде как 240 ...

почитал пару страниц тому и я в шоке

маховик 415016810 не подходит что ли к tddi 90лс?

Комплект сцепления с двухмассовым маховиком (624313609+415016810+510000110) FORD: MONDEO III (B5Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi/2.0 16V TDDi / TDCi/2.0 TDCi 00-, MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi/2.0 16V TDDi / TDCi/2.0 TDCi 00-, MONDEO III унив

вот так вот на Шате-м пишут!

ddima73

luc415018110 для 115 лс ?

luc415016810 для 90лс ?

так получается?

почитал пару страниц тому и я в шоке

маховик 415016810 не подходит что ли к tddi 90лс?

Комплект сцепления с двухмассовым маховиком (624313609+415016810+510000110) FORD: MONDEO III (B5Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi/2.0 16V TDDi / TDCi/2.0 TDCi 00-, MONDEO III седан (B4Y) 2.0 16V DI / TDDi / TDCi/2.0 16V TDDi / TDCi/2.0 TDCi 00-, MONDEO III унив

вот так вот на Шате-м пишут!

 

ddima73

luc415018110 для 115 лс ?

luc415016810 для 90лс ?

так получается?

Смотри вот тут, мне кажется, на этом сайте самая точная информация http://www.ford-eskl...415-0168-10/274 я себе такой поставил на 130 л.с. TDCI

я так понимаю тебе маховик такой нужен LUK 415 0179 10 http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Kolo-zamachowe-dwumasowe-Mondeo-TDDi-90PS-LUK-415-0179-10/1822

К специалистам: если я не прав, поправьте меня !

разница в 415 0179 10 с 415016810 видна на картинках с ford-esklep.pl. "ножки" у одного узкие и их много , а у второго широкие и их меньше. я так понимаю они смотрят в сторону двигателя. за что они отвечают?

на картинке 415018110 вроде как эти ножки такие же как и у 415016810.

чё терь делать даж не знаю. комплект который купил храню чуть больше месяц , уже не поменяют. купить новый ... столько денежек нету.

если ехать на сто снимать коробку и смотреть какой действительно надо маховик, двойная переплата

разница в 415 0179 10 с 415016810 видна на картинках с ford-esklep.pl. "ножки" у одного узкие и их много , а у второго широкие и их меньше. я так понимаю они смотрят в сторону двигателя. за что они отвечают?

тоесть подымать панику и пробовать менять или покупать, я правильно понял?

<br>Опишу свою беду со сцеплением. С утра по дороге на работу сразу еще при выезде со двора стала залипать педаль сцепления. Сначала просто оставалась в полу, через секунд 5 сама отходила. Через километра 3 уже приходилось поддевать носком, чтобы вернулась)). Затем стало трудно выжать педаль, в конце хода педали появилось довольно ощутимое сопротивление передачи при этом включались с трудом. Кое как доехал до работы. Вечером на обратном пути глюк проявился уже только на подъезде к дому. Остановился на светофоре и все - педаль как камень передачи не включаются. Заглушил-завел пару раз, кое-как воткнул первую - при трогании уже появилось какое-то дергание при отпускании сцепы и не сильный "хрум". Затянул к знакомому ремонтнику он грешил на главный цмлмндр сцепления, который на педали стоит...разобрали там вроде все в норме...в салон тормозуха не лилась, в моторном отсеке тоже, цилиндр сухой, внутри резинки целые, никаких повреждений. Само сцепление не буксует - проверяли. На педали сцепления ощущалась легкая вибрация и все... Кто чего скажет куда копать? Выжимной что ли...Новый главный цилиндр сцепления стоит каких-то дурных денег 180 баксов))) за пласмассовый цилиндрик с поршеньком. Я его конечно могу поменять, а если трабл останется?<br>

Для владельцев мандел 3 и в особенности для владельцев 2.2

я не видел тут инфы(может просмотрел) в общем комплект сцепления на 2.2 подходит от М4 2.0. Вот номер LUK 624313609. В минске стоило 150 долларов...

Далее выжимной подшибник LUK 510 0125 10 внутри лежит FTE. Снятый с машины оригинал тоже оказался FTE.

