Клапан EGR

Так пришли к какому то чёткому мнению насчёт глушения егр? Плюсы от этого есть?

Печаль-беда. Чистил егр, и при обратной установке перетянул болт - отломилось крепежное ухо с стороны бОльшего диаметра (входное я так понимаю). Как думаете можно ли его приварить аргоном ? Фото не могу сделать сейчас, но ух отломилось довольно большим куском. Сейчас езжу с заглушками, но они травят даже через герметик-формирователь прокладок.

Сейчас электронную почту проверял и увидел там письмо от 11-го апреля.Отправитель Форд Соллерс.Вот текст:

 

 

Вадим Рамильевич, добрый день!

 

 

 

Запчасти для ремонта вашего автомобиля находятся в дилерском центре. Прошу Вас связаться с дилером для согласования даты ремонта.

 

 

 

Заранее спасибо.

 

 

 

С уважением,

 

Абдулина Людмила

 

Специалист отдела по работе с претензиями

 

Центра обслуживания клиентов

 

 

 

Тел: +7 (495) 212 03 12

 

Факс: +7 (495) 212 03 02

 

E-mail: labdulin@ford.com

 

 

 

Не понятно,они мне по гарантии клапан егр чтоли хотят поменять..Неужели?Или рано радуюсь..))

Напомню,у меня авто заводится стабильно только со 2-го раза,если на тёплую.Да и на холодную тоже частенько бывает.В -5 и ниже на холодную всегда с первого раза заводится.В общем,писал про эту проблему несколько страниц назад.Кстати,на улице +10,тоже со второго-третьего раза заводится,собака..Писал еще больше месяца назад им претензионное письмо и в форд в москву претензию.Сказали,приезжайте на диагностику,снимем клапан егр,посмотрим.Так как уверен,что это всё бесполезно,и дело наверняка не в клапане. .Всё равно съедут,мол не гарантийный случай и всё такое...Тем более,как я понял,нет у нашего дилера толковых спецов по дизелям..В общем,забил и не приехал.Несколько раз звонили из москвы.Вот и письмо это увидел.Завтра позвоню,узнаю у них что да как

Давно уже машина с первого раза на теплую не заводилась..Замучился уже..

Давно уже машина с первого раза на теплую не заводилась..Замучился уже..

Ну заслонка у тебя, чё ты паришься?

Ну заслонка у тебя, чё ты паришься?

Только как это объяснить это упёртому дилеру...?Они заладили,клапан ЕГР,клапан ЕГР.Когда клапан остаётся в открытом положении,это плохо

 

 

Они заладили,клапан ЕГР,клапан ЕГР.Когда клапан остаётся в открытом положении,это плохо

Если клапан, то чек должен бы загореться.

Обычно такой трабл из за заслонки.

Клапан то проверить самому проще простого.  Заглуши его временно и всё поймёшь.

Если клапан, то чек должен бы загореться.

Обычно такой трабл из за заслонки.

Клапан то проверить самому проще простого. Заглуши его временно и всё поймёшь.

Гарантия заканчивается в июне,чек не успеет до этого времени загореться,я думаю )) Как понимаю,проверка заключается в том,что если заглушить клапан,и после этого если этот трабл сохранится,то однозначно,дело в заслонке..?

 

 

Гарантия заканчивается в июне,чек не успеет до этого времени загореться,я думаю )) Как понимаю,проверка заключается в том,что если заглушить клапан,и после этого если этот трабл сохранится,то однозначно,дело в заслонке..?

)))

Нет.  Если трабл сохранится, то однозначно ЕГР не причём.

Тогда искать дальше.  Вычислять заслонку.

Гарантия заканчивается в июне,чек не успеет до этого времени загореться,я думаю )) Как понимаю,проверка заключается в том,что если заглушить клапан,и после этого если этот трабл сохранится,то однозначно,дело в заслонке..?

Все что угодно но только не заслонка.

Похоже на егр, очень похоже.

И чек по нему может вообще не загореться.

 

Заслонка при незаводе вычисляется на раз. Сканер и смотрим давление на вспуске. Всё. Две секунды.

Все что угодно но только не заслонка.

Похоже на егр, очень похоже.

И чек по нему может вообще не загореться.

 

Заслонка при незаводе вычисляется на раз. Сканер и смотрим давление на вспуске. Всё. Две секунды.

Глушить клапан или покупать новый клапан ситроен/пежо за 7 тысяч?

 

И тогда ещё уж вопрос задам Вам.У некоторых был трансформаторный звук после глушения авто.У меня,в том числе.Летом того года мне дилер без проблем поменял по гарантии,этот клапан управления геометрией турбины(так вроде называется).Приехал,часик,и уехал довольный,звука вуууууу-ууууу нет )) А насчет этого клапана егр,столько гемора с тем же дилером...Ну не хотят менять..Так здесь цена запчасти ...Вопрос : отчего тогда трансформ. звук после глушения..клапан геом. турбины это 100% замена по гарантии,а клапан егр,к примеру,нет? Ну,вроде,правильно изложил свои мысли.Извините,хоть и коряво ))Да и не совсем корректное сравнение

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Smart86

 

 

клапан егр,к примеру,нет?

Навереное есть ЦУ с верху.  Т.к. ЕГР может забиваться по причине некач. топлива.   Ну по крайней мере можно сьехать по этой отмазке. Плюс цена.

Глушить клапан или покупать новый клапан ситроен/пежо за 7 тысяч?

 

Для проверки сначала заглушить. Если неисправность уйдет то менять.

 

Надо проверить, я не могу отсюда провести диагностику на 100%

Для проверки сначала заглушить. Если неисправность уйдет то менять.

 

Надо проверить, я не могу отсюда провести диагностику на 100%

Ясно,спасибо Вам!

 

 

Для проверки сначала заглушить. Если неисправность уйдет то менять.

Возможно достаточно будет его почистить.  У меня так было.

Сегодня заменил "накрывшийся" клапан ЕГР. Оказалось, что у него отвалилась та самая тарелка. Получается, что клапан в принципе исправный, если тарелку присобачить на место и приварить.

Подскажите - это можно где-то сделать?

Сегодня был на сервисе "Маршал" на Жукова, сказали приварить тарелку к штоку не реально(это из области фантастики). Я думаю, что это реально, причину по которой это нельзя сделать объяснить не смогли.

Подскажите, коллеги, приглушении ЕГР на евро 4, как я понимаю, чтобы не вылез чек, нужно в заглушке просверлить дырку. Если глушить клапан с двух сторон, то в обеих заглушках дырку сверлить?

Что то про отверстие первый раз слышу. У мены просто заглушен. ЧЕК не горит.

А все таки, кто знает где можно а Питере отремонтировать EGR (приварить тарелку)?

Что то про отверстие первый раз слышу. У мены просто заглушен. ЧЕК не горит.

Евро 4? Заглушен с двух сторон?

http://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-EGR-VALVE-BLANKING-PLATE-FORD-PUMA-MONDEO-TRANSIT-2-0-2-2-2-4-TDCi-/161193431995?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2587e093bb

Изменено 3 мая, 2014 пользователем natan220

Сегодня заменил "накрывшийся" клапан ЕГР. Оказалось, что у него отвалилась та самая тарелка. Получается, что клапан в принципе исправный, если тарелку присобачить на место и приварить.

Подскажите - это можно где-то сделать?

Если хочешь, могу попробовать :-)

 

 

Подскажите, коллеги, приглушении ЕГР на евро 4, как я понимаю, чтобы не вылез чек, нужно в заглушке просверлить дырку. Если глушить клапан с двух сторон, то в обеих заглушках дырку сверлить?

Никаких дыр не надо.  У меня чек не горел. Но сканером ошибка считывалась.

По моему с дырами  это полная хрень.   Тогда уж лучше клапан заменить на исправный. 

Никаких дыр не надо.  У меня чек не горел. Но сканером ошибка считывалась.

По моему с дырами  это полная хрень.   Тогда уж лучше клапан заменить на исправный. 

Понял, спасибо

 В Минске кто нибудь занимаеться програмным отключением EGR. При наличи сажевого фильтра?  Хочу прочистить впускной колектор и заглушить сей чудный эко девайс.