Клапан ЕГР: быть или не быть - вот в чем вопрос

Ну вот сегодня вычислил еще одну разновидность поломки электронного ЕГР.Загорелся джеки чан. Крышка новая, еще тыщь 15-20 прошла. Исследования показали, что эл. мотор не тянет клапан вверх - сил не хватает. Разобрал. Руками все крутится легко. Собрал без фиксирующей железки- при подаче напруги на мотор крышка стремится покинуть своё место. Долго думал. Итог такой: шестерня с усиками вставлена в гнездо на оси штока, при вращении шток с гнездом поднимаются вверх, скользя по усикам шестерни, а сама шестерня не поднимается. Из-за износа на одном усике образовалась выработка в виде ступеньки, гнездо штока цеплялось за эту выработку и пыталось тащить шестерню с собой вверх. В итоге клин и ошибка. Подшлифовал усик, клапан заработал.

чем дальше в лес ,тем толще партизаны.... А где это сажевый находится?

У Вас его нет... его ставили только англикосы и то, только с 2007 по 2009 года на эти моторы Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Smell

У Вас его нет... его ставили только англикосы и то, только с 2007 по 2009 года на эти моторы

Ну и слава богу,одним гемороем меньше

а кто сталкивался вот с такой штукой?! какие впечатления? http://www.wynns.su/catalog/category-5/goods_Exhaust_Gas_Recirculation_3-81/index.html

а кто сталкивался вот с такой штукой?! какие впечатления? http://www.wynns.su/...3-81/index.html

Мне кажется лучший способ всё же мех очистка,что бы вся "срань" не летела в движок....

Так всеж потом в выхлоп улетит...

Висят ошибки р0409, р0404. Не стираются. ЕГР вакуумный, шток ходит без заеданий, пробовал глушить - результата нет. Был лопнут патрубок от интеркулера - временно заклеил. Машина не дымит, но как-то слишком жестко работает при наборе оборотов (при турбоподхвате - сильный рокот). Как думаете в чем проблема?

Висят ошибки р0409, р0404. Не стираются. ЕГР вакуумный, шток ходит без заеданий, пробовал глушить - результата нет. Был лопнут патрубок от интеркулера - временно заклеил. Машина не дымит, но как-то слишком жестко работает при наборе оборотов (при турбоподхвате - сильный рокот). Как думаете в чем проблема?

Давление большое,клейка врятли поможет.Проверь не касаются ли лопасти крыльчатки турбины за корпус.Не знаю есть ли на 90 сил ,эл.клапан управлением турбо.Он,если неисправен,иэдает шум.

У меня вот такая турбина. Со стороны впуска люфтов нет. Может ли рокот создавать механический клапан, который со штоком?

@aleksei110, не может.

такой рокот издает умирающий ТНВД

кстати, рекомендую посмотреть электромагнитный клапан управления ЕГР. Он стоит на КПП спереди. Когда он дохнет- появляется эта ошибка и не стирается...

Изменено 12 марта, 2013 пользователем _AB_

Господа, нет ли у кого случайно чертежа (с размерами) шестерни ЕГР, ну той, которая с усиками на электрическом клапане. Спасибо.

блин, не знаю сюда или нет, но что-то мне подсказывает, что опять оно...

суть - трогаемся энергично, первая, включаю вторую, отпускаю сцепление, газ - оп, провал, и далее ускоряемся как обычно... даже не провал, а как затуп такой на секунду-другую, ибо обороты не проваливаются - просто зависают. Спирали нет. Да, и с утра теперь (2 дня как) заводится следующим образом - стартует с первой попытки бодро, работает секунд 3-5 и спойоно так глохнет, второй раз опять стартуем бодро и уже не глохнет, работает ровно, проходит минута-две, начинаются какие-то легкие подергивания, по мере прогрева проходит...

только бы не топливная, сегодня скину фишку с егра, посмотрю что изменится

ну что, привет семье... скинул фишку с егра на работе - ни одного провала пока до дома доехал, для верности закреплю завтра утром еще данный материал и если завтра до работы доеду без подергиваний - то.... даже не знаю что... наверное закажу с ибея целиком клапан и еще тыщ на 50 про него забыть

решил заказать с ибея, кому надо - велкам http://mondeoclub.ru/forum/topic/120290/

решил заказать с ибея, кому надо - велкам http://mondeoclub.ru...m/topic/120290/

Смотрю много что от ягуара,маховик ,колодки у меня тоже к ягуара))

так а что удивляет? если FM3 и x-type на одной платформе собирались...

заглушил у себя на время,до ремонта. на длительных пробегах вылезла спираль,раза 4, убиралась перезапуском. насегодняшний день 2 месяца на всех режимах- спирали нет))

занялся клапанком. по корпусу оказалась трещина наружу, там такое бешеное давление? еле открутил один из болтиков - помогли вд40 и утконосы. трещину замазал герметиком и прикрутил назад.

После того как починил электромагнитный клапан турбины, с ЕГР вообще началась какая то жуть, на холостых оборотах жутко троит движок, и вонь от выхлопа нереальная, ошибка MAF сенсора показывает (тот что за воздушным фильтром) Сама механическая часть клапана ЕГР точно клинит, потому как недавно разбирал его и отмачивал в растворителе, он был в принципе в нормальном состоянии. Сам MAF сенсор тоже помыл специально жидкостью. При этом если снимаю фишку с клапана электромагнитного от егр то машина вполне бодро едет и не дымит черным дымом.

После того как починил электромагнитный клапан турбины, с ЕГР вообще началась какая то жуть, на холостых оборотах жутко троит движок, и вонь от выхлопа нереальная, ошибка MAF сенсора показывает (тот что за воздушным фильтром) Сама механическая часть клапана ЕГР точно клинит, потому как недавно разбирал его и отмачивал в растворителе, он был в принципе в нормальном состоянии. Сам MAF сенсор тоже помыл специально жидкостью. При этом если снимаю фишку с клапана электромагнитного от егр то машина вполне бодро едет и не дымит черным дымом.

 

Значит, клапан не закрывается плотно. У мну такое было после замены пластиковой крышки. Проверял подачей напруги на контакты эл. моторчика. На открытие моторчик норм. отрабатывает, а вот закрываться под действием пружины клапан не хотел - клинил на пол дороге. Причем только когда поставишь фиксирующие скобы на место. Видимо, шток подклинивал в новой крышке. Пришлось повозиться.

Пожалуйста помогите избавиться от ошибок р0409 и р0404. При подключении сканера висят и не стираются. Дважды снимал и промывал ЕГР - клапан прилегает плотно, шток ходит без заеданий. Поменял эл.магн. клапан управления ЕГР - ничего не изменилось. Буду искать на разборе другой ЕГР, скорее всего в нем проблема. К нему подключается фишка с 3-мя контактами, может прозвонить как то можно? Или куда еще копнуть??

итак, надоело ездить с чеком, с ибея на рашу продавцы очкуют отправлять, поэтому решил ограничиться заменой крышки и..... Так есть, крышку поменял, чек потух, клапан работает.

На старой крышке позеленели контакты, чистка не помогала

кстати, хотел спросить... Я при монтаже уронил прокладку между трубой с выхлопа и клапаном куда-то внуть на защиту, достать не смог... Насколько эта прокладка критична?

выхлопные газы могут подсекать.

уже заказал, благо цена копеечная