в итоге люк стоит 175-220 баксов (в зависимости от жадности пробавца)? FTE ZA3109.3.2 на экзисте например стоит на 35 баксов дешевле LUK на экзисте. Вообще сам подшибник у выжимного SNR

может кому-нидь пригодится

хм

1. 624313609 - вот этот номер экзист отдает применимость именно для M3, двухлитровых как TDDI, так и TDCI

т.е. я не уверен, что это а) подойдет для M4 двухлитрового и более того б) для M3 2.2

2. 510 0125 10 - выжимной для всех m3 одинаковый, тут даже и для ST подойдет

3. ZA3109.3.2 - не бьется экзистом, точнее цену на него не отдает, а только аналогов список

Для владельцев мандел 3 и в особенности для владельцев 2.2

 

я не видел тут инфы(может просмотрел) в общем комплект сцепления на 2.2 подходит от М4 2.0. Вот номер LUK 624313609. В минске стоило 150 долларов...

 

Далее выжимной подшибник LUK 510 0125 10 внутри лежит FTE. Снятый с машины оригинал тоже оказался FTE.

в итоге люк стоит 175-220 баксов (в зависимости от жадности пробавца)? FTE ZA3109.3.2 на экзисте например стоит на 35 баксов дешевле LUK на экзисте. Вообще сам подшибник у выжимного SNR

 

может кому-нидь пригодится

Ты хочешь попробовать на себе,или как.Выжимной для ММТ6 одинаковый,а вот все остальное бабушка на двое сказала.Я бы не стал утверждать,присоединяюсь к Gear.

Давайте по порядку, а то уже наехали

выжимной FTE по Минскому экзисту бьется и есть в Миснке в наличии енто раз

а сцепу мне такую вчера поставили это 2.

Как нашли... когда сняли примерили бэу от м4... один в один и номера совпали...

Правда если честно посмотрел принменимость номера что вам давал.... короче вижу что экзист выдает что енто м3...

В общем после того как поняли что от м4 одинаковая.. мне дали тел мужика занимается тока сцеплением.. я приехал к нему... от дал комплект я отвез его поставили... сказал сто все подходит и поэтому для 2.2 не возит комплекты... все работает...

что-то я засомневался по поводу сцепления..

короче похоже что выходит что сцепление у М3 2.0 ,2.2 и М4 2.0 одинаковое.. так как мы сравнивали 2.2 м3 и 2.0М4 они одинаковые... и номера совпадали, а привез я коробку с 624313609... единственное мог неправильно переписать номер... потом проверю

залез сейчас на экзист по каталогу форд для м4 бьются только оригиналы...

Вот что дает каталог по м3.Размеры по зубьям и диаметру совпадают,а вот по нагрузке и остальному х.з http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=FAO3W1UBt1t3ArdbVlnfYiVC7n1HWpD6zMK3W1lcMWsUStQk9r0QpJQNMq0QXejoEDO2dp7CHvuFkiSP0Ge3WxkCP1t9oyOSPTUkXw0FlBsVo83atAOz/5lOuAspQ61WFAIXWxQAmvZ6p5IVCJq2edQrPfoTtqqAbKNaGagzFr62qR7GHH79STSnzhv_lecqXmRbVv3V7DKU89VK5SOy2wg0cYV5AJ86q47ltvlvph_DEdMSEs920zM5lRFNqWOKNWHS61HX0nUES7ppUzGTfy03fg3wp7s4d0q6bhkXJyqIOgyVuo94ekfKZAQ6O7MmtjOUWYmGNWksLb0YhwL7KmZZClk8ciVfklbM25/VtaZCqjDqyFmZtxiOkVLMgVJ2kXbi9VGfovWsMU9b/soXQHQHYwrnExd/V_abW11l9pMcyq_KGLRySFErq4Nkw2rnmx1zIt5sxPzz0btSr6uju5v7ZO7oXn5P9UH3xZNgsw==

в общем диски сцепления м3 2.2 и м4 2.0 совпадали... и был такой же номер... корзину по номеру забыли проверить...

в общем сча на машине стоит 624313609.

@Nasteka, линк я так понял на маховик... маховики разные это факт... пока не нашли аналог для 2.2. но я не верею что на 2.2 только шел маховик который никуда больше не шел )))

каталог люк 2010-2011 года http://www.schaefflerrussland.ru/files/luk/catalog/luk_pc_2010-2011.pdf

в нем для м4 вообще как-будто половина машин не существовало

да и самое интересно номер 624313609 в каталоге для М3 не пробивается у люка. А вот на экзисте есть... так что может на экзисте ошибка?

В общем непонятка какая-то.. ничего не могу сказать про м3 2.0 но то что совпало М4 2.0 и М3 2.2 видел своими глазами