Интеркуллер фронтальный увеличенного объема

@Sank

редтек есть на экобуст, дайте ссылок на магазин какой нибудь? я просто в инете лазил нигде нет, может запрос не тот давал

@cyborg,

Я уже боюсь что либо советовать, сам ожегся. Поэтому думай и выбирай сам. http://www.radtec.co.uk/index.htm Если переделок, которые могут возникнуть в процессе установки, не боишься-заказывай.

@Sank

да вот я про тоже, колхозить не хотелось бы. в продаже есть только от СТ, но чувствую он не встанет как родной. никто не в курсе от 2.2 турбодизеля подойдет на экобуст?

блин пока что то выйдет китовое, я уже машину продам наверно

@cyborg,

У тебя, на сколько помню, есть жалюзи. У меня РадТек при примерке встаёт практически беззазорно между радиатором кондея и усилителем. Т.е. именно этот тебе 100% не влезет(если я правильно представляю расположение жалюзей). 

Колхозить(в моём случае) ни чего не придется. Я буду переделывать сам кулер. Переваривать крепления и менять патрубки на нужный диаметр, приваривая их под нужным углом. Вся обвязка и крепления на авто останутся штатными.

Колхозить(в моём случае) ни чего не придется. Я буду переделывать сам кулер. Переваривать крепления и менять патрубки на нужный диаметр, приваривая их под нужным углом. Вся обвязка и крепления на авто останутся штатными.

Продай его на 2,5Т. Интеркулер я имею виду.

Возми китай за 6000р и все проще разместиться. С нужными входами/выходами уже все будет. Работает - проверено.

@antonproma,

Не, у меня уже принцип его поставить. Во первых с людьми уже на переварку договорился, во вторых интересно посмотреть на его эффективность.

Антонпрома а можно ссыль на Китай за две сотки бачей???)))

И есть ли в нем смысл на дизеле???

Ребята, подскажите, пожалуйста, где находится патрубок интеркулера на Ford S-Max 2,5t? Хотелось бы номерок. Спасибо.

Niker1 смысл есть. У меня такой стоит разница чувствуется.

ребят, если у кого есть контакты с серго003 скажите,пожалуйста, чтобы зашёл) или может кто-то знает какой он ставил кулер и с какими пайпами

Рассматриваю только эти 2 варианта,поэтому прошу не флудить) У варианта номер 1 чуть больше объем.

Подскажите, какой интеркулер лучше будет лучше при одинаковой структуре ядра?

1. Кулер примерно одинаковой длины со стоком, но выше и естественно толще (450-180-65)

2. Кулер длинее стока, но примерно одинаковой высоты и почти такой же толстый, как 1 вариант (550-140-63)

@-GuFF-,

Если верить "моим" гонщикам, то по их личному опыту лучше высокий и узкий, чем длинный и низкий.

Рассматриваю только эти 2 варианта,поэтому прошу не флудить) У варианта номер 1 чуть больше объем.

Подскажите, какой интеркулер лучше будет лучше при одинаковой структуре ядра?

 

1. Кулер примерно одинаковой длины со стоком, но выше и естественно толще (450-180-65)

2. Кулер длинее стока, но примерно одинаковой высоты и почти такой же толстый, как 1 вариант (550-140-63)

Номер 1

@Sank,@antonproma, таким образом, Ваши мнения сходятся?))) значитоба за 1 вариант)

Антон, ты наверное сегодня видел, когда ехал за мной, почему я надумал менять)))

@Sank,@antonproma, таким образом, Ваши мнения сходятся?))) значитоба за 1 вариант)

 

Антон, ты наверное сегодня видел, когда ехал за мной, почему я надумал менять)))

Да нет.

И почему хочешь менять?

Ничего я не видел.

Да нет.

И почему хочешь менять?

Ничего я не видел.

у меня лопнул интеркулер))) а машина у меня дизельная, как только я нажимаю на газ, то половина одновременно газующего автобусного парка - отдыхает по сравнению с моим выхлопом))) поэтом решил менять) а замена на что-то лучшее(а мне кажется мои варианты лучше будут, нежели просто поставить оригинальный кулер) - хуже не будет

Подскажите, пожалуйста, чем обтягивают воздуховод интеркулера ? Который правый по ходу автомобиля)

@MIdo,

Зачем?

Sank,antonproma, таким образом, Ваши мнения сходятся?))) значитоба за 1 вариант)

@MIdo,

Зачем?

Я так думаю, чтобы в сильную жару патрубок лучше охлаждался и не нагревал воздух, проходящий по нему внутри, от двигателя. Mldo, ставь так и не парься. Есть специальные пайпинги они идут с рёбрами охлаждения, если силикушка, то есть спецматериал, лента.http://www.atomic-shop.ru/catalog/heating/

Мне кажется кулер на охлаждение влияет ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, чем патрубки. Причем охлаждение в патрубках настолько мало, по сравнению с кулером, что им можно пренебречь, по крайней мере на гражданском авто. ИМХО.

@y-strauss,

По твоей ссылке весь материал для выпуска, не считая защиты турбины, но думаю и на ней она больше не её должна защищать, а как раз то, что находится вокруг неё.

@y-strauss,

По твоей ссылке весь материал для выпуска, не считая защиты турбины, но думаю и на ней она больше не её должна защищать, а как раз то, что находится вокруг неё.

Ну вот же для патрубков http://www.atomic-shop.ru/part/6705-17100/

Мне кажется кулер на охлаждение влияет ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, чем патрубки. Причем охлаждение в патрубках настолько мало, по сравнению с кулером, что им можно пренебречь, по крайней мере на гражданском авто. ИМХО.

Да - это верно.

Кулер очень сильно влияет.