Новогоднее путешествие в Европу

Преамбула.

Поездка в Польшу на отдых была запланирована еще летом, но состав компании и количество участников не было известно почти до конца декабря.

После прошлогоднего зимнего отдыха в Польше захотелось еще раз собраться с польскими друзьями и было решено сделать встречу в Польше традиционной и одновременно удобной для всех, те сразу после НГ…

Место встречи (а для нас прежде всего и отдыха) мы выбрали еще несколько лет назад, а именно старинный замок, адаптированный под отель с бассейном, СПА и т.д, находящийся на юго-западе Польши. В этом замке мы отдыхали несколько раз и получили огромный заряд бодрости и позитива от природы, сервиса и обслуживания.

Вообщем, было решено ехать на двух машинах с Москвы, а на месте к нам должны были приехать наши друзья (3 семьи).

Итак, отель зарезервирован, визы получены, страховки куплены, машины проверены и остается только дождаться самой даты выезда.

Поездка.

По многим причинам было решено ехать первого января сразу после Нового Года, а именно: встречать НГ хотелось именно дома и не хотелось терять время отпуска.

Поэтому предварительная подготовка к НГ (тренировка) прошла в ночь с 30-го на 31-е, а в новогоднюю ночь мы пили только шампанское и даже успели сходить ночью на каток около дома)))

В силу ряда причин вместо запланированного полудня выехали на МКАД только около 16 часов дня 1-го января двумя экипажами: S-Max 2.5Т (двое взрослых и двое детей 5 и 14 лет) и MB C-classe 180К (двое взрослых и ребенок 5 лет). К уже заводской ДВД-системе были взяты в дорогу: ноутбук, плеер на 10 дюймов, 2 фотоаппарата и видеокамера (вторая машина была укомплектована не хуже)))). Стоит отметить, движение по МКАД в это время было (т.е движение транспорта было), причем достаточно плотный поток транспорта как на это время суток был до Одинцово. Небольшой снег, выпавший накануне и коммунальные службы (а вернее их отсутствие) сделали свое дело, и смесь снега с грязью нас сопровождала почти до самого Гагарина, а после Гагарина пошел снег и скорость передвижения упала до примерно 110-120 км/ч. Несколько остановок в пути и границу РФ-РБ мы проехали около 21.30, предварительно заправившись на Лукойле перед границей. По дороге мы встречали только машины на российской регистрации (в основном Москва и область) и было несколько аварий.. Белоруссия встретила нас хорошей и относительно чистой дорогой (у батьки на дорогах и сами дороги практически всегда лучше, чем в РФ), а также снегопадом с сильными порывами ветра и заносами на дорогах, что существенно снизило среднюю скорость, а некоторых попутчиков заставило вообще остановиться на ночлег в мотелях. Таким образом около 5 часов ночи мы приехали на границу с Польшей в Бресте и встали в очередь из примерно 20 машин, которую мы прошли примерно через час. На польской стороне нас ждало уже около 50-и машин (в основном на наших номерах), причем отдельные индивидуумы умудрились и на границе образовать затор, влезая и перестраиваясь из ряда в ряд (на каких номерах были эти машины вы уже, наверное, догадались….). Все это безобразие продолжалось более 2-х часов, в течении которого мы немного выспались (а дети спали почти всю дорогу) и с новыми силами двинулись в Польшу. Сразу оговорюсь, что предварительно мы забронировали гостиницу в Бялой Подляске (чтобы переночевать после границы), но так как мы поздно выехали из Москвы и дорожные условия изменили наши планы и мы с новыми силами поехали дальше до места назначения. Первую остановку мы сделали в Макдаке в Бялой Подляске, где и встретили основную массу ранее пересекавших границу машин))))

Несколько слов хотелось бы посвятить дорожной инфраструктуре «у нас» и «у них». В течении последних 17 лет, что я езжу в забугорье на машине, ситуация «у нас» не сильно улучшилась в этом плане, разве что стало больше современных АЗС в Белоруссии и России (и практически не стало АЗС без круглосуточного графика работы – от-но основных магистралей и трасс), но ситуация с питанием и с туалетами вызывает только негативные воспоминания и мысли. Если в летнее время суток этому можно не придавать серьезного значения, то зимой отсутствие нормальных зон отдыха и туалетов вызывает глубокую озабоченность и вносит корректировки в график движения, поэтому всегда советую брать горшок для маленьких детей в машину и заранее планировать места остановок с туалетами, коих не так много по трассе М1.

Польша нас встретила относительно чистыми дорогами, солнышком и небольшим морозом около 5 градусов. В хорошем темпе мы поехали дальше по 2-ой дороге до 50-ой дороги и после выехали на 8 дорогу (е67) на Катовице (стоит отметить, что многие машины на наших номерах в Гройце свернули на 7-ю дорогу на Краков), но а мы около полудня остановились на обед в Отеле Гурском на трассе в районе Петркова Трибунальского (перед этим был замечен, обсиглален S-Max с гнз 814 – может клубная машина…). Необычная обстановка, большой выбор блюд и демократичные цены притягивают многих туристов (причем есть целый паркинг для автобусов), а несколько аттракционов для детей дают немного расслабиться родителям. В этом месте мы хорошо покушали, встретились со знакомыми, передали им новогодние подарки и поехали дальше. После обеда мы двинулись дальше по трассе на Катовице, потом свернули на автобан А4 и поехали на границу с Германией (рядом с Болеславцем). На польских дорогая произошли небольшие изменения, а именно увеличили максимальную скорость на автострадах до 130 км/ч, поэтому можно ехать в спокойном режиме около 150-160 км/ч, благо дорожные условия на автобанах позволяют ехать в таком режиме. После поворота на Легницу движение по автобану было заблокировано из-за аварии, но мы уже были почти на месте и около семи вечера прибыли в замок.

За последующие 10 дней пребывания мы наслаждались природой, катались на санях и лошадях, встречались и общались с друзьями, отдыхали в СПА-салоне и плавали в бассейне, ездили с вылазками в соседние города в Польше и Германии, но внезапно пришедшая оттепель внесла коррективы в наши планы, и мы решили немного раньше выехать из замка и показать несколько городов Польши нашим знакомым из Москвы.

На обратном пути в Москву мы посетили Вроцлав, Краков и Варшаву, а большое количество покупок вынудило докупить багажный бокс на крышу (выбор пал на Thule Dynamic 900)))). Важное замечание: на большинстве подземных паркингов в Польше высота потолков ограничена на уровне 2.00м (в Москве на паркингах высота потолков несколько выше, например, в Вегасе – 2.1м), а наш макс с боксом в загруженном состоянии достиг высоты 202 см.

Конечно, посещение и осмотр городов в зимнее время немного отличается от лета, но даже зимой Вроцлав, Краков, Варшава (да и другие города тоже) заслуживают внимания и времени на осмотр достопримечательностей, да и просто побродить по старувке (по старому городу). Дорога от Вроцлавля до Кракова была осложнена ремонтом автобана А4 перед Краковом и сильнейшим туманом, в результате которого видимость упала почти до нуля, но все это не помешало нам благополучно доехать до Кракова и заночевать в отеле напротив Вавельского замка. Около Вавельского замка на пристани у Вислы собирается большое количество лебедей, уток и других птиц (многие «закольцованы») и покормить этих птичек пришли и мы с детьми, для которых кормление птиц и езда в упряжке по старому городу было намного интереснее осмотра Вавельского замка с красивой и образованной русскоговорящей гидом-девушкой… В Вавеле мы в обязательном порядке поднялись на башню с колоколами и загадали желание, а также осмотрели сам замок и захоронения многих знаменитых людей (в том числе и семью Качиньских).

Дорога до Варшавы пролетела незаметно (сначала по А4 до Катовиц и по А1 до Варшавы), хотя и были некоторые ограничения в движении. В Варшаве как обычно было много машин на российской регистрации (на стоянке около Метрополя было сразу 9 машин…), а в центре города несколько наших соотечественников опять успели образовать затор при съезде на мост Понятовскего….Прогулки по городу, по старувке, шопинг (а для детей прежде всего детские комплексы в торговых галереях…) – так незаметно еще несколько дней мы провели в городе..

Обратная дорога домой запомнилась прежде всего «убитостью» правой полосы по М1 в России и нечищенностью дорог опять-же у нас… Несколько машин по дороге домой стояло на обочине в ожидании эвакуатора, тк пробили сразу пару колес ( у одной машины была вырвана подвеска….). К слову, нам на дороге попалась рессора, которую было очень трудно заметить ночью ближе к разделительной полосе в снегу…. Обратный путь от Варшавы до Москвы мы проехали за 15 часов (по дороге поспали около часа) и очередные «дорожные» контрасты не смогли сменить позитивный настрой поездки….

P.S. После приезда первым делом стали планировать очередную поездку)))))

Немного фото...

Настоящий замок:

Лоси в заповеднике

Врославская старувка ночью

Вроцлавские гномы

Для обратной дороги пришлось докупать бокс)))

P.S2 Пока не все фоты разобрали в компьютерах)))

Саш, фото покрупнее выложи, а? А то не видно нифига))

ЗЫ. Классно съездил - завидую!

+1 ко всему... минка ставновится все хуже и хуже

Саш, фото покрупнее выложи, а? А то не видно нифига))

ЗЫ. Классно съездил - завидую!

Фото постараюсь выложить позже.

Кстати, по расходу тоже немного замечаний: туда расход был около 9 л, обратно с боксом и режимами до 180 по автобанам расход был около 10-10.2л

МОЛОДЦЫ!!!СУПЕР!!! А мы в эти каникулы в Испанию на машине рванули Причем думали что к поездке уже Мондео придёт и ошиблись...ехать на 3-х литровом Аутлендере не рискнули, отправились на машине друзей....тож Мондео...вообщем у нас получился новогодний тест-драйв машины на 12 000 км. Поездкой очень ДОВОЛЬНЫ!!!

МОЛОДЦЫ!!!СУПЕР!!! А мы в эти каникулы в Испанию на машине рванули Причем думали что к поездке уже Мондео придёт и ошиблись...ехать на 3-х литровом Аутлендере не рискнули, отправились на машине друзей....тож Мондео...вообщем у нас получился новогодний тест-драйв машины на 12 000 км. Поездкой очень ДОВОЛЬНЫ!!!

А подробней?

Лучше отдельной темой. :cool:

Зы. Начинаю думать о своем нравственном несовершенстве с постоянным использованием самолета, из которого фиг чего видно по дороге :wink:

ЗыЗы. Почему в оффтопе не видать?