DM Rocker Опубликовано 10 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2011 Отчитываюсь. Поменял, обнулился...и поехал!!!!!!!!!! Вове, искреннее и огромное спасибо! Я, как и все, протореной дорогой... ДЗ, КХХ, ЕГР, провода, катушка, свечи, а ларчик просто открывался. ЛЗ, как писал ВОВА, на машинах от семи лет и выше, не дохлые нет, но очень вялые. А сколько проехал?????Коррекция же постепенно набирается? 0258005717 - номерок не этот????? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 10 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2011 0258005717 - номерок не этот????? Неа... Вот этот № 0 258 006 599... Разъём идентичный, резьба, шестигранник под ключ на 22, всё один в один... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DM Rocker Опубликовано 10 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2011 Неа... Вот этот № 0 258 006 599... Разъём идентичный, резьба, шестигранник под ключ на 22, всё один в один... Спасибо,узнаю за сколько привезут...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DM Rocker Опубликовано 14 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2011 Неа... Вот этот № 0 258 006 599... Разъём идентичный, резьба, шестигранник под ключ на 22, всё один в один... Сегодня поставил и немного прокатился - машину не узнать......Поехала.....Давно с таким удовольствием не пилотировал Мондео. Может быть это конечно эйфория и дальнейшая эксплуатация всё расставит по местам,но сейчас - очень доволен. Буду следить за расходом и прочими делами. П.С. Ставил в прошлом году вот эту 0258005717 лямбду(подбирали по каталогу)- такого эффекта не было да и аппетит подрос где-то на литр. Спасибо всем за помощь...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrAlex Опубликовано 14 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2011 Вот этот № 0 258 006 599... У этого Боша в аналогах Форд 1 351 337 от фокуса, и причем дешевле. Может лучше оригинал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 14 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2011 на самом деле всё равно что и если бы была святая уверенность что лямбда от 2111 (1.6 поскольку там их две , вторая на 1.4 и она не подходит по "ноздрям") купится заведомо и надолго работоспособная - то можно ставить и её ... у меня стоит сейчас от 2111 расход показывает в районе 8 литров работает хорошо , стоит баксов 30 вот только не знаю как долго она проживёт и когда помрёт тысяч 10 уже отьездила 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergunka Опубликовано 15 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2011 на самом деле всё равно что и если бы была святая уверенность что лямбда от 2111 (1.6 поскольку там их две , вторая на 1.4 и она не подходит по "ноздрям") купится заведомо и надолго работоспособная - то можно ставить и её ... у меня стоит сейчас от 2111 расход показывает в районе 8 литров работает хорошо , стоит баксов 30 вот только не знаю как долго она проживёт и когда помрёт тысяч 10 уже отьездила это ты про верхнюю говоришь? Она точь в точь такая же как у нас? И уже 10тыс значит никаких проблем? Может тоже вот думаю попробовать,,,а ничего что вторая у меня родная стоит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 15 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2011 про обе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiberius Опубликовано 17 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2011 Все привет! Если найду, где написать отчёт по ремонту впускного коллектора и чистку дросселя, то обязательно сделаю это. Касательно данной проблемы: сказать со стопроцентной уверенностью не могу, но попробуйте-ка снять и почистить дроссель. У меня лично педаль газа туговато нажималась, а после очистки стала ходить очень-очень-очень легко, да так, что с сервиса я чуть ли не со шлифами рванул. Касательно дросселя, по-моему, проверка довольна простая. Если не сможете тронуться только отпустив сцепление (т.е. заставите работать ЕПХХ), то попробуй этот вариант. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 17 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2011 (изменено) У этого Боша в аналогах Форд 1 351 337 от фокуса, и причем дешевле. Может лучше оригинал? Ford 1 351 337 Датчик кислородный верхний (1 641,37р) в экзисте дешевле Боша стоит Брал 08.04 за 1 840,57р. сейчас еще дешевле стоит. Не знаю почему, но так и есть, я себе ставил, все работает на ура Изменено 17 мая, 2011 пользователем andgy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 Поздравляю!! Не всё так гладко... Вылез ЧЕК, сегодня я его прочитал, "Клапан ЕГР"... Вот достал уже, опять буду пробовать расходить... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 Не всё так гладко... Вылез ЧЕК, сегодня я его прочитал, "Клапан ЕГР"... Вот достал уже, опять буду пробовать расходить... Коля, можешь зафоткать процесс, оч. интересно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 27 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2011 ... вот интересно ЕГР только машины для Европы и России колбасит? ... в моей арабской он в принципе есть, только не знаю его действия у нас в России... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергейШ Опубликовано 28 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2011 (изменено) Вылез ЧЕК, сегодня я его прочитал, "Клапан ЕГР"... Два раза появлялась Р0400 - про ЕГР тоже что-то. Причем почему-то оба раза когда жена за рулем была. Она аккуратно едет, не "вваливая", я поагрессивней намного вожу. Может совпадение. Первый раз скинул, проехал немало, может тысяч 15 - все тихо. Потом опять вылезла, опять скинул и опять уже несколько тысяч нет ничего Изменено 28 мая, 2011 пользователем СергейШ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 Коля, можешь зафоткать процесс, оч. интересно Сейчас пойду копаться, пофоткаю... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 в моей арабской он в принципе есть Слушай, а не ты ли где то писал, что у тебя заглушка штатная, или я путаю? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 Два раза появлялась Р0400 - про ЕГР Клинит его, причём не сам клапан, а редуктор в башке. А поскольку датчик (скорее всего геркон) и привод объеденены в одно устройство, сразу вылезает ЧЕК... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 Слушай, а не ты ли где то писал, что у тебя заглушка штатная, или я путаю? Не ... заглушка у меня стоит в коллекторе, где ось вихревых заслонок крепится и, соответственно, нет привода заслонок, как и их самих... А ЕГР торчит недалеко от катушки... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 (изменено) оч. интересно Ну короче корпус привода в пяти местах лопнул, вот его гада и клинит. Сам клапан отлично ходит, без каких либо намёков на подклинивание... От чего лопнул, хз... Наверно от старости. Фотки я тебе на почту кину. К своему стыду никак не могу научиться выкладывать их на форум. Сам кинь. Блин опять бабло полетело 6.450 уже посмотрел... Изменено 30 мая, 2011 пользователем Колючка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 Ну короче корпус привода в пяти местах лопнул, вот его гада и клинит Сам клапан отлично ходит, без каких либо намёков на подклинивание Так чего лопнуло то? Верхняя часть? Почему тогда ОЖ не убегала И с чего решил, что клапан ходит- нажимал на него... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 30 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2011 (изменено) Так чего лопнуло то? Верхняя часть? Ну да, пластиковый корпус исполнительного мех-ма..., а ал. живой, в поряде и клапанчук отлично ходит..., так, что ОЖ на месте... Да, с экзиста позвонили... За 5.200 нашли оригинал. Оч сильно обрадовался... Изменено 30 мая, 2011 пользователем Колючка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 2 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2011 За 5.200 нашли оригинал. Оч сильно обрадовался... Привезли за 5.050, в выходные поставлю и отпишу... опять загорелся ЧЕК Надо было ошибку на сканере почитать, а так ты в слепую полезешь туда, где может собака и не зарыта... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 6 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2011 Когда снял ЕГР, посмотрел внимательно на тарелку клапана, а она вся в раковинах... Вот такто... Вечером посмотрю как машинка поедет... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 7 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2011 (изменено) Результат конечно есть... Я б сказал, что очень даже неплохо поехали, но провальчик небольшой, остался... Покатаюсь мальца... Вова вещает, что коррекция должна поднабраться... Изменено 7 июня, 2011 пользователем Колючка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
никита88 Опубликовано 14 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2011 Ford 1 351 337 Датчик кислородный верхний (1 641,37р) в экзисте дешевле Боша стоит Брал 08.04 за 1 840,57р. сейчас еще дешевле стоит. Не знаю почему, но так и есть, я себе ставил, все работает на ура привет слушай а этот датчик подойдет на мондео 3 2001 года 125 лс? и какие изменения после замены? опиши по подробней плиз) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.