Тупит Монька.

Да, кстати. Когда в движении бросаю газ, машинка дёргается. Тока прочитал в разделе "Глушим ЕГР" там тож такой симптом описан. Похоже я на верном пути. Раньше не ощущал рывков при сбросе газа. Мож кто опровергнет? Гуру? Жаль , что на форуме редки Жиша и Вова.

Стукни им в личку.

яб давно выкинул бы ЭГР, если пробег за 150 тык км

яб давно выкинул бы ЭГР, если пробег за 150 тык км

До сиих пор не было нареканий и претензий к работе сей системы вот и не думал о ней, только на форуме встречал иногда у мондеоводов вопросы. И вообще стараюсь жить по принципу " не мешай машине работать" и лезу в неё с ремонтом только по необходимости и регламенту! А так при пробеге под 300 тык к мотору нет вопросов, разве что стук гидриков на холоднуюю и то только одного. Но это вина предхоза, он лил 10В40, что не есть гуд.

я лью 10 в40

нормально работает мотор

Если можно поподробней, как это проявляется и пути решение проблемы плз.

Экологическая система. Работает на начальном этапе. Подает атмосферный воздух в выпускной коллектор в первые минуты работы авто. Предназначена для разогрева катализатора. Управляется вакуумом от впускного коллектора. Подробнее про нее и ее ампутацию - в Стране советов.

я вначале бы попробовал всякими чистящими средствами пройтись. Плохой бенз может везде поднагадить, потом долго всё отчищать надо будет. Лямбда может подохнуть от плохого бенза, катализатор, ЕГР может забиться грязью - чистить короче движок от последствий, а дальше будет ясно, всё ли живо. Диагностика после чистки поможет выявить оставшиеся проблемы. Ампутация аппендикса только при аппендиците, аппендикс тоже важную роль играет (ЕГР снижает расход на малых и средних оборотах)

я после плохого бенза поменял ВВ провода

Пока можно так смотерть и искать подсос воздуха, не трогая ЕГР. Производитель его туда не просто так внедрил. Lome писал, что после его удаления появляется детонация, но это скорее всего актуально для двигателей малого объема. Удачи!