троит двигатель

машина 93г. купил недавно сталкнулся с проблемой поедания масла, при снятии головы была большая выработка цилиндров,  сделал кап. ремонт двигателя. сейчас на обкатке, масло стала есть  меньше, недавно загорелась проводка под впускным коллектором, из-за того что задевала металлическую трубку антифриза. провода шли к стартеру и к плюсовой клемме аккумулятора, провода заизолировали и убрали, но двигатель стал троить на холостом ходу и появился провал при начале движения, во время движения провалов нет, но ест бензин 16л. на100(примерно). хотел сделать диагностику,   стоит эксперементальный двигатель, диагностика сказали на него не делается. при скидывании фишки с maf машина не глохнет (должна или нет). получается в нее не попадает воздух и бензина ест больше.

если провал в начале, а потом при движении их нету тогда виновата КАТУШКА 99% из за этого и расход повышен! Она то и не диагностируется а проверяется донором.

у меня когда с мафа фишку снимаеш обороты прыгают но стоит одеть все в норме еще может быть свечи и их провода посмотри в темноте не пробивается ли сквозь них искра . я сталкивался с этим и пробивало провода при повышении оборотов.

[i' timestamp=1293369117' post='1683350]

если провал в начале, а потом при движении их нету тогда виновата КАТУШКА 99% из за этого и расход повышен! Она то и не диагностируется а проверяется донором.

Какая катушка? Где она находиться? и как проверяется донором? машина на холостом ходу работает не стабильно обороты плавают это же не катушка

у меня когда с мафа фишку снимаеш обороты прыгают но стоит одеть все в норме еще может быть свечи и их провода посмотри в темноте не пробивается ли сквозь них искра . я сталкивался с этим и пробивало провода при повышении оборотов.

Но у меня и с одетой фишкой обороты прыгают....

двигатель троить может изо всего

варианты

лямбда

датчик распредвала

маф

катушка- модель зажигания

вв провода

свечи

подсосы

также может ДПДЗ

ДТВВ и ДТОЖ

варианты большие чак что могли не подключить фишки к датичкам некоторым при ремонте

смотрите подключение к ним и много чего можно преддлжить

при скидывании фишки с maf машина не глохнет (должна или нет). получается в нее не попадает воздух и бензина ест больше.

при скидывании сс датчика может вообще не чего не быть или стать лучше работать и прибавиться обороты чуть , и стабильность

Какая катушка? Где она находиться? и как проверяется донором? машина на холостом ходу работает не стабильно обороты плавают это же не катушка

живет она там куда приходят вв провода со свечей. Если она пробита, есть трещины или другие виды негерметичности, то могут быть пропуски в зажигании потому тебе и сказали что проверка через донора (заведомо рабочая катушка с другой машины)

УДАЧИ!

двигатель  троить  может  изо  всего  

варианты

лямбда

датчик  распредвала

маф

катушка-  модель  зажигания

вв  провода

свечи

подсосы

также  может  ДПДЗ

ДТВВ  и  ДТОЖ

варианты  большие  чак  что  могли  не  подключить  фишки  к  датичкам некоторым  при  ремонте

смотрите  подключение  к  ним  и  много чего  можно  преддлжить

после ремонта я отъездил почти 2000км. и все нормально было пока не загорелись провода. иномарка у меня первая что такое ДПДЗ, ДТВВ, ДТОЖ, лямбда? 

после ремонта я отъездил почти 2000км. и все нормально было пока не загорелись провода. иномарка у меня первая что такое ДПДЗ, ДТВВ, ДТОЖ, лямбда? 

ДТВВ-датчик температуры всасываемого воздуха

ДТОЖ-датчик температуры охлаждающей жидкости на мозги(их 2, один на стрелку, другой на мозги)

ДПДЗ-датчик положения дросельной заслонки

Лямбда-лямбда-зонд(или кислородный датчик). Все эти датчики участвуют в образовании топливно-воздушной смеси. Но проверь катуху, как тебе сказали. Также подсосы воздуха во впусконой коллектор Диагностика на Zeteke делается, если у тебя 94 год, то ищи трехштырьковый разъем около ГУРА, или разъем под рулем 16-ти штырьковый. При скидывании с Maf фишки, машина должна глохнуть. У мекня по крайней мере глохла. Удачи!

ДТВВ-датчик температуры всасываемого воздуха

 

 

ДТОЖ-датчик температуры охлаждающей жидкости на мозги(их 2, один на стрелку, другой на мозги)

 

ДПДЗ-датчик положения дросельной заслонки

 

Лямбда-лямбда-зонд(или кислородный датчик). Все эти датчики участвуют в образовании топливно-воздушной смеси. Но проверь катуху, как тебе сказали. Также подсосы воздуха во впусконой коллектор Диагностика на Zeteke делается, если у тебя 94 год, то ищи трехштырьковый разъем около ГУРА, или разъем под рулем 16-ти штырьковый. При скидывании с Maf фишки, машина должна глохнуть. У мекня по крайней мере глохла. Удачи!

 

 

у меня 93 год в книге указано что двигатель эксперементальный сам диагностируется

у меня 93 год в книге указано что двигатель эксперементальный сам диагностируется

Нет, у тебя должен быть трехштырьковый разъем возле бачка ГУРА, ща, я фотку скину если найду. Выкрути свечи, посмотри на их нагар, по ним можно диагностировать, бедную\богатую смесь.  

Фотка не очень качественная, но тем немение

Фотка не очень качественная, но тем немение

спасибо сегодняпо смотрю

Пожалуйста, удачи! 

Также подсосы воздуха во впусконой коллектор

Про подсосы - У его папелаца же горела проводка под впускным, возможно и прогорело где то , что то. И начал нестабильно работать с подсосом.

УДАЧИ!

сегодня ковырялись в двигателе   пересмотрели все что вы подсказали. Единственное не трогали катушку, потому что нет донора.Все воздушные шланги посадили на герметик   пересмотрели все фишки  . Завели машину и изменений нет   . Кого то дернуло тронуть тросик газа...и о, чудо!!!!!!    Оно свершилось!!!       Тросиком настроили обороты машина пока работает....на счет расхода не знаю, в ближайшее время видно будет. Но по звуку все норм.....и по запаху  . Но тросик надо менять       скорее всего возле заслонки есть перелом  . Отпишитесь знающие люди.

Фотка не очень качественная, но тем немение

Сегодня смотрел где находится трехштырьковый разъем . Наверное что то похожее нашел...надеюсь он   Спасибо за фото...поеду в Екатеринбург сделаю там диагностику...а то у нас все тупят 

Сегодня смотрел где находится трехштырьковый разъем . Наверное что то похожее нашел...надеюсь он   Спасибо за фото...поеду в Екатеринбург сделаю там диагностику...а то у нас все тупят 

А самому, прочитав http://mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/kodu.php?

+1. Для смодиагностики, все есть на сайте. Может и конечно трисик. Замени его, или снеми и осмотри его на наличие повреждений. Мож он просто там закис, а ты его сорвал. Удачи!

Диагностика кстати проводится обыкновенны диодом, либо тестером. Только стрелочным. МИогу схему выложить, но она и так есть на сайте. Удачи!

+1. Для смодиагностики, все есть на сайте. Может и конечно трисик. Замени его, или снеми и осмотри его на наличие повреждений. Мож он просто там закис, а ты его сорвал. Удачи!

 

Диагностика кстати проводится обыкновенны диодом, либо тестером. Только стрелочным. МИогу схему выложить, но она и так есть на сайте. Удачи!

выложи пожалуйста

Вот http://mondeoclub.ru...odes/kodu.php?. Это писал выше  altr. Удачи!

А самому, прочитав http://mondeoclub.ru..._codes/kodu.php?

прочитал в принципе все понятно  не понятно одно  расшифровка кодов которые выдаст вольтметр

Вот http://mondeoclub.ru...odes/kodu.php?. Это писал выше  altr. Удачи!

прочитал в принципе все понятно не понятно одно расшифровка кодов которые выдаст вольтметр 

Вольтмет надо брать стрелочный. Лично мне это понравилось проводить не вольтметром, а светодиодом. По вольтметру, надо считать кол-во рывков стрелки, и по ним ориентироваться. Удачи!

Вольтмет надо брать стрелочный. Лично мне это понравилось проводить не вольтметром, а светодиодом. По вольтметру, надо считать кол-во рывков стрелки, и по ним ориентироваться. Удачи!

нет это я понял например вольтметр выдал код 538. о чем мне этот код говорит? и где это узнать?