Посоветуйте какой фирмы помпу приобрести

На 150тысяче,она всетаки дала течь. Как на меня,то ето хороший результат! Теперь стою перед выбором,какую помпу брать в етот раз:Аиртекс,SKF,HЕPU или же опять Grаf?

Ставьте SKF, не парьтесь, по поводу прокладки не помню, когда ставил, но проблем не было, значит комплект был, оранжевая такая, если не ошибаюсь.

Мне SKF какая то бракованная попалась , потом оригинал заказал

@Денис Пестерников,да,прокладка идет (у меня была )

На 150тысяче,она всетаки дала течь. Как на меня,то ето хороший результат! Теперь стою перед выбором,какую помпу брать в етот раз:Аиртекс,SKF,HЕPU или же опять Grаf?

http://www.partsreviews.net/index.php?action=search&mode=make&sstr=181, об аиртекс  хорошие отзывы

На все свои машины всегда ставил ДОЛЬЦ, проблем никогда не было.

На все свои машины всегда ставил ДОЛЬЦ, проблем никогда не было.

Случайно не мотористом работаешь на СТО.что такие советы даешь.

http://www.partsreviews.net/index.php?action=search&mode=make&sstr=181, об аиртекс  хорошие отзывы

Рисковано. помпа SKF более провереная.я бы лучьше на ней остановился.я понимаю .что жаба кусаеться в цене.всетаки   цена штука .разница  против с DOLZ.но зато выходит пару раз замены грм.а не заниматься ремонтом  ГБЦ .через 500 км.

Случайно не мотористом работаешь на СТО.что такие советы даешь.

я себе тоже DOLZ поставил, бюджетно и качественно ))

крыльчатка чугунная, прокладка в комплекте есть

DOLZ не приветствую. Сам с ней не сталкивался,но по отзывам,она недолговечная. Ее козырь ето цена.

Заказал себе повторно Grаf,так как на личном опыте ее сам уже проверил(150тыс откатал на ней).

Правильно пишут форумчане,что помпу надо менять при каждой второй замене ремня ГРМ,так как третью замену она может не выдержать. А скупой платит два раза!

Нужен коллективный разум. Graf залюфтила на пробеге примерно 11 (одиннадцать) тысяч, не течёт. Меняли вместе с комплектом ГРМ.

Люфт обнаружился при замене двух убитых роликов ремня агрегатов (обводной и натяжителя) - подшипники крутятся с усилием, вчера приводной ремень даже слетел. Ролики с ремнём ладно, заменили... Вопрос с помпой. Брак? Роковое стечение обстоятельств? Последствия неправильного натяжения ремня ГРМ?.. Последнее - вряд ли, к двигателю нет вопросов (кроме аппетита, но там много факторов ).

13 часов назад, La_Cavaliere сказал:

Нужен коллективный разум. Graf залюфтила на пробеге примерно 11 (одиннадцать) тысяч, не течёт. Меняли вместе с комплектом ГРМ.

Люфт обнаружился при замене двух убитых роликов ремня агрегатов (обводной и натяжителя) - подшипники крутятся с усилием, вчера приводной ремень даже слетел. Ролики с ремнём ладно, заменили... Вопрос с помпой. Брак? Роковое стечение обстоятельств? Последствия неправильного натяжения ремня ГРМ?.. Последнее - вряд ли, к двигателю нет вопросов (кроме аппетита, но там много факторов ).

Фирма (Слово удалено системой). Я если честно с такой и не сталкивался, а я почти 7 лет с автозапчастями работаю. Нормальные помпы это Hepu, Dolz... У меня Dolz отъездила 80 тысяч, менял вместе с ремнем ГРМ еще тогда, в 13 году, когда моньку купил. И вот только в этом году поменял. И то только потому что менял ремень, а помпа заодно, чтобы два раза не лазить

4 часа назад, Dark_Dante сказал:

Нормальные помпы это Hepu, Dolz...

Я помню, ты Dolz советовал, но то ли долго везли, то ли я эту уже купила... Но Graf у народа тоже по 100 и более тысяч выхаживает, судя по этой теме. Снимут - посмотрю, что с ней не так, может, удастся вернуть. Dolz уже заказала 

Всегда ставил dolz, от замены до замены грм отходит. В этот раз решил взять skf VKPC84407, по цене меньше чем dolz (1800р), а внутри был опять dolz , но с артиклом skf. 

все зависит от качества

бывает хоть и новые помпы  начинают болтаться уже на несколько тыс км

 как повезет  по фирме  а так любая помпа в  принципе ходит долго