не пора ли менять воздушный фильтр,,, ???

собственно вот снял фильтр сфоткал:

http://foto.mail.ru/mail/stroika-kz/_myphoto/15.html сбоку написано made in E.U.

http://foto.mail.ru/mail/stroika-kz/_myphoto/15.html#16 вид сверху

http://foto.mail.ru/mail/stroika-kz/_myphoto/15.html#19 вот такой он внутри...

уже поставил новый фильтр,,, немогу застегнуть одну защелку которая если стоять у бампера дальняя справа,,, мешает блок с проводами ,,,, незнаю как называеться,,,

вот собственно вопрос на что влияет такой фильтр??? в смысле не совсем чистый!!! да кстати у машины большой расход и иногда плавают обороты на холостом ходу!!

не надоело подымать новую тему?

поиском поищи все найдеш

собственно вот снял фильтр сфоткал:

http://foto.mail.ru/...myphoto/15.html сбоку написано made in E.U.

http://foto.mail.ru/...hoto/15.html#16 вид сверху

http://foto.mail.ru/...hoto/15.html#19 вот такой он внутри...

 

 

уже поставил новый фильтр,,, немогу застегнуть одну защелку которая если стоять у бампера дальняя справа,,, мешает блок с проводами ,,,, незнаю как называеться,,,

вот собственно вопрос на что влияет такой фильтр??? в смысле не совсем чистый!!! да кстати у машины большой расход и иногда плавают обороты на холостом ходу!!

Менять однозначно!!!

по виду- пора. Хотя можно вытрясти. Некоторые даже стирают фильтры, из-за сложностей с запчастями. Можно проверить так. Если с новым/вытрясенным фильтром динамика улучшилась, значит пора

Большой расход может быть связан с фильтром, но необязательно

немогу застегнуть одну защелку которая если стоять у бампера дальняя справа,,, мешает блок с проводами ,,,, незнаю как называеться,,,

Мне сначала тоже мешал этот блок - точнее, кажется, разъем здоровый такой, я его чуть сместил (давно было, возможно и что-то приоткручивал - но получилось легко). А уж по виду фильтра... мрак. Тем более я на газу катаюсь, так меняю не глядя на внешний вид каждые5-6тыс

Мне сначала тоже мешал этот блок - точнее, кажется, разъем здоровый такой, я его чуть сместил (давно было, возможно и что-то приоткручивал - но получилось легко). А уж по виду фильтра... мрак. Тем более я на газу катаюсь, так меняю не глядя на внешний вид каждые5-6тыс

можно поподробнее как сместил,,, а то я его боюсь поломать,,, ведь пластмаса все таки там и провода

Наверно это нужно выучить как "отче наш".

При покупке авто меняется сразуже фильтра все., масло, ремни-ролики.

Исключение может быть только тогда, когда покупал у знакомого, и тачка его обслужена хорошо.

При покупке машины 250 долл на все эти расходники не сильно много, я считаю что это нормальная цена за уверенность в завтрашнем дне.

по незнанию после покупки поменял часть расходников. Из них реально стоило менять масло и фильтр в движке. Оно было грязноватым, как и должно было быть. Остальное теперь лежит про запас, потому что было вполне рабочее. Масло в АКПП вообще не менял, оно и сейчас прозрачное.

Поэтому мой совет такой: проверить состояние расходников, и менять по состоянию, если уверен в себе, и нет подозрений, что предхоз плохо обслуживал тачку. Обычно отношение к тачке видно по мелочам. Не уверен - меняй всё. А лучше сразу новую машину, там расходники новые

странно читать вопрос- менять или не менять расходники.

менять!

тему думаю можно закрыть, так как расходники всегда меняются на любой машине