Поддон масляный двигателя

поддон по кату подходит с 1.6 и 1.8 движков

тоетсь зачем брать новый поддон лучше купить б\у с разборки

Для этого и интересуюсь, что бы на разборку поехать )) спс ))

Mondeo --- Zetec-E 1.6 Zetec-E 1.8 -- 7136571-- 15/1/1993 - 15/5/1998

а не проще заварить свой? дешевле выйдет)

...заварить безусловно проще, но года полтора на форуме была инфа, что в месте сварочного шва металл меняет структуру, становясь пористым (видимо имеет место вскипание)и после потеет. За достоверность сведений ручаться не могу, но на моей мафынке поддон был заварен предхозом, судя по шву - варили аргоном и поддон потел, без капель просто масляное пятно. Пришлось обезжирить и "прошпаклевать" снаружи холодной сваркой, после этого пробег уже почти 100 тыков - все в норме, тьфу 3 р.)))

Зачем покупать, давно бы подготовил к сварке, заварил да забыл, уже писал, дно кастрюли, пол стоимости движка за него отдавать да нафиг надо.

Акуратно засверлись по концам, сними кромки (чуть разделай под сварку швы с наружи, чтобы как бы трешину заливать, тогда ток меньше и нагрев соответственно меньше не поведет конструкцию) просверли дырочки и после выгиба закрепи с внутренней стороны планкой, что бы не болталось и не гнуло от температуры, если нет гальваники то поначалу намой от масла, высуши пройди карщеткой швы (очень тщательно выполни процедуру перед сваркой можно повторить, пальцами швы перед сваркой не лапай) и вперед на сварку, можно не крепить, но тогда сварщик сначала прихватит по центру в нескольких или одном месте, а затем проварит, когда будет прихватывать даст грязь на шов с двух сторон от капли, тогда опять чистить надо будет карщеткой.

Можно поговорить с сварщиком и вообще самому ничего делать не прейдется.

Даже думать бы не стал так бы сделал.

Staks скорее всего потел, потому что побоялись глубоко проваривать, т.к. могло повести или, что скорее всего, сварщик парится не стал - сделал малым током по быстрому, мне баки варили на катер под салярку, наш сварной поддоны варил и вообще много чего, всего и неупомню и нигде не потело, качество шва сильно зависит от алюминиевого сплава, и заточки рук сварного, он поробует если кипит, то ничего сделать нельзя, но непомню чтобы поддоны так уж кипели.

Естественно на шве металл более хрупкий, но деталь не несущая, и потом защиту поставить можно, все это будет дешевле нового

@Timofei,

Хороший пост!)

Staks скорее всего потел, потому что побоялись глубоко проваривать, т.к. могло повести или, что скорее всего, сварщик парится не стал - сделал малым током по быстрому, мне баки варили на катер под салярку, наш сварной поддоны варил и вообще много чего, всего и неупомню и нигде не потело, качество шва сильно зависит от алюминиевого сплава, и заточки рук сварного, он поробует если кипит, то ничего сделать нельзя, но непомню чтобы поддоны так уж кипели.

 

Естественно на шве металл более хрупкий, но деталь не несущая, и потом защиту поставить можно, все это будет дешевле нового

...Timofei, наверное ты прав, делали на скорую руку... я кстати впоследствии защиту и поставил от греха...