Клапан ЕГР: быть или не быть - вот в чем вопрос

В этой теме читал,что нельзя вакуум снимать,иначе клапан может зависнуть в открытом положении.

Если снять вакуум с исправного клапана - клапан останется закрытым !!! Так-как вакуум как-раз и отвечает за его открытие , а в статике он закрыт !!!

Хорошо, а как тогда точно узнать живой ли клапан (вакуумный)?

При снятии трубки я так понимаю уже клапан будет закрыт и глушить пластиной не нужно будет?

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Stas-ok

Хорошо, а как тогда точно узнать живой ли клапан (вакуумный)?

При снятии трубки я так понимаю уже клапан будет закрыт и глушить пластиной не нужно будет?

нужно,создается подпор выхлопных и клапан приоткрывается.

нужно,создается подпор выхлопных и клапан приоткрывается.

Давление подпора выхлопных газов не настолько сильно , что-бы приоткрыть клапан ! А если всё-таки , по каким либо причинам , давление чересчур сильное , то заодно откроется и клапан байпаса турбины , а это Вы сразу почуйствуете .

Давление подпора выхлопных газов не настолько сильно , что-бы приоткрыть клапан ! А если всё-таки , по каким либо причинам , давление чересчур сильное , то заодно откроется и клапан байпаса турбины , а это Вы сразу почуйствуете .

И что глушить не надо.Почуствую в виде подвывания турбины.Машинам уже по 7-10 лет и больше.Насколько у них исправны клапаны ЕГР,бабушка на двое сказала. Изменено 27 августа, 2012 пользователем Nasteka

Заглушил клапан, предварительно его почистив, изменения в динамике нету, двигатель работает жестко. почистил впускной, клапан егр вернул к работе, вроде тише. остался вопрос по поводу как вы чистите коллектор? У меня почему то сажа вся как смола, густая и карбклинер не помогает. Это нормально, что она густая?

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем Stas-ok

Может кто ответить?

почистил впускной

как вы чистите коллектор

чего то я не понял - а что вас интересует, если вы сначала пишете, что почистили впускной, потом спрашиваете как чистить коллектор...

про сажу - да, она с маслянным муаром превращается в такое, что не один балон можно извести... в идеале замачивать и дать отмокнуть

итак, решил почистить, ибо ездить с чеком не айс

снял, обнаружил, что:

1. площадка с номером подгнила конкретно, я так потер тряпочкой - нифига не видать

2. вход наддувного воздуха с кулера сухой, так, легкий муар - это хорошо...

3. вход с рециркуляции почему-то мокроватый - оттуда как раз все основное гуано и летит как я понимаю

вот фотка, тут уже протер все...

 

4. в основном забился гуаном сам шток, почему я и говорил выше о том, что летит в основном с рецикруляции

 

5. ну и вот фотка на которой видно, что часть клапана куда приходит наддувный воздух практически сухая

 

итого: не помогло... все равно спиралька вылетает... в то, что шестеренки сломались не думаю, скорее всего крышке капец, буду заказывать...

Дык а чего крышку не сдернул, на шестерни посмотреть?

да хз, лень было

может на досуге еще раз разберу, чтобы понять можно только крышкой ограничиться или целиком клапан заказывать

После того как заглушил клапан ЕГР был доволен но ... по прошествии времени стал замечать , что двигатель работает жёстко , восстановл всё обратно и получил - при запуске двигателя неровная работа и белый , вонючий дым из выхлопной , но стоит газануть до 2000 об/мин и всё встаёт на свои места . А двигатель стал работать мягче и приятнее - теперь вот думаю снять и промыть клапан и впускной коллектор . Подскажите что нужно прикупить из химии и расходников , помимо прокладок впускного ?

Купи растворителя и тряпок ветоши,перчатки тряпичные прорезиненные и в путь.

 

Может ли в патрубке перед клапаном Егр быть малое кол-во масла?

А двигатель стал работать мягче и приятнее - теперь вот думаю снять и промыть клапан и впускной коллектор . Подскажите что нужно прикупить из химии и расходников , помимо прокладок впускного ?

Я мыл очистителем карбюратора,1 балончик.

кстати, камрады, как визуально отдефектовать крышку? ну открыл я ее - визуально все на месте, зубы не поломаны...

Механику просто - покрутил за шестерню - если клапан поднимается и при отпускании сам закрывается - все в норме. Электрику - мотор к аккуму, должен крутитцо равномерно, по звуку слышно, если обороты плавают. Ну а датчик в гараже толком не проверишь.

заказл крышку на экзисте, 3000 и ждать неделю

Во, плиадь, расходничек нам досталсо...

Привет всем! Все понятно, а как все-таки его чистить? Спасибо!

Привет всем! Все понятно, а как все-таки его чистить? Спасибо!

 

Не, все понятно, а что конкретно? Тут пол-ветки про то, как его чистить...Снимать и драить.

Изменено 30 октября, 2012 пользователем TYN

А как его раскрутить? Снять целиком? Спасибо

заказл крышку на экзисте, 3000 и ждать неделю

 

Gear, на крышку номерок 1 383 634? А то у меня по экзисту прбивается как "Клапан рецирк. отработавших газов", а цена и наличие не указаны.

А как его раскрутить? Снять целиком? Спасибо

 

Чтобы почистить, достаточно снять целиком.

Спасибо!

GMT, не, вот номер крышки 1 541 398