Кольца или колпачки.

Здравствуйте, подскажите есть такое оборудование в автосервисе чтобы проверить наверняка что менять кольца или колпачки? Как называется и сколько стоит?

Здравствуйте, подскажите есть такое оборудование в автосервисе чтобы проверить наверняка что менять кольца или колпачки? Как называется и сколько стоит?

нет такого. по другим признакам можно определить.

Звонил одному мастеру, он сказал что у него есть какое-то оборудование, определяет по воздуху говорит. Что это?

Можно проверить по компрессии, но опять-же это косвенно.

А какие симптомы у авто?

Если на холодную при заводке появляется сизый дымок, то это МСК. Или если топтать тапку и на всоких оборотах. А кольца будут коптить сильно. Замеряй компрессию. Если выше 14-ти, то кольца. И если ниже 10-ти то тоже кольца. Также для проверки колец в каждый горшок капают немного масла при замере компрессии.Если компрессия резко подскочила-то кльца. Удачи!

Также для проверки колец в каждый горшок капают немного масла при замере компрессии.Если компрессия резко подскочила-то кльца.

Кстати не знал этого, классный способ!!

по компрессии не проверить. хотя я мерил везде по 12. масло хавает.

хотя я мерил везде по 12

Это хорошая компрессия.

СИнего дыма нет при заводке?

если сильный дым, то 100% кольца маслосъемные залегли.

Компрессия норм. Похоже на колпачки. Хотя компрессионные кольца могут буть и нори, а вот маслосъемные плохие. Но тогда ыб компрессия была бы за 12. А так на колпачки похоже.

Это хорошая компрессия.

 

СИнего дыма нет при заводке?

ввобще никакого дыма никогда не видел.

ввобще никакого дыма никогда не видел.

 

 

 

У тебя есть расход масла ??? Какой ??? Возможно забита вентеляция картера.

Если масло уходит, совсем не факт что оно уходит в горшки. А если машина не тянет, это совсем не значит что причина - износившиеся кольца.

У тебя есть расход масла ??? Какой ??? Возможно забита вентеляция картера.

 

 

 

расход литр на 1500 -2000

расход литр на 1500 -2000

при таком расходе вентиляция картера не причём, доп утечки нигде нет? Не подтраивает? Компресометр впорядке? замер производили правильно?

УДАЧИ!

при таком расходе вентиляция картера не причём, доп утечки нигде нет? Не подтраивает? Компресометр впорядке? замер производили правильно?

УДАЧИ!

утечки нет, не троит. компрессомерт впорядке, замер производили правильно на горячий мотор. масло правда не заливали в цилиндры. звонил одним в сервис говорят есть оборудование у них какое-то по воздуху проверяет говорят.

@Dad,

Не знаю как по оборудованию, но слышал краем уха от стариков, что воздух загоняли(дули) в свечные колодцы(вроде бы), и слушали откуда травит.Но что /чего незнаю точно.

Мой при таком жоре приговорили на капиталку, но компрессия в одном цилиндре была низкая, там ещё и клапан прогоревший оказался, помимо элипса.

УДАЧИ!

@Dad,

Не знаю как по оборудованию, но слышал краем уха от стариков, что воздух загоняли(дули) в свечные колодцы(вроде бы), и слушали откуда травит.Но что /чего незнаю точно.

Мой при таком жоре приговорили на капиталку, но компрессия в одном цилиндре была низкая, там ещё и клапан прогоревший оказался, помимо элипса.

УДАЧИ!

Так смотрели герметичность блока и колец. Если в болке трещиина, или еще что-то, то тогад и смотрели.

Смотреть задний сальник коленвала. Масло может разбрызгивать и не видно будет.

И кольца не исключать тоже.

у моего знакомого на мазде ест масло ваняет с выхлопа очень сильно, были свечи черные с масломиногда даже. ездил он на 92 бензе. потом перешел на 95 , свечи стали коричневыми, расход масла ужасный 1.5 на 500 км

Dad смотри вентиляцию карттера. Тоже добренько дает. по расходу. удачи!

Dad смотри вентиляцию карттера. Тоже добренько дает. по расходу. удачи!

А как смотреть вентиляцию картера?

Что делать потом?

А как смотреть вентиляцию картера?

Что делать потом?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/23323/page__hl__%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0 +вот здесь все подробно.

Если клапан и иже с ним всё норм, то возврат к дрыгателю.

Кста проверка клапана от ВОВА (пишу по памяти) - На заведённом двигателе снимается трубка что идёт к воздушному фильтру, прикладываешь палец к трубке, если чуешь небольшое разряжение, то клапан работает. Посмотри паролончик под воздушным фильтром, он должен быть сухим, чистым и без масла.

УДАЧИ!

Если клапан и иже с ним всё норм, то возврат к дрыгателю.

Кста проверка клапана от ВОВА (пишу по памяти) - На заведённом двигателе снимается трубка что идёт к воздушному фильтру, прикладываешь палец к трубке, если чуешь небольшое разряжение, то клапан работает. Посмотри паролончик под воздушным фильтром, он должен быть сухим, чистым и без масла.

УДАЧИ!

Посмотрел поролончик, он черный , но сухой.