Упор капота

ну наконец то мне капот упал от небольшого ветра на голову ))

колхоз есть на примете?

за упор 30 доларов это слишком

...

торкнул поиском и ничего не нашёл

неужели первый буду?

если не первый то дайте ссылку ,а тему убейте

......

ну наконец то мне капот упал от небольшого ветра на голову ))

колхоз есть на примете?

за упор 30 доларов это слишком

...

торкнул поиском и ничего не нашёл

неужели первый буду?

если не первый то дайте ссылку ,а тему убейте

......

неоригинал - 250р штука... если совсем не охота искать - ломай лифт фирмы OTIS там такие же, точь в точь, даже номер такой же - сосед-лифтер показывал как-то, а я заморочился)

а номер этого неоригинала ?

экзист кажет Оптимал AG-17544

но тут же кажет что их не возит..

его и другие не возят

...

всё остальное по 30

экзист кажет Оптимал AG-17544

но тут же кажет что их не возит..

У меня возит, 3 дня - 500 руб.

Вот Magneti marelli 4307 19032 800 - 700 руб.

вот Lesjofors 80 275 01 -800руб.

и Febi 27771 - 800 руб.

optimal фирма, в Москве 355рублей, в наличии на складе есть, т.е привезут при первом завозе.

optimal фирма, в Москве 355рублей, в наличии на складе есть, т.е привезут при первом завозе.

У меня с Оптимал психологическая несовместимость - выброс денег, имхо.

У меня с Оптимал психологическая несовместимость - выброс денег, имхо.

у меня багажника оптимал, уже 1.5 года без нареканий, на ключ нажимаешь, багажник на половину сам открываеться, и вверх почти без усилий, закрываеться так же легко.

Про "магнетти марелли". Ставил себе на багажник. 700 р. обе. Сказка. Работают как родные. И в мороз и в жару. Уже полтора года. Хотя в магазинах продавцы отговаривали брать такие дешевые, типа на раз открыть-закрыть.

всем спасибо

нашёл в боксе от какого то бмв копытнадцатого года..

теперь вдвоём закрывать нужно )

Приключаются мелкие неприятности все чаще и чаще..... Теперь капот не "держится" - на голову медленно опускается.......

Подскажите менять эти "держатели-амортизаторы" парами? Если нет, то как понять какой сдох (по возможности не снимая) и есть ли какие-нибудь хитрости (тонкости, особенности) при их замене или просто открутил - прикрутил....

Приключаются мелкие неприятности все чаще и чаще..... Теперь капот не "держится" - на голову медленно опускается.......

Подскажите менять эти "держатели-амортизаторы" парами? Если нет, то как понять какой сдох (по возможности не снимая) и есть ли какие-нибудь хитрости (тонкости, особенности) при их замене или просто открутил - прикрутил....

Тоже разок "нахлобучился" по башке...... еще один такой "залет" капота, и стойки поменяю.

Теперь по делу, меняются парой, чуть выше описано какие фирмы.

А есть смысл подбирать более жесткие? Надоел скрип , есть подозрение что из за петель. Где то тут на форуме находил упоминание, что ставили от вектры, с усилием 850н вместо штатных 660н. Но номерок был на фото, а фото увы не сохранилось.

Капот держится еще, но чуть тряхнешь машину, или ветер-и сам захлопывается. Зимой они явно умрут, так что менять 100%. Вопрос на что. На штатные кроссов уйма, из брендов-монро от 500 за штуку, китай вообще от 270.

В общем заказал монро, со штатным усилием 660н