Интеркулер

Вот думаю когда потеплее будет,поменять регулятор вместе со счётками в генераторе,и пока интеркулер будет скинут,хотелось бы его промыть!

Может мыл кто-нить,посоветуйте чем мыть,и чем лучше просушивать?!Заранее спасибо!!!

промывка для крбюратора спрей!

промывка для крбюратора спрей!

Сколько же надо будет балончиков?!Я вот думал растворителя залить туда,и оставить откисать,а потом ещё раз промыть всё и высушить строительным феном

Мой, не стесняйся. Я бензином промывал, потом водой.

Мой, не стесняйся. Я  бензином промывал,  потом водой.

Ок))Жду потепления!Сёдня -20

Я мыл керосином. Нагара, вроде не было, а просто потихоньку подгоняло масло от турбины. Закрывал одну сторону (которая к турбине) пробкой пластиковой от аэрозольного баллончика, подобрал такую, которая на уплотнительные резинки плотно садится, а с другой стороны заливал керосин. Так, кстати, и нашёл свою неисправность - машина плохо подхватывала и тупила, оказалось в радиаторе трещина. Чем ни пробовал заделать - бесполезно. На разборке купил б/у и проблема исчезла.

Я открывал свой, чистый так что не факт что нужно мыть.

Я открывал свой, чистый так что не факт что нужно мыть.

Я думаю,когда я свой открою,я ужаснусь

Снял интеркуллер только что,перевернул чтоб масло стекало,через минут 15 поднял,смотрю-сухо Промыл сначала соляркой 3 раза,потом бензином 1 раз,и растворителем в конце,просушил обычным феном.Собрал,проехался-вроде лучше стала принимать(наверное самовнушение)

А я заказал на Эбее вентиляторы которые на распорках под ноуты идет. Вышло в 120 руб., получу, поставлю на интеркулер, попробую.

А я заказал на Эбее вентиляторы которые на распорках под ноуты идет. Вышло в 120 руб., получу, поставлю на интеркулер, попробую.

Эт что серьезно? 1 апреля ещё далеко вроде

Эт что серьезно? 1 апреля ещё далеко вроде

Хочу попробовать.

Хочу попробовать.

Ничего не получится, предупреждаю сразу.

Ничего не получится, предупреждаю сразу.

Что не получится? Установить?

А патрубок резиновый тот что соединяет интеркуллер с впускным колектором на фм1 и фм 2 чем то отличается?

Сегодня свой мыл! Снял и пиставил на вертикально левой стороной которая в резиновый С втыкается вниз,простоял около 2х часов скапало может грамм 5-10 маслица,потом в таком же положении в вержнюю загнутую дырку начал лить из балона WD40 масло и нагар смывает на ура!Потом положил верхом что с резинкой вниз в загнутую пласмасину налил немного WD40 предварительно вторую дырку закрыв рукой немного налил потрёс и слил.И по концовке всё промыл парой литров воды пока читая не потекла.СУШИЛ ПРОСТЫМ ДОМАШНИМ ФЕНОМ!!! Строительный полавит плавтик в местах соединения! Простым феном на максимульной скорости и температуре просушивается на сухо примерно минут за 15-20

А я заказал на Эбее вентиляторы которые на распорках под ноуты идет. Вышло в 120 руб., получу, поставлю на интеркулер, попробую.

интересно, что получилось из этого!?

интересно, что получилось из этого!?

Я оставил юту затею и купил ноздрю в капот.

Вот и сбылась мечта идиота!

Сегодня свершилось, сделал наконец дырку в капоте. Я избавился от войлочной слежавшейся заводской шумоизоляции и сделал новый обдув интеркуллера напрямую через дырку в капоте. В качестве донора использовал subaru WRX , купил с этого автомобиля воздухозаборник капота. Расчертили места крепления заборника на капоте. Прорезали отверстия, сначала просверлили, попробовали одеть, но крепления клюва опускались ниже уровня капота, пришлось вырезать в капоте прямоугольные отверстия. Сделали отверстия с помощью фрезера. Некоторые отверстия попали в усиления капота, прорезали в усилении отверстия для шайб. Померили, все встало на место, для фиксации использовали полоски монтажные металлические для электро оборудования. Подклеили снизу паралон шумоизоляции. Клюв а субару явно стоял на плоском капоте, на мондео он прогнут сильнее, клюв выгнулся по форме. Теперь когда буду делать кап. ремонт кузова летом, покрашу его в цвет кузова.

По ощущению, видимо старая система обдува интеркуллера была совсем не эффективна. Теперь при езде нет провалов в жару. По трассе еще не испытывал.

http://youtu.be/6jV9YeIUcg8

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Intercooler_Conversion_for_1.8TD

Еслиб найти такие трубки, то как вариант можно было бы попробовать

В этой системе есть минусы, увеличивается длина воздуховодов, много поворотов и большое сопротивление воздуху (давление упадет, если кто сталкивался с системами вентиляции то знают), а еще радиатор в нижней части очень быстро забивается и работает не эффективно, эта болезнь у многих у кого радиатор интеркуллера вынесен вперед.

В этой системе есть минусы

И не последний из них - в таком виде радиатору интеркулера по нашим дорогам придёт конец на первом же ухабе, он же ниже бампера висеть будет.

Вот продолжение моих дел здесь:

http://mondeoclub.ru...2/page__st__500

Вот и закончил все то что хотел.

В общем что было сделано:

Обработал, загрунтовывал и покрасил все отверстия в капоте.

Некоторые отверстия еще расширил.

наклеил снова вибро изоляцию и шумо изоляцию, упаковал все скотчем алюминиевым.

Наклеил под клюв на капот пленку под черный карбон.

Оклеил пленкой под карбон белой сам клюв.

Потом наклеил вибро изоляцию и шумо изоляцию, упаковал это алюминиевым скотчем.

Наклеил уплотнитель.

Решил не ставить сеточку в клюв, слишком похабно смотрится как ТАЗик тюнинг.

Снял с заводской шумоизоляции капота посадочное место уплотнителя интеркулера.

Из тепло изолятора (продается в строительных магазинах) сделал ребра, склеил их и подрезал по форме капота. наклеил сверху на них шумоизолятор для плотности и поверх поролоновый уплотнитель.

Получилось так: на резиновый уплотнитель интеркулера положил сеточку, сверху элемент старой шумоизоляции капота пластмассовый элемент который стоял над интеркулером, на нем сверху подогнаны ребра из теплоизоляции и уплотнителя вверху.

Получается что ваздух и шум отсекаются в отверстии.

В итоге снизился значительно уровень шума. После вырезания дырки в капоте сильно увеличился шум мотора, это устранилось. И воздух с осадками попадает только на интеркулер. При этом сеточка задерживает мусор, сеточка легко съемная и легко можно её очистить.

Решил сеточку на забрало не ставить, так смотрится лучше.

Вот что получилось.

Товарищи, может кто подскажет: на патрубке интеркуллера к турбине есть 2 резиновых кольца. Чем их заменить можно или как? Порвалось и масло там подкидывает. У нас что-то я таких колечек не нашел .На " екзисте" как то видел , но там цена !