C Мони на Суперб

Ширину салона - мерил на каком уровне от сидушек? Или потолка? Или пола? - Или как ещё?

Особенно про "инсигнию" визуально, без рулетки, там уже всех.

Однозначно Мондео 4 шире Суперба. Причем существенно. Так же гораздо удобнее сидения (в титаниуме) для крупных граждан. Оба авто стоЯт под окном.Сравнивать могу постоянно.Мне лично нравятся оба.

Что удивило - это длина салона ФМ-3 и ФМ-4 - не уж то ли и правда ФМ-4 может быть короче ФМ-3?

Хотя этот параметр - нужно было мерить от педали газа или тормоза...

 

Ширину салона - мерил на каком уровне от сидушек? Или потолка? Или пола? - Или как ещё?

- Длину салона мерял от торпедо в районе правого водительского колена до середины спинки заднего дивана (по моему. )

- Ширину салона мерял также на самом критичном для пассажиров уровне - на уровне локтей.

Кому интересно - повторяйте конечно! Результаты могут, конечно, разниться - это ведь не полноценное точное исследование, а чисто разведка боем была.

А что, Шем, давай опять замеряем - машины-то теперь обе у нас в руках, да и спешить мне некуда. ))) Только нужно четко определиться с точками замеров, чтобы было максимально объективно. И выложим результаты. Прям интересно стало. Также, предлагаю честным и объективным товарищам на ФМ4 присоединиться! Думаю, результаты будут интересны всем!

А что, Шем, давай опять замеряем - машины-то теперь обе у нас в руках, да и спешить мне некуда. ))) Только нужно четко определиться с точками замеров, чтобы было максимально объективно.

Сегодня попробовал повторить твои замеры... честно говоря не совсем получилось... а именно - ширину салона в месте локтя на подлокотнике замерил - спереди 1520 мм, сзади 1510 мм... Высота от заднего сидения до потолка 940 мм... а вот остальное не имеет отправных точек... То есть - расстояние от спинки переднего сидения, до спинки заднего - 760 мм... что собственно не о чём не говорит - поскольку размер этот согласно моей посадки на переднем сидение...( помню мерил по максимуму - сдвинув своё до упора - получилось 1000 мм)... длину салона тоже померить не получилось - поскольку одна точка есть - спинка заднего сиденья, а второй как бы нет... она очень относительна... - по среднему получилось 1800 мм - но точность замера +- километр

Взял померил от пола между педалью газа и тормоза (если провести горизонтальную ось - то по центру педали газа) до спинки переднего сидения и сидушки - получилось 1200 мм, от педали газа 1100 мм, от правой площадки под ногу - 1140 мм...

Попробовал померить от педали газа до спинки заднего сидения - результат сломал свою любимую, 2-х метровую рулетку

Моё предложение - провести замеры как это сделано в журнале За Рулём... - можно без мин и макс - можно относительно посадки каждого из нас... и плюс длину салона - всё же от педали газа или пола за ней и до спинки заднего сидения... - завтра я попробую... специально взял с собой один из номеров ЗР...

Вот как то так... - а вообще мне понравилось - как то хоть ободрился что то сделал...

Призываю всех подключится к сей мероприятию...

Накидал картинку с наглядными пояснениями что и как мерял.

Ну так если я правильно понял твои рисунки, то Мондео 4 шире Суперба и по твоим замерам

Ну а кто спорит-то. Шире. Я-ж говорил, что мне так кажется чисто визуально. Потому и заморочился с поисками фактических замеров.

Есть такое понятие - "субъективное восприятие". И мое восприятие мне говорит, что в Супербе в ширину реально комфортнее. Может быть это из-за того, что мой салон светлый, а может потому что эргономически пространство реализовано грамотнее (несмотря на замеры). А может, это всего лишь мне так кажется. Но мне в Супербе сидится в ширину вольготнее - и этого СУБЪЕКТИВНОГО ощущения ничего не изменит.

Не всё так просто, вернее не так всё сложно... - тупой замер рулеткой - далёк от объективности... А именно: мы мерим в одной точке, то есть - та же впадина под локоть, расширение - далее обшивка имеет хитрую форму - то есть - например в верхней части она может быть существенно раздутой и линейные размеры изменятся достаточно сильно и собственно ощущения простора не будет... У меня например обшивка по форме, как дверь шкафа - соответственно общий объём больше... в той же Мазде 6 при схожих размерах намного теснее...

Сегодня попробовал замерить расстояние на переднем сидение по методике (вернее примерно...) журнала За рулём - получилось 1150 мм... От педали газа, до коленки (под углом согласно их рисунку) и далее до спинки сидения...

Шем, согласен. Потому и писал перед табличкой, что форма и эргономика салона весьма сильно отличается, т.ч. то, что Мондео "по рулетке" на пару-тройку сантиметров шире в каком-то определенном месте, ни о чем не говорит. Опять же, не нужно передергивать - я не утверждаю, что он все равно теснее, мне лишь так кажется.

Будет свободный денек - заморочусь созданием определенной единой методы замеров и все точно посчитаю. Может темку даже создам - кому интересно, присоединятся.

Опять же, не нужно передергивать - я не утверждаю, что он все равно теснее, мне лишь так кажется.

А здесь можно определить "шире - уже" - только по реальным ощущениям... Поскольку нельзя забывать ещё об одном факторе - расположения переднего сидения - оно может быть смещено ближе к двери - тем самым будет больше расстояние между водителем и пассажиром - но теснее со стороны двери - что будет создавать ощущения тесноты... или оно может быть отнесено от двери - расстояния между водителем и пассажиром сократится - но это вряд ли скажется на какие либо ощущения, зато дверь окажется дальше - и будешь себя чувствовать как дома на диване...

Простой пример - брат купил Галопер - вроде не узкая машина... но сидения расположены очень близко к дверям - когда я сажусь к нему в машину - то реально ощущаю тесноту... поскольку упираюсь в дверь... А то, что между нами достаточное расстояние - ни на что не влияет... А померив рулеткой - наверно не всё так плохо...

Простой пример - брат купил Галопер - вроде не узкая машина... но сидения расположены очень близко к дверям - когда я сажусь к нему в машину - то реально ощущаю тесноту... поскольку упираюсь в дверь... А то, что между нами достаточное расстояние - ни на что не влияет... А померив рулеткой - наверно не всё так плохо...

Именно потому, скорее всего, в Мондео 4 левый локоть плотно ложится на подлокотник, а вот правой рукой приходится тянуться к правому столбику кнопок навигации... Кресла расположены, видимо, ближе к дверям, что создает впечатление некой стесненности (относительно Суперба), о чем ты и пишешь. Ну и сзади так же может играть роль форма сидений, угол наклона дверей и еще куча факторов.

Будет свободный денек - заморочусь созданием определенной единой методы замеров и все точно посчитаю. Может темку даже создам - кому интересно, присоединятся.

Наверно пригодится. Осталось по СуперБу данные внести.

Табличка супер, но по переднему креслу вопрос - в каком его положении делать замеры?

И еще... Ну почему все упорно говорят SuperB [Супер-Бэ] ?!! Ребята, откройте, наконец, английский словарик, найдите прилагательное "Superb" и говорите правильно! Без обид, накипело.

И еще... Ну почему все упорно говорят SuperB [Супер-Бэ] ?!! Ребята, откройте, наконец, английский словарик, найдите прилагательное "Superb" и говорите правильно! Без обид, накипело

Да мне как-то фиалетово)). Удачи в благих делах.

Я понимаю что фиолетово, но просто ты же не говоришь докУмент?.. Или говоришь, при том что знаешь как правильно?.. Ну тогда смысла поправлять тебя, конечно, никакого нет.

---

Вообще, вгляделся в замеры таблички, и много вопросов возникло. Каких габаритов манекены? В каком положении находятся кресла? Считаю, что для наших "домашних" замеров нужно все перемерять, т.к. данных по вышеозначенным вопросам у нас нет.

Считаю, что для наших "домашних" замеров нужно все перемерять, т.к. данных по вышеозначенным вопросам у нас нет.

Дык есть от чего отталкиваться, "дорогу осилит идущий" )).

Что скажите други по поводу моего выбора?

Вольва - то, что доктор, как говорится! Вот только переварит ли ее шассь 300 с лишним кобыл? Куда столько?.. )))))

Вольво s80 с 3.0т ,машину заказал еще в январе,прибудет в апреле,т.к.принципиально шоб была 13 го. года.Что скажите други по поводу моего выбора?

Сегодня от шведской марки Вольво остался только шильдик на капоте. Когда говорят Volvo, давно уже подразумевают Geely http://news.drom.ru/...eely-14590.html

Видимо поэтому качество и надёжность этого бренда осталось в прошлом, так как много чего на все автомобили Вольво делается на заводах в Китае, впрочем как и на Фольксваген. Дай бог, чтобы ваше авто не ломалось и радовало глаз на предстоящие несколько лет.

Ну правильно произносить Фолькс Ваген, Фолькс по немецки переводится ,как народ. Ну это как грится лирика. Подошел я на своем Супербе к магической цифре 100000 км. За 2 года накатать сумел. Снова Суперб ,или Моню покупать вроде не интересно и решил я попробовать Вольво s80 с 3.0т ,машину заказал еще в январе,прибудет в апреле,т.к.принципиально шоб была 13 го. года.Что скажите други по поводу моего выбора?

Машина комфортная даже чересчур...В общем кому что по душе.

Ходовая никудышная, в моем понимании, хотя весь конструктив от форда...

Вовчик прав, плююсь до сих пор, все привыкнуть не могу...

В планах поменять подвеску на более жесткую...)))

Если еще не поздно, заказывай с регулируемой жесткостью подвески, по крайней мере будет возможность выбора наиболее оптимального для себя режима езды...

Вольва - то, что доктор, как говорится! Вот только переварит ли ее шассь 300 с лишним кобыл? Куда столько?.. )))))

3л идет с полным приводом, 300лс там как раз к месту....)))

Ходовая никудышная, в моем понимании, хотя весь конструктив от форда...

Угу. Куда уж убогим шведам до эталона инженерной мысли подвесочников Форд!

Забавные размышления.

Куда уж убогим шведам до эталона инженерной мысли подвесочников Форд!

Ну если сравнить с тем же ФМ3 - то убогие подвесочники не так уж и звучит нереально.

Угу. Куда уж убогим шведам до эталона инженерной мысли подвесочников Форд!

 

Забавные размышления.

Вся ходовая на ФМ4 и S80 одинаковая, все рычаги взаимозаменяемы, это не шутка...

Единственное, пока не разобрался размерами подрамников переднего и заднего.

Еще пример C30 и ФФ2

ЗЫЖ отписывал в другой теме, вольво был взят исключительно изза аналогичного ФМ4 движка и ходовой....Правда прокололся с мягкостью подвески, думаю аммо решит проблему.

Ну если сравнить с тем же ФМ3 - то убогие подвесочники не так уж и звучит нереально.

Согласен. Но не с М4. Не в обиду владельцам, сужу по отзывам самих пересевших с М3 на М4.

pakol, Просто форма написания вызвала удивление - типа, дали же идиотам-вольвовцам эталонную платформу М4 - так нет, эти дураки и ее испоганили... Ну, воспринялось именно так.

Просто форма написания вызвала удивление - типа, дали же идиотам-вольвовцам эталонную платформу М4 - так нет, эти дураки и ее испоганили... Ну, воспринялось именно так.

Разные машины - я имею ввиду то, что одна в большей мере для драйва, другая для комфорта... Каждому своё...

Согласен. Но не с М4. Не в обиду владельцам, сужу по отзывам самих пересевших с М3 на М4.

 

pakol, Просто форма написания вызвала удивление - типа, дали же идиотам-вольвовцам эталонную платформу М4 - так нет, эти дураки и ее испоганили... Ну, воспринялось именно так.

Если судить по началу выпуска 80-ки и ФМ4 получается что Форд позаимствовал у Вольво подвеску и движок...

Сама конструкция (кинематика) взята у Фокуса...