не прогревается?

ФМ2 2000 г.

В мороз при включенной печке стрелка на датчике температуры находится между первой и второй рисками (как на непрогретой машине). При этом печка греет хорошо. При выключенной печке стрелка едва минует вторую риску. Это наблюдается как и при езде по трассе со скоростью 100, так и при тащении в пробке с частыми остановками. Раньше такого не было (а то бы заметил). В поведении тачки на дороге изменений не обнаружено.

Что бы это значило? Прибор врет? Или движок действительно холодный? Тогда откуда горячий воздух в печке?

Чем может грозить, если не принять мер? Ездить не мешает.

P. S. Если уже было такое на форуме, сильно не бейте - я не нашел, хотя и пытался.

Меры применять нужно и желательно срочно. Была такая же ерунда. Итог: Закипел и угробил 2-ой котел. А врет датчик ОЖ скорее всего.

Т. е., если я правильно понял, риск в том, что неисправный датчик не покажет перегрев, если таковой произойдет? Это я понимаю...

Есть ли иные варианты, кроме врущего датчика?

@glavsnab,

Для начала проверь работу датчика, что на стрелку идёт, он на термостате нижний. Сними фишку с него и, с товарищем который в салоне будет наблюдать за стрелкой, закороти кратковременно(чтоб не угробить показометр)провода в фишке, если в право до упора отклонится, то сам показометр живой и проводка к нему тоже, можно ещё не в в фишке, а один из концов из фишки на корпус. Проверь сам датчик, данные в ТТХ. Скорее всего он у твоего папелаца кирдыкнулся.

УДАЧИ!

Не работает термостат, жидкость постоянно циркулирует по большому кругу. У меня в такой проблеме в этом причина была.

@glavsnab,

Для начала проверь работу датчика, что на стрелку идёт, он на термостате нижний.

У него ФМ-2000 г.

Сори! А самого то главного и не увидел, блин.

Привык в ПОДПИСЯХ смотреть.

УДАЧИ!

+1 Термостат.

+1 Термостат.

@glavsnab,

похоже на термостат, хотя и датчик проверить не мешало бы.

УДАЧИ!

Не работает термостат, жидкость постоянно циркулирует по большому кругу.

Чем сие грозит?

...ежели действительно термостат завис в открытом положении и ОЖ идет по большому кругу, то ничем не грозит, разве что мерзнуть будешь... Но это все равно не есть правильно! Двигатель все же любит комфортный температурный режим, как впрочем и человек: 36,6 и баста, ниже плохо и выше не айс))))

Спасибо. Но я не мерзну, печка-то греет хорошо. При этом может быть указанный вариант с термостатом? Или датчик остается?

чтоб знать наверняка нужно трогать патрубки и смотреть как прогревается машина, долго и открытие термоса

термостат расходник,

купи себе термостат с уплатнителем на него

датчик можно учитывать тоже можно

Т. е., если я правильно понял, риск в том, что неисправный датчик не покажет перегрев, если таковой произойдет?

Безусловно. Кроме того у тебя ведь один датчик на мозги и на показометр, а следовательно неисправный датчик приведёт к повышенному расходу горючки.

Ну и термостат смотри конечно....

Спасибо всем ответившим!

1. Термостат

2. У тебя ДТОЖ идет и на стрелку и на мозги один датчик.

3. Замени термостат, с промывкой системы, и заменой антифриза. Удачи!