Интеркуллер фронтальный увеличенного объема

  В 10.05.2011 в 16:32, antonproma сказал:

Завтра на стенд поеду - чувствуется мне что планку 300сил возьму. Напомню - последний мой замер в августе 282силы.

 

Не - ну приход реально от кулера хороший, я чувствую особенно с 100...110 до 200кмч.

Ну так у тебя ж не сток

P.S. Случаем возможность замены шпилек не смотрел? А то я на яму всё никак не заеду, не до этого

Да я ж сам грю,что сумневаюсь. Но по данным радтека температура сильно давится по отношению к стоку. И факт,что Антон стал уезжать от меня с кулером очень бодро, я может преувеличиваю,но мне показалось,что я так от приор уезжаю на начальных порах) Тока приоры после 100 км/ч теряются, а я просто в метрах 25-30 сзади еду)

  В 10.05.2011 в 16:32, antonproma сказал:

Завтра на стенд поеду - чувствуется мне что планку 300сил возьму. Напомню - последний мой замер в августе 282силы.

 

Не - ну приход реально от кулера хороший, я чувствую особенно с 100...110 до 200кмч.

Возможно и возьмешь))))

А так очень зачетно, с кулером летом будет вполне возможно около 300 лыс...

P.S. Только один кулер и прошивка не дадут такого эффекта как у antonproma

Сравните тесты в цифрах при заездах - почти 20сил!!!!! Дает хороший фронт.

http://www.focusrsparts.co.uk/focus-st-airtec-gen3-intercooler/prod_175.html

А где можно купить подобный кулер, чтоб к нам подошёл или всё равно придётся народными инструментами (молоток, сварка и лом) править?

как ни странно данные этой конторы похожи на данные радтека.

Температура на входе в кулер 144-148 градусов, на "стоке" на выходе 66, на их кулере 30 градусов.

"Сток" у них 275 л.с. Нехитрыми вычислениями получаем 66-30=36 градусов разница на выходе. Т.е. примерно действительно можно посчитать увеличение мощности из расчёта 3% мощности с каждых 10 градусов. Таким образом, на стоке в 220 л.с. с учётом, если их данные верны, их кулер должен увеличить л.с. примерно до 240-245. Единственное, что нужно не забывать про размер кулера, его форму и внутренности, так сказать) МНе кажется, у Антохиного кулера преимущество есть в форме и размерах, он скорее всего легче продувается, совсем не снижая давления, а радтековский больше, возможно, он немного снижает давление, но как это проверить, даже не знаю) В любом случае, даже с учётом, что кулер может чуть снизить давление, ИМХО в случае со стоком прирост будет и толковый.

п.с. на сайте forge тоже приводят снижение температуры на выходе на 35 градусов по отношению к стоковому http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=070302&product=FMINTFOCR

п.п.с все эти описания с градусами от кулеров для фокуса СТ, на Мондюке кулер другой, вроде послабее чем СТшный, т.е. прирост должен быть сильнее

  В 11.05.2011 в 07:04, BigFist сказал:

как ни странно данные этой конторы похожи на данные радтека.

Температура на входе в кулер 144-148 градусов, на "стоке" на выходе 66, на их кулере 30 градусов.

"Сток" у них 275 л.с. Нехитрыми вычислениями получаем 66-30=36 градусов разница на выходе. Т.е. примерно действительно можно посчитать увеличение мощности из расчёта 3% мощности с каждых 10 градусов. Таким образом, на стоке в 220 л.с. с учётом, если их данные верны, их кулер должен увеличить л.с. примерно до 240-245. Единственное, что нужно не забывать про размер кулера, его форму и внутренности, так сказать) МНе кажется, у Антохиного кулера преимущество есть в форме и размерах, он скорее всего легче продувается, совсем не снижая давления, а радтековский больше, возможно, он немного снижает давление, но как это проверить, даже не знаю) В любом случае, даже с учётом, что кулер может чуть снизить давление, ИМХО в случае со стоком прирост будет и толковый.

Сегодня вечером на стенде буду - если 300+ возьму, то понятно что дает кулер и почему стал так бодро ехать.

ждём все с нетерпением) условия при замере те же будут? никаких они там доп. одуваек и т.п. не понаставили на стенде?

  В 11.05.2011 в 07:13, antonproma сказал:

Сегодня вечером на стенде буду - если 300+ возьму, то понятно что дает кулер и почему стал так бодро ехать.

Вобщем рекорд не побит. Стенд даже показал меньшую мощность и меньший момент чем было без кулера и в более жаркую погоду.

Короче нафиг стенд, надо просто покататься...

График есть?

Может полка момента получше стала?

Мне Англичане еще раз написали программу - более мощную под кулер!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня залью!!!!!

Я их очень сильно просил в течении 4 дней:

Hi!!!

I have established to all forward face-to-face intercooler the

increased productivity!!!

The car has gone absolutely on another, especially to hot weather,

capacity isn't lost.

At me to you the request - please, let's write more productive program,

I will remind that last program from you has shown 282hp and 420nm.

I know - that at you such program is for Focus ST.

I ask to help me.

Thanks.

PS: here there is some photo if have forgotten about I wash the car...

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/anton-proma/2/journal/288230376152127629/#post

И мне Доминик ответил, что инженеры подготовили для меня новый файл:

Hi Anton.

My colleague has prepared a different file for you to try.

Kind regards,

Dominic

Your Superchip remap is ready to download

--

Dominic Meagher

Sales Manager

Superchips Ltd

2-18 Homestall

Buckingham Industrial Park

Buckingham

Bucks

MK18 1XJ

Tel: +44 (0)1280 816781 Extn: 249

http://www.superchips.co.uk

http://www.mybluefin.co.uk

Молодец чувак!! Сорвёшь 300+, думаю с сюрпризом ещё!!!

Ты делаешь схему апгрейда,в принципе всё это сгодится для дублирования на аналогичный двигатель ,правильно? Этот кулер U-Power делает на заказ или это ваше общее единичное изобретение?

  В 20.05.2011 в 06:14, antonproma сказал:

Мне Англичане еще раз написали программу - более мощную под кулер!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня залью!!!!!

 

 

Я их очень сильно просил в течении 4 дней:

Hi!!!

 

I have established to all forward face-to-face intercooler the

increased productivity!!!

The car has gone absolutely on another, especially to hot weather,

capacity isn't lost.

 

At me to you the request - please, let's write more productive program,

I will remind that last program from you has shown 282hp and 420nm.

 

I know - that at you such program is for Focus ST.

I ask to help me.

 

Thanks.

 

PS: here there is some photo if have forgotten about I wash the car...

 

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/anton-proma/2/journal/288230376152127629/#post

 

И мне Доминик ответил, что инженеры подготовили для меня новый файл:

Hi Anton.

 

My colleague has prepared a different file for you to try.

 

Kind regards,

 

Dominic

 

 

Your Superchip remap is ready to download

 

 

 

--

Dominic Meagher

Sales Manager

Superchips Ltd

2-18 Homestall

Buckingham Industrial Park

Buckingham

Bucks

MK18 1XJ

Tel: +44 (0)1280 816781 Extn: 249

http://www.superchips.co.uk

http://www.mybluefin.co.uk

Антон, прога копируемая или нет?

Можно будет залить в другую машину? (мысленно думаю о своем автобусе ))))

  В 20.05.2011 в 08:09, Laser сказал:

Антон, прога копируемая или нет?

 

Можно будет залить в другую машину? (мысленно думаю о своем автобусе ))))

Если только тебе ВИН Антона зашить )))

А вот скорректируют ли они для тебя прошивку под кулер - пиши им.

Стало страшно, просто страшно ездить.

Поехала, да так что дух захватывает не только у сидящего справа, но и у меня.

На 2..3 передаче - ракета, в выходные может приборы пару штук поставлю, посмотрю наддув.

[quote name='Laser' timestamp=

Антон, прога копируемая или нет?

Можно будет залить в другую машину? (мысленно думаю о своем автобусе ))))

нет, а как - конечно нет. Файла толком не видно, да и к вину он привязан

А на мой пост ответишь?

  В 20.05.2011 в 06:43, versus сказал:

Ты делаешь схему апгрейда,в принципе всё это сгодится для дублирования на аналогичный двигатель ,правильно? Этот кулер U-Power делает на заказ или это ваше общее единичное изобретение?

не не еденичное, все индивидуально, под заказ, можно к ним подьехать и заказать что нужно

Давай уже замер нормальный

Или лучше видосы Мондео 300+ vs ST opc mps tt rs m amg typeR/s gti r32 и т.д. и т.п.

  В 21.05.2011 в 11:57, BigFist сказал:

Давай уже замер нормальный

Или лучше видосы Мондео 300+ vs ST opc mps tt rs m amg typeR/s gti r32 и т.д. и т.п.

завтра утром записался в Нахабино на стенд

на 10-00

Сейчас на улице +33 и былая резвость у машины пропадает.

  В 21.05.2011 в 12:47, tigr120 сказал:

Сейчас на улице +33 и былая резвость у машины пропадает.

и я заметил...

  В 20.05.2011 в 06:14, antonproma сказал:

My colleague has prepared a different file for you to try.

Интересно, лазейка под 95 бензин осталась?

  В 21.05.2011 в 22:03, drakula_51 сказал:

Интересно, лазейка под 95 бензин осталась?

Да, под 95 написана, но лью 98 опасаясь за состав 95.

Процесс замера:

Штатная программа на полном выхлопе + фронт кулер:

Итак, доехал до нормального стенда. Это стенд EvoTrack в Нахабино, данный стенд славится тем, что не завышаем данные.

То есть с него можно получить силы и момент которые точно есть в двигателе.

Вот наглядный график - очень классный и производительный, что дает полный выхлоп + фрот кулер:

Мощность от модификаций + 12сил и +40ньтончиком момента. Программа штатная, заводская.

А вот что мне понаписали Блюфиновцы...... Вобщем нет слов, мотор очень здОрово подрывается и везет снизу, но после

4,5 тысяч оборотов мотор просто заваливается. Почему Блюфиновцы не хотят или боятся дуть больше и выше пока я не понимаю.

Смесь не забедненная, запас еще большой. Надо надувать выше 4 тысяч оборотов, тогда уйдем за 300+.

А пока мотор очень здорово настроен снизу и ломать характеристики снизу не хочется. надо просто немного добавить наверху.

Сейчас напишу им письмо.