влетел в лужу

доброго времени суток форумчане сегодня случился такой трабл влетел в глубокую лужу начались непонятки при запуске дрыгателя обороты поднимаются до 1500 включается дополнительный карлсон радиатора примерно через 2 минуты все становится в норму на ходу жму на газ машина тупит несколько секунд а потом как прорывает начинает ехать кто сталкивался с такой проблемой помогите где рыть фм 1 1993 1,8 dohc

доброго времени суток форумчане сегодня случился такой трабл влетел в глубокую лужу начались непонятки при запуске дрыгателя обороты поднимаются до 1500 включается дополнительный карлсон радиатора примерно через 2 минуты все становится в норму на ходу жму на газ машина тупит несколько секунд а потом как прорывает начинает ехать кто сталкивался с такой проблемой помогите где рыть фм 1 1993 1,8 dohc

Разъем лямбды снизу. Рассоединить, просушить, соединить, замотать целлофаном. Не влетать больше в лужи.

обороты поднимаются до 1500

Электрикой ЛЗ займись, как поведал Алексей (@altr). Это его "мокрый глюк".

Удачи.

В целлофан лучше не надо, пусть проветривается, а то конденсат накапливается в нём.

В целлофан лучше не надо, пусть проветривается, а то конденсат накапливается в нём.

Или смазкой токонепроводящей разъем набить.

Лучше смазкой.

А при замене лямбды - использовать универсальную, удлинить провода и поднять разъем вверх.

.... в Молдавии дождливая погода..

На днях имел такой же глюк, побрызгал средством для чистки контактов и смазал графиткой, правда уже три дня как думаю над необходимостью обнулить мозги.

Что посоветуете, коллеги - обнулять или не обнулять.

ЗЫ Машина при отсыревшем разъеме интересно заводится, сперва повышает обороты до 1700 потом резко их сбрасывает, может заглохнуть, потом повышет до 1500 и прогревается.

После отключения лямбды. мозги конечно обнулять. Сними клему. либо предохранитель №11 в моторном отсеке. Удачи!