мало влилось антифриза, алгоритм?

доброго времени форумчанам,

сегодня решил поменять антифриз. нашел пробку на радиаторе, окрутил, слил. далее промывал заливая воду в бачек из канистры, текло через сливную пробку. Как перестало течь закрутил пробку. Подготовил новую ОЖ. стал заливать. влилось только 3л. а в паспорте записано 9,7л (2,5 АКП) Вот терь думаю что не так?

пробка возможно. верхний датчик на термостате можно открутить.

Да, возможно воздушная пробка. Вода точна вся слилась ?

пробка возможно. верхний датчик на термостате можно открутить.

во во я раз ротом дул в раширительный бочёк  тяжило, но выдул, приоткручивал датчик

во во я раз ротом дул в раширительный бочёк  тяжило, но выдул, приоткручивал датчик

датчик приоткручивать при заливании? я вот с гаража до дому приехал так уровень где-то на 0,5л понизился. я надеюсь ниче стршного елси я с воздушной пробкой немного проехал?

я вот с гаража до дому приехал так уровень где-то на 0,5л понизился. я надеюсь ниче стршного елси я с воздушной пробкой немного проехал?

я дал поработать движку на холостых минут 15 следя за уровнем и температурой. долил больше литра. если температуру показывает и она нормальная то ничего страшного.

с температурй вроди все ок. я вот думаю может мало слил, к сожалению не засек. просто там почти 10 литиров, а вошло только 3. я не думаю что там воздушная пробка в 7 литров. может там надо еще какие то патрубки снять что бы все слить.

ps хочу всю жидкость сменить, так как есть подозрение что смешал разные жидкости. Красный/оранжевый цвет сменился каким-то серым

Сhepornuk,

1. вся охлаждающая жидкость, естественно, не сливается, немного остаётся в радиаторе печки, в трубках, и в других нижних точках системы охлаждения. Но это, конечно, не 6 литров, а намного меньше. 

2. промывать надо было всё-таки так, как написано в гроссбухе, т.е. залить воды и дать поработать на холостых оборотах, пока вода не нагреется, а потом слить. А лучше с моющими добавками, т.к. когда двигатель разбираешь, то видишь в каналах охлаждения такие наросты слизи, которые простой водой врядли отмоются. Но здесь есть один подвох - если до этого устранялась течь системы охлаждения с помощью какой-нибудь герметизирующей добавки в антифриз, то, скорее всего, она будет смыта промывочной добавкой и опять что-нибудь потечёт.

3. по конструкции в системе охлаждения не может возникать никаких воздушных пробок, если правильно стоит термостат, т.е. такой малюсенький воздушный клапанчук на корпусе термостата должен быть направлен вертикально вверх, и через него воздух из системы охлаждения через трубку сверху термостата выходит в расширительный бачёк. Клапан в крышке расширительного бачка не должен быть забит.

4. машину при выполнении процедуры замены ОЖ поставь на вертикальную площадку.

4. машину при выполнении процедуры замены ОЖ поставь на вертикальную площадку.

Я даже представлять себе боюсь, как это будет выглядеть...

P.S. Понятно что это описка...

Altr, спасибо за поправку. Я машину с парашютистом попутал! 

Chepornuk, извини, на горизонтальную конечно. 

Altr, спасибо за поправку. Я машину с парашютистом попутал! 

 

Chepornuk, извини, на горизонтальную конечно. 

а я весь вечер конструкцию этой площадки разрабатыал))

во во я раз ротом дул в раширительный бочёк  тяжило, но выдул, приоткручивал датчик

Првильно гришь товарисчь . Через бачек сливается практически всё. Тока не надо ничего откручивать. Только возвратный шланг!

во во я раз ротом дул в раширительный бочёк  тяжило, но выдул, приоткручивал датчик

Компрессор можно подключить вместо верхнего шланга на бачке, что бы не дуть ротом

ps хочу всю жидкость сменить, так как есть подозрение что смешал разные жидкости.

@chepornuk,

1) открываем бачок, стравливаем давление, закрываем бачок

2) отсоединяем от него тоненький шланг, берем банку-бутылку и опускаем туда шланг

3) берем насос/компрессор и дуем им в бачок через ту дырку, откуда сняли шланг.

4) сливаем