esc66 Опубликовано 8 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 8 июля, 2012 сегодня и у меня потухла приборка. Не работают стрелки, ни одна, Не работают цифровые табло. Работают индикаторы дверей и подушки безопасности, повороты. Предохранитель цел. В остальном машина работает нормально. Ребята, куда копать-то?!!! Помогите советом!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 9 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2012 Помогите советом!!! ПРоверь болты массы под фарами и штекер подключения самой приборки. Может там окислились контакты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vaskvn Опубликовано 9 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2012 Селик а какой контакт пояли? (на штекере или гдето ещё) И приборка вырубалась постоянно или только после определенного времени поездки? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 10 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2012 Селик а какой контакт пояли? (на штекере или гдето ещё) И приборка вырубалась постоянно или только после определенного времени поездки? Нужно снять приборку вынуть плату с неё и пропаять контакты разъёма на плате.Работа тонкая и аккуратная если сам с пояльником не дружишь ,то отнеси плату в телеателье или где мобильники делают . Покажешь им разъём и они пропаяют кантакты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vaskvn Опубликовано 10 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2012 Приборку снимал, контакты прожарил заостренным жалом паяльника, Диагностика показала ошибку С1279 может это быть связано? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 12 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2012 Приборку снимал, контакты прожарил заостренным жалом паяльника, Диагностика показала ошибку С1279 может это быть связано? А что это за ошибка? И что у тебя канкретно с приборкой? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vaskvn Опубликовано 13 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 Ошибка датчика вращения при заносе (или что то типо того) На приборке загорается ЕСП. А вообще загорается ЕСП минут через 5-10 после завода на холодную (на горячую быстрее) и потом ещё минут через 20 стрелки падают и загораются сежинки акум, Б/к прочерки пробег перестает считать. Вообщем как описано выше. Зажигание выключаю все востанавливается (кроме ЕСП) П.с. после прожарки контактов и очистки спиртом стрелки пока не падали но и долго не езил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 13 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 Ошибка датчика вращения при заносе (или что то типо того) На приборке загорается ЕСП. А вообще загорается ЕСП минут через 5-10 после завода на холодную (на горячую быстрее) и потом ещё минут через 20 стрелки падают и загораются сежинки акум, Б/к прочерки пробег перестает считать. Вообщем как описано выше. Зажигание выключаю все востанавливается (кроме ЕСП) П.с. после прожарки контактов и очистки спиртом стрелки пока не падали но и долго не езил. Это обрыв связи по каншине. Приборка получает по ней данные для всех стрелок, чека и еспи Пропаивать надо контакты 16 и 32. Они крайние в разъеме.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
esc66 Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 Моя потухшая панель вылечилась скидыванием клеммы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.