Колпачьки

как мне кажется плохо разгоняется, по резвей должна. на холодную не плохо едет, как нагреется похуже, но все равно что то не то. Начал с замены свеч Выкрутил свечи первая свеча мокрая (достал с неё капала жидкость цветом как масло но как мне показалась жидкая) грешу на м. колпачок. если это всё же он! подскажите как его заменить? хотелось бы почитать весь процесс. когда машину завожу немного черного дыма с трубы, идёт немного, а потом дыма совсем не видно. масло не кушает,по крайне мере я не заметил! Давление в цилиндрах мерил но летом, было в норме, уже не помню сколько было.

чёрный дым - из-за несгоревшего бензина. Жидкость на свече- тоже скорее всего бензин. Капни на бумагу и в воду, увидишь, масло или бензин. Возможно форсунка переливает. Если колпачки испортятся, то жор масла будет очень большой.

А так проверяй свечи (если грязные, то - мытьё/замена), провода

как мне кажется плохо разгоняется, по резвей должна. на холодную не плохо едет, как нагреется похуже, но все равно что то не то. Начал с замены свеч Выкрутил свечи первая свеча мокрая (достал с неё капала жидкость цветом как масло но как мне показалась жидкая) грешу на м. колпачок. если это всё же он! подскажите как его заменить? хотелось бы почитать весь процесс. когда машину завожу немного черного дыма с трубы, идёт немного, а потом дыма совсем не видно. масло не кушает,по крайне мере я не заметил! Давление в цилиндрах мерил но летом, было в норме, уже не помню сколько было.

Если резьба в масле или жидкости, то менять прокладку клапанной крышки. Не торопись с колпачкам. По поводу как нагреется не едет: смотреть топливный насос и давление топлива в рампе, топливынй фильтр, сетку топливного насоса. Давление топлива меряется обыкновенным шинным манометром. на xx оно должно быть 2.1. При снятии шланка с регулятора давления топлива. должно быть 2.7. Если на свечах черный нагар- богатая смесь, и при ней при резких ускорениях и запусках будет немного коптить. При богатой смеси смотреть ДТВВ, ТДОЖ, Лямбда, МАФ, подсосы воздуха во впускной коллектор Но пока с топливным насосом разберись. замеряй давление топлива, а потом и дальше копать. Удачи!

достал с неё капала жидкость цветом как масло но как мне показалась жидкая

ИМНО, масло в свечном колодце - прохудилась прокладка клапанной рышки.

Намотай на тонкую дер.палочку кусочек ветоши с сделац ей мазок в свечном колодце. Если будет субстанция маслпа и грязи - менять прокладку клапанной крышки. От МСК никак масло на свечку не попадёт.

Удачи.

как мне кажется плохо разгоняется, по резвей должна. на холодную не плохо едет, как нагреется похуже, но все равно что то не то. Начал с замены свеч Выкрутил свечи первая свеча мокрая (достал с неё капала жидкость цветом как масло но как мне показалась жидкая) грешу на м. колпачок. если это всё же он! подскажите как его заменить? хотелось бы почитать весь процесс. когда машину завожу немного черного дыма с трубы, идёт немного, а потом дыма совсем не видно. масло не кушает,по крайне мере я не заметил! Давление в цилиндрах мерил но летом, было в норме, уже не помню сколько было.

Причиной подсоса воздуха может быть тройничок и ЕГР. Тройничек находится под катушкой зажигания, сними ее и посмотри на состояние тройничка. Клапан ЕГР, может заклинить в открытом состоянии, и будет подсос воздуха. И смесь будет переобогащаться. НО СМОТРЕТЬ ПОКА ЛЯМБДУ, МАФ, ДТВВ И ДТОЖ. И НАСОС ТОПЛИМВНЫЙ, мерять давление. Удачи!

ЕГР, может заклинить в открытом состоянии, и будет подсос воздуха. И смесь будет переобогащаться.

Илья, избыток "газов" в камере сгорания обедняЕт рабочую смесь, а не обогащает.

Ты маху дал, а может "давал" другому

Удачи.

замерил давление в топливной системе подключаю манометр поворачиваю ключ давление 2,4 через пять минут 2,2 десять 2,0

завожу 2,4 в движении плавает до 2,8 при движении без газа падает до 1,9 это нормально????

Если резьба в масле или жидкости, то менять прокладку клапанной крышки.

если я правильно понял Жижу. то свечной колодец чистый как котовы яйца. и если это не мск. то что тогда?

замерил давление в топливной системе подключаю манометр поворачиваю ключ давление 2,4 через пять минут 2,2 десять 2,0

завожу 2,4 в движении плавает до 2,8 при движении без газа падает до 1,9 это нормально????

а ты с клапана шланг снимал? давления.

по даным давление у тебя норм

не снимал так как не понял что именно . как бы догадываюсь, но сомневаюсь подскажешь ?

ДТВВ, Лямбда, не поможете ссылками где описывается как их проверить?

ДТВВ, Лямбда, не поможете ссылками где описывается как их проверить?

Счирай коды ошибок с мозгов, это делается обыкновенным светодом, или тестером. ДТвв могу дать сопротивление как проверять его. Лмбда просто тупо отключается, с обнулением мозгов, если она уже мертвая, то разницы в поведении машины не заметишь, а если живая, тодолжно стать хуже. Удачи!

Счирай коды ошибок с мозгов, это делается обыкновенным светодом, или тестером. ДТвв могу дать сопротивление как проверять его. Лмбда просто тупо отключается, с обнулением мозгов, если она уже мертвая, то разницы в поведении машины не заметишь, а если живая, тодолжно стать хуже. Удачи!

давай, как раз собираюсь ехать проверять

ДТОЖ и ДТВВ одинавковые по сопротивлению.

0гр-88000-102000 ом; 20гр-35000-4000ом; 40гр-15000-17000ом;60гр-7100-8000ом;

80гр-3000-4500 ом.

вот. удачи!

отключил лямду разницу не заметил !!!

проверил маф тоже расходятся показания

холостые 0,86

обороты надо/у меня

1500 1в/1,12в

2000 1,22в/1,35в

3000 1,58в/1,66в

5000 2,28в/2,43в

6000 2,62в/2,65в

судя по всему надо менять лямду и маф????

прозавни лямбду,

http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90

если отключаеш,. ее а мозги обнулял?

расход большой?

если отключение ак. батареии считается как обнуление, то да обнулял. про расход не могу сказать проехал около 25 км стрелка топлива стоит на месте.

обороты надо/у меня 1500 1в/1,12в 2000 1,22в/1,35в 3000 1,58в/1,66в 5000 2,28в/2,43в 6000 2,62в/2,65в

Показания расходятся не сильно, на моём примерно так же. МАФ скорее жив чем мёртв.

УДАЧИ!

Если плавают обороты, и машина дергается на каких-то определенных оборотах, и как ты сказал, ты отключал лямбду и разницу не заметил, возможно это она и полетела. Лямбда подходит от таза. От десятки. Бош. Поищи на воруме, я уже не помню но лямбду прозванивают и у нее меняется напруга при определенных оборотах. Из-за маф тоже будет подобный эффект, что и при неработающей лямбде. Удачи!

@Илюха FM,

Там от наших тазиков, кажись, ничё нет!

УДАЧИ!

@Илюха FM,

Там от наших тазиков, кажись, ничё нет!

УДАЧИ!

что имелось ввиду, нету?

Miha26

Если ты имеешь ввиду лямбду от таза, то она есть!

@visla,

Как мне говорили Эстонские товарищи от русских машин у них найти запчасти очччень сложно. Илюха , привет! Дай Бог чтоб так и было!!!

УДАЧИ!

а эт да, проще универсальную

@visla,

Как мне говорили Эстонские товарищи от русских машин у них найти запчасти очччень сложно. Илюха , привет! Дай Бог чтоб так и было!!!

УДАЧИ!

Привет! Он в эстонии, я просто не прочитал! Тогда да!