Рулевая тяга

..а как же я? с чем связан игнор?)

..а как же я? с чем связан игнор?)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4A902A01

Выбирай!!

С тягой определился, буду Moog брать

тогда уж и наконечники то же бери Moog , что то около 550 руб за штуку...

Большое спасибо. Короче съездил в автосервис поменяли за 800р при этом не присутствовал.

По поводу диагностики рулевой тяги

Если толкать ее вдоль оси (от себя к себе) и люфта нет

Но вращается она при открученном рулевом наконечнике легко - является ли это поводом для ее замены ?

Извините за игнор просто не было компа . А тяга у меня так же вращалась так как там шарик запрессован под пыльником.

Тоже приговорили правую рулевую тягу. Заказал себе две(пару) фирмы moog.

Вот сижу и думаю а нужно ли меняя рулевые тяги, менять тут же наконечники?

Подскажите!)

взял Moog за 590 руб, у официалов оригинал по 1800

Народ, может кто знает, у меня рул.тяга и наконечники остались от первой моньки, подойдут ли они к третьей модели, по крайней мере стойки стабилизатора подходят..

Народ, может кто знает, у меня рул.тяга и наконечники остались от первой моньки, подойдут ли они к третьей модели, по крайней мере стойки стабилизатора подходят..

тяга подойдет, наконечник не знаю

тяга подойдет, наконечник не знаю

супер, ты меня обрадовал, спасибо, если тяга подойдет то и наконечники тоже, предполагаю на вскидку...)))

супер, ты меня обрадовал, спасибо, если тяга подойдет то и наконечники тоже, предполагаю на вскидку...)))

эксист не кроссирует их, разная длина(правда всего 2мм) и шаг резьбы пальца разный,

конус надо смотреть

я сегодня на подъемнике был очень удивлен когда увидел что без защиты картера опасно ездить, масленный фильтр не защищен и легко может свернуться............. во как....

эксист не кроссирует их, разная длина(правда всего 2мм) и шаг резьбы пальца разный,

конус надо смотреть

с конусом я разберусь, не привыкать..)))

с конусом я разберусь, не привыкать..)))

шутка....

на недели посмотрю что да как....

Сам не менял - ездил на сервис к знакомому Вот выписка из книги Haynes, про снятие пыльника ( чехла ) 3. Снять наконечник рулевой тяги и его контргайку с рулевой тяги. Отметить точное расположение наконечника рулевой тяги относительно рулевой тяги, чтобы сохранить углы установки передних колес 4. Отсоединить трубку сапуна, отметить расположение патрубка сапуна для обеспечения правильной установки, очистить рулевую тягу 5. Отпустить внутренние и наружные хомуты крепления чехла к рулевому механизму и рулевой тяги. Отметить расположение чехла на тяге. 6. Отсоединить внутренний конец чехла от картера рулевого механизма и стянуть наружный конец с рулевой тяги 7. Снять хомуты чехла и выбросить,с новым чехлом поставляются новые хомуты 8. Удалить смазку со старого чехла и нанести смазку на внутренний шарнир тяги. Начисто вытереть посадочные места на картере рулевого механизма и рулевой тяги 9. Нанести немного консистентной смазки на рулевую тягу и установить новый чехол на штатное место. Надеть внутренний конец на картер рулевого механизма, а наружный конец - на рулевую тягу в соответствии с отметкой 10. Расположить патрубок сапуна сверху, как было отмечено ранее. Установить и затянуть хомуты 11. Подсоединить трубопровод сапуна 12. Подсоединить наконечник рулевой тяги ну и проверить углы установки колес Насчет снятия-установки самой тяги ( мне ставили Moog ) Я обратил внимание что со стороны рулевого механизма тяга сделана под шестигранник, чтоб завернуть ее ключом в механизм А вот стоящий оригинал был идеально круглый и мастеру пришлось изрядно потрудиться чтоб его вывернуть Так что поаккуратней, если будешь все делать сам

Пыльник если не повреждён можно оставить.

Парни, я всё-таки не понял...рейку нужно снимать или нет при замене рулевых тяг?(или получится так подобраться и скрутить её)

И на сколько хомут там?

Парни, я всё-таки не понял...рейку нужно снимать или нет при замене рулевых тяг?(или получится так подобраться и скрутить её)

И на сколько хомут там?

не обязательно. а вот подрамник придется.

за хомут - не скажу. у меня в комплекте с пыльниками и смазкой пришли. да и то - малые старые поставил - пружинные.

ЗЫ хотя по книжке - рейку вроде снимают снимают.

ЗЫ хотя по книжке - рейку вроде снимают снимают.

Мне меняли на ФФ 1 и ФМ 3 - рейку не снимали

@materDP

К левой рулевой тягой просто, а вот с правой попыхтеть треба. Хомуты пыльников пластиковые.Рейка не снимается.

Удачи.

Мне меняли на ФФ 1 и ФМ 3 - рейку не снимали

ну это не значит - что по мануалу делали

по хаенсу на ФМ3 - снимают, фиксируют тисами и проч.

@materDP

К левой рулевой тягой просто, а вот с правой попыхтеть треба. Хомуты пыльников пластиковые.Рейка не снимается.

Удачи.

пластиковые хомуты? у меня метал - большие - обжимные, маленькие - пружинные. новые - тоже металл, оба под обжим.

кстати - на каких-то не было шлицов по ключ - помню газовый понадобился. затягивал противоходом, даржа за обе.

Парни, а как снять подрамник, не снимая рейку??Ведь она же к подрамнику и прикручена!.Соответственно нужно отсоединить трубки от рейки, ну, или шланги.

Ответьте кто-нидь, 3 часа один промучился уже, не выкручиваются тяги, когда рейка на весу и подрамник чуть приспущен.до выхлопной.

И сейчас жду ответа сидя а гараже.

И чем рулевая колонка соединяется с рейкой??Шлицевой?не собью я там ничего, если рейку полностью сниму??

Парни, а как снять подрамник, не снимая рейку??Ведь она же к подрамнику и прикручена!.Соответственно нужно отсоединить трубки от рейки, ну, или шланги.

Ответьте кто-нидь, 3 часа один промучился уже, не выкручиваются тяги, когда рейка на весу и подрамник чуть приспущен.до выхлопной.

И сейчас жду ответа сидя а гараже.

 

 

И чем рулевая колонка соединяется с рейкой??Шлицевой?не собью я там ничего, если рейку полностью сниму??

Да проще рейку снять, чем подрамник, и на снятой тяги поменять.