Течет с района топливного фильтра

Вот и весь вопрос. с утра машину завел хотел было щеточкой снег почистить, сосед грит течет справа . фильтр менял с месяца полтора назад.вчера была плюсовая температура ночью минус 15. что могет быть? до этого ничего не текло.

и вопрос сразу в тему, как поменять его своими силами не гоняя в сервис? если поддомкратить возможно ли подлезть? машина стоит неудобно

Вот и весь вопрос. с утра машину завел хотел было щеточкой снег почистить, сосед грит течет справа . фильтр менял с месяца полтора назад.вчера была плюсовая температура ночью минус 15. что могет быть? до этого ничего не текло.

и вопрос сразу в тему, как поменять его своими силами не гоняя в сервис? если поддомкратить возможно ли подлезть? машина стоит неудобно

Топливный фильтр меняется легко и быстро путем поддомкрачивания заднего правого колеса - спутать его там ни с чем нельзя даже на ощупь. Машину поставь на упор, под домкратом не работай!

Находится чуть вперед от правого заднего колеса по ходу движения автомобиля.. от порога по моему около 20 см. На фильтре удобные зажимы - трубки подсоединяются просто.

где находиться знаю. если зажимы пластиковые тогда сам поменяю. спасибо за инфу.

где находиться знаю. если зажимы пластиковые тогда сам поменяю. спасибо за инфу.

Интересно почему потек.. там давление хорошее, если б был просто "неконтакт" в зажиме его бы сорвало нафиг.

PS. Снимать будешь - глаза береги -)

возможна бензин с водой, потому как вчера ездил нормально все было. а тут бац и на тебе

а возможно, там сгнили зажимы вот и пропускают, у меня так было, или протерлась трубка

У меня лопнул зажим на трубке что от бензобака, просто вставил фордовскую трубку бензопровода в обычную маслобензостойкую и обжал двумя зажимами, ну и на филтре зажимом, случилось осенью еще морозов не было, видимо зажимы хлипковаты

от времяни гниют, они, я себе давно переделал, от насосе штуцеров, до фильтра и толстой магистрали под днищем все заменил бензастойким шлангом с хомутами

вобсчем починилса так сказать. шланг с бака который был, отошел от от фильтра и болталсо на штуцере. воткнул как следует проверил сидит обратно не выходит. вот и думаю теперь толи прогнили толи му?*ки-сервисмены не до конца одели при замене.

сервисмены не до конца одели при замене

Похоже на то.

Давеча в дальней поездке у моего Мони ваще свищь появился в корпусе т/фильтра (пробежал фильтр 26 тык км.)И так встречается. Выкрутился я всё-таки сам. Пришлось поксиполом клеить.Благо сия химия в бардачке всё время. Время от времени выручает.

Удачи.

отслеживаю второй день. ни капель ни течи (с утра под машину за 10 минут раз 15 заглянул )

На своё место сел трубопровод на штуцер т/фильтра.

Удачи.

вижу тема старая, но да может кто откликнется.. текут зажимы топливного фильтра. причем через раз..чуть наклонишь их-бежать начинают. ну и на морозе начинают подтекать. Вопрос состоит втом - можно ли восстановить раюотоспособность данных зажимов, резинки какие внутри них поменять или еще что?? неохото их на хомуты менять-больно  они удобные. Или может подскажите как вместо них такие-же фордовские поставить? (есть на замену с топливной рампы-вроде живее тех что стоят..)

вижу тема старая, но да может кто откликнется.. текут зажимы топливного фильтра. причем через раз..чуть наклонишь их-бежать начинают. ну и на морозе начинают подтекать. Вопрос состоит втом - можно ли восстановить раюотоспособность данных зажимов, резинки какие внутри них поменять или еще что?? неохото их на хомуты менять-больно  они удобные. Или может подскажите как вместо них такие-же фордовские поставить? (есть на замену с топливной рампы-вроде живее тех что стоят..)

метод есть кувалды

идеш в магаз  покупаеш  гдет  2. 2.5 метра  шланга  маслобенза стойкого  8мм  внутренний  с хомутами  и переделываеш 

с хомутами это понятно.. не хочется ток их ставить, уж больно родная система удобна.

с хомутами это понятно.. не хочется ток их ставить, уж больно родная система удобна.

да ладно не смеши удобно  да но не практично

сегодня пытался поменять фильтр топливный прамучился так и не сорвал эти зажимы  баюсь сломать поделитесь как снять не сломая их?

сегодня пытался поменять фильтр топливный прамучился так и не сорвал эти зажимы  баюсь сломать поделитесь как снять не сломая их?

пасатижами сдави пипки

 visla сдавливал  я не понимаю принципа  может их в сторону отодвинуть и снять это саединение ?но на нажатие никак не реагируют  сидит мертва  баюсь если сдавить сильнее пласмаса раскрошиться. блин никогда не думал что фильтр топливный менять так геморойно без ямы!)

У меня тоже один зажим снялся,а второй все никак,аж разлетелся на двое,но не течет. Пока забил на ето,езжу со старым фильтром. Есть "донор",с которого могу снять етот разьем,но там не все так просто,так как пластиковые трубки на заводе скорее всего ставили на горячую...

Че вы паритесь на бензастойкий шланг с хомутми меняйте потом проще будет и проблем не будет таких поменял и забыл а эти разъемы там не айс

поменял фильтр еле отцепил тяжело без ямы подлезть после снятия поставил новый включил пару раз зажигание чтоб насос смачить завелась бодренько поехал нарадоваться немог патом такая же хрень как будто не тянет после разбора старого фильтра обнаружил что он забит был полнастью может он засорил и форсунки мне? попал на промывку форсунок ?и дорогая ли эта услуга?

поменял фильтр еле отцепил тяжело без ямы подлезть после снятия поставил новый включил пару раз зажигание чтоб насос смачить завелась бодренько поехал нарадоваться немог патом такая же хрень как будто не тянет после разбора старого фильтра обнаружил что он забит был полнастью может он засорил и форсунки мне? попал на промывку форсунок ?и дорогая ли эта услуга?

да все дешево  самому даже сделать. не проблема

  visla спс за советы!

 visla. пазванил на сто  узнать  сколько стоит чистка форсунок  цену зарядили немаленькую снятие фарсунки 300000 тыс белок и чистка ультрозвуком 150000тыс ее а их там 4 выходит сумма немаленькая падскажи может как самому можно  почистить их?спс за ответ